2022年的劳力士迪通拿24小时耐力赛(ROLEX 24 At Daytona)于农历新年前的1月29日~1月30日顺利举行完毕,今年的比赛对大会而言意义非凡,因为本届赛事适逢第60周年纪念,为此大会官方也准备了一连串盛大的庆祝活动,包括邀请到许多曾在本项赛事中扬名立万的冠军车手「回娘家」,包括马里奥·安德烈蒂(Mario Andretti)、赫尔利.海伍德(Hurley Haywood)以及斯科特.普鲁特(Scott Pruett)等人。
说到劳力士迪通拿24小时耐力赛会马上想起大会的冠名赞助商ROLEX,他们早在赛事举办之初的1960年代就已经很踊跃的支持本项赛事了,至于劳力士冠名这项车迷间的年度盛事则也有30年的历史之久,如今迪通拿24小时耐力赛与劳力士彷彿一体的概念,显见品牌对赛事的长期支持收到了良好的成效。
本届劳力士迪通拿24小时耐