时间倒回1801年6月26日，当年BREGUET表厂的创办人阿伯拉罕-路易．宝璣先生为他发明的陀飞轮装置申请专利。此后至今过了两个多世纪，陀飞轮这项发明都还持续活跃于表坛上，并且不断进化和发展。身为这项表坛重要发明的现代继承者，宝璣继续以他们的创意和精深工艺研发各式各样的陀飞轮时计，品牌历年来申请过许多专利，目前宝璣推出的许多陀飞轮手表在在证明了品牌对这项发明的珍视与传承。2021年适逢宝璣申请陀飞轮专利220周年，以下就来盘点近代他们推出的七款经典陀飞轮手表，每款都是宝璣专精制作这项复杂功能的绝佳证明。
Classique Tourbillon Messidor 5335（2007年）
这款陀飞轮看似飘浮在空中，与机芯其餘部分并没有直接联系，其实这特殊结构关键在于水晶夹板的运用。陀飞轮固定于上下两片水晶中，而它的框架连接到第三片，在推出当时是项创新设计，目前已获得专利。
Hèritage Tourbillon 5497（2008年）
表款搭载机芯的轮廓与酒桶型的表壳相同。宝璣排除万难终于打造出能贴合表壳形状的机芯。这款作品拥有独特设计，例如它把陀飞轮夹板化作面盘上的6点钟罗马数字时标，令人发出会心一笑。
Tradition Tourbillon Fusée 7047（2010年）
陀飞轮框架受到宝璣大师当年创作草图的启发，陀飞轮结构蕴含硅质摆轮游丝及擒纵系统，并拥有品牌着名的降落伞式避震器设计，展现浓浓的怀表风格。
Marine Tourbillon Équation Marchante 5887（2017年）
陀飞轮机械构造设有名为「差动装置」的齿轮组，「差动装置」的巧妙在于它能将两种独立的输入结合成单一输出。民用时分钟显示由手表的主齿轮系掌管，时间等式的资讯则可以经通过凸轮的指针读取。如此一来，差动装置便可计算太阳时，并以太阳时分针显示，表主可以透过两枝分针读取民用时和太阳时。
Classique Tourbillon Extra-Plat Automatique 5367（2018年）
机芯自动盘以铂金制成，于机芯的外缘旋转，除可更清晰地看到其运作，也让手表更为纤巧。表款厚度只有7.45毫米，机芯厚度更只有3毫米。581机芯的平衡摆轮为4赫兹震频，备有一个高能量发条盒，其具专利註册的独特结构能增加游丝的圈数，提高能量的储存，为手表提供80小时动力储备。
Classique Tourbillon Extra-Plat Squelette 5395（2019年）
这款581机芯本来已为5377及5367等手表提供动力。不过宝璣后来採用完全镂空的设计，以当代造型演绎源远流长的技术。金质夹板及表桥经过镂空处理，让机械机芯优美的运行姿态展现眼前。制作工序的困难之处在于要尽量镂空材质，同时保留各个零件的技术性能。
Classique Double Tourbillon 5345 "Quai de l'Horloge" （2020年）
手表的主角——双陀飞轮围绕面盘轴心运行，每12小时会旋转一圈，两枚陀飞轮皆为一分钟旋转一圈。如此，连结陀飞轮的调节装置会运转两周，而此陀飞轮支架刚刚可便延展成为手表的蓝钢时针之用，另外搭配同样经过蓝钢处理的宝璣式分针，两枚蓝色调指针在银灰色机芯零件的烘托下能够清楚显时，同时陀飞轮本身运作的动态之美甚至比起阅时更能引起佩戴者的目光。
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