暗黑风人气高阶机械表 AP、HUBLOT陶瓷陀飞轮比较

陶瓷表壳是近年表坛中不可忽视的热门科技材质之一。陶瓷比起金属有它的优势如轻量化、耐刮、色泽不会褪去等等，但也因为材质本身的高硬度随之带来易碎的风险。若撇除掉表壳碎裂这种没人预料得到的意外风险，佩戴陶瓷壳的种种好处确实颇为吸引人，而且这种表壳自从2010年代以来款式数量都有明显的增长；随着科技进步，如今陶瓷壳作品涵盖的功能类型更广，甚至连顏色也愈来愈多样化，犹如达到陶瓷表壳发展的黄金时期。一般来说愈新生代的表厂启用陶瓷壳的机会相对较高，但表坛也不乏百年资历的一线品牌投入研发陶瓷壳，不过通常陶瓷壳配置的功能不会太高，像是陀飞轮、万年历乃至三问功能等都比较少见採用陶瓷材质的作品，但从近年配置陶瓷壳的复杂功能表款在市场行情渐渐起飞，接下来这块市场势必成为各品牌不可忽视的蓝海。本次我们选出了两款复杂功能的陶瓷表，刚好它们的功能相近、顏色也是最传统却又百搭的黑色，对收藏家而言，入手这类型陶瓷表不只可以丰富自己的收藏，平日戴出门也不怕它会弄得一身伤，甚至就连佩戴时的舒适度也有一定水准，它们展现出的全方位优点令人爱不释手。

AUDEMARS PIGUET Royal Oak Tourbillon Extra-Thin

爱彼的皇家橡树41mm超薄陀飞轮先前在系列40周年时便已经推出，特色包括源自船舰舷窗的招牌八角形表壳、表圈锁上六角形螺丝，面盘饰有"Petite Tapisserie"小型格纹装饰、简单的棒状时标等等，以简洁的手法诠释复杂功能的媚力。不过皇家橡树41mm超薄陀飞轮在2018年时出现较明显的变化——爱彼在原有採用Petite Tapisserie格纹的款式之外，另外推出面盘改换新设计的版本（但表径还是维持41mm、机芯也还是同一枚），新版本的皇家橡树41mm超薄陀飞轮让人印象深刻的地方在于它的面盘配色更大胆，装饰工艺也结合霜金工艺或彩色宝石等新变化，看起来的确耳目一新，隔年爱彼推出系列新作，这次表款改成了陶瓷表壳，顺理成章成为目前皇家橡树41mm超薄陀飞轮中唯一的陶瓷壳！

▲过往皇家橡树41mm超薄陀飞轮皆採用金属表壳，爱彼首度为其换上黑色陶瓷表壳，包括链带也改为陶瓷材质，耐磨抗刮的保护性更佳。

陶瓷这种材质对于爱彼而言并不陌生，但光就RO陀飞轮手表的角度来看，黑色陶瓷确实是一次崭新尝试，而且它还是一款全陶瓷壳的作品，也就是说包括表壳、表圈乃至链带都是陶瓷制成。皇家橡树系列的表壳结构原本就比较复杂，而且它在正面侧面强调使用缎面与拋光等不同技巧的制作方式也会提升陶瓷材质制作的难度，不过对此爱彼早已显得驾轻就熟，陶瓷的硬（脆）度高比较怕摔，但是防刮耐磨损的能力也比金属再好一些，日常佩戴时的保护效果自然也获得提升，过去几年我们都习惯了皇家橡树41mm超薄陀飞轮发出的金属光芒，但这款以全黑造型现身，使得手表蜕变出另一种前所未见的样貌。

▲经典的Petite Tapisserie格纹如今被改成由陀飞轮位置发散而出的放射状，同时为了呼应表壳与链带顏色，这款也是系列中首度出现的黑面款式。

黑陶瓷壳的皇家橡树41mm超薄陀飞轮同时也是同款作品中唯一的黑面，而且它一如2018年改款时的变革，採用的是「放射状Petite Tapisserie格纹」，第一眼看起来有点像是鱷鱼皮之类的奇特视觉感，格纹不再像过去是工整且大小一致的样式，而是呈现从陀飞轮到面盘外缘由小变大的层次感，这也是皇家橡树乃至皇家橡树离岸型迄今首见的格纹变化型态，由于陀飞轮刚好是位在6点方向，所以这样的设计有点像是为了陀飞轮而量身打造的味道；有意思的是，爱彼并非只改了正面的格纹，就连翻到表背也会发现底板上的打磨也从原本直条状的日内瓦波纹调整为放射状日内瓦波纹，正面背面都显露出手表的独特个性。

