万宝龙专利镂空陀飞轮限量数超少反应工艺难度和惊人身价

MONTBLANC万宝龙于2012年首度推出所谓的外置陀飞轮(Exo Tourbillon)，外置这个字是从希腊文衍生而来，意思为外部或外侧，指的是将大螺丝摆轮置于陀飞轮框架之外。这样的悬浮设计完全靠陀飞轮表桥与一根弯曲的不锈钢支臂得以实现，呈现出立体的视觉感以及独特制表美学。2020年品牌发表承袭这个专利设计的全新明星传承外置陀飞轮镂空限量款8，手表面盘大范围的镂空设计，将外置陀飞轮设计的精髓展露无遗。

明星传承外置陀飞轮镂空限量款8达到44.8mm大小的表壳採用18K玫瑰金制作，手表两侧採用蓝宝石水晶玻璃结构，目的是要展现手动上链机芯MB M18.69的精密结构与零件作工。机芯主夹板的外部固定于表壳的侧面，营造出完全悬浮的感觉。12点钟位置的偏心表盘採用18K金与大明火珐琅制作，18K玫瑰金叶形时针与分针使得整体的美感更加完整。

万宝龙此次花费近十八个月的时间，打造出全新手上链机芯MB M18.69，机芯共包含188枚零件，并具有不同层次的立体结构，如此设计有赖于支撑顶部主夹板、发条盒和底部传动齿轮系桥板的五个立柱。从面盘可以看见外置陀飞轮摆轮以及12点钟位置的偏心弧形时钟与分钟圆盘。外置陀飞轮及从顶部到底部均採镂空设计的机芯可以360度环视欣赏整枚机芯的运作。由于手表採高度镂空层次与整饰设计，因此在组装上需要特别的熟练度与细心，以避免刮伤倒角零件。

品牌自制的MB M18.69机芯，其所有零件全由万宝龙位于Villeret的制表厂一手包办，机芯零件以传统的钟表饰面处理，例如圆形粒纹、镜面拋光和内角倒角。机芯总共包含420多个内角，即使是万宝龙经验丰富的制表师，平均也须耗费两个多星期的时间才完成修饰。因为机器无法制作出这样的效果，而且为了打磨每一个细部组件，每一位制表师都必须有自己专属的工具，是高度讲求经验与手艺的传统制作方式。