▲2924机芯採用3/4夹板设计，表面打磨放射状日内瓦波纹，6点钟位置的陀飞轮与上方约能储备70小时动力的发条盒相对，且机芯厚度只有4.46mm，在陀飞轮机芯中相对显得纤薄。

表款搭载的是2924机芯，厚度仅4.46mm，是目前市面上相对纤薄的陀飞轮机芯之一，即便加上表壳厚度也仅9mm，虽然具备陀飞轮这项复杂装置，却仍拥有相对出色的薄度。2924机芯由216枚零件组成，背面採3/4夹板设计，与陀飞轮的横跨式桥板共构成扎实坚固的结构，大型螺丝平衡摆轮震频为稳定的21,600vph，动储也有70小时之谱，在力求表款纤薄的同时，也没有忽略身为时计精准耐用的初衷。

HUBLOT Big Bang Tourbillon Power Reserve 5 Days All Black

对多数品牌而言，要打造出像Big Bang系列的陶瓷表壳难度很高，因为它的「三明治」表壳构造相对复杂，用高硬度的陶瓷要做出造型多层次且零件繁多的表壳是项大工程，但是宇舶制作陶瓷壳的经验很丰富、投入的资源也够多，除了Big Bang系列外，他们也做得出Spirit of Big Bang系列的酒桶型陶瓷壳或MP系列完全没有固定规则可循的立体陶瓷表壳，因此要开发出Big Bang 5日动力储存陀飞轮对品牌来说已经是驾轻就熟的任务。这款Big Bang 5日动力储存陀飞轮是同款作品中目前唯一的陶瓷壳作品，这款作品甚至连透明表壳的款式都比陶瓷壳要多，可见其相对稀有的收藏价值。

▲表款面盘主要是用于镶嵌时标和储能显示的相关零件，另外品牌Logo则是印在表镜内侧。

表款一如外观所示为黑色陶瓷材质，表圈则以6颗H型黒色PVD钛金属螺丝锁入表体，呈现出表款浓厚的阳刚属性，HUBLOT招牌的复杂机械结构机芯，在面盘上也可以一览无遗，表款也同时继承Tourbillon Power Reserve 5 Days系列的面盘布局，如九点钟位置的动力储存拥有黑与红的顏色配置，六点钟位置则以陀飞轮装置为主，拥有横跨式黑色桥板的陀飞轮结构，与HUBLOT一气呵成的高科技工业风格完全贴合，表款搭载了品牌陀飞轮手表主力的HUB6016手上链机芯，指针则以半镂空的设计，避免遮挡到面盘机芯结构的美丽。

▲陀飞轮採用宇舶招牌的「三飞饰（Triskelion）」样式框架，结构机能之外用以表现速度感也很适合，品牌的制表特色在此可见一斑。

Big Bang 5日动力储存陀飞轮搭载HUB6016手上链机芯，它拥有强大的五日链动能，将近115小时的储能水准以手上链陀飞轮作品等级看待实在是高规格。宇舶的601X系机芯是以单一发条盒提供五日动力储存的，可以说是动力相当悠长的陀飞轮机芯；手表具备的储能显示位在9点钟，它的显示形式是以一个蜗形的透明视窗、从底下用色块逐渐填满窗格来加以表现动力情形，设计费品牌的一番心思。

▲从表背能清楚地看出机芯骨架从陀飞轮扩散出来的构图，而轮系就装置在这些同心圆的圆周上，相当巧妙。

手表正面看起来比较接近开面设计，但是翻到表背一看到它的机芯底板又会惊喜发现它也是一款镂空工艺作品，机芯骨架的构图是以陀飞轮为中心，向外作同心圆扩散，相当有意思，也充分表现出HUBLOT机芯一贯的工业结构逻辑。值得一提的是机芯的陀飞轮表桥从透明面盘底下伸出，透过几次立体转折后最后跟面盘位在同一个平面，作工堪称细致，同样反映出结构概念。此外表款使用HUBLOT常见的黑色结构橡胶表带，并拥有”One Click”一键式表带快拆系统，替换表带相当轻松写意，集大成之品牌DNA在此表款上可说是展露无遗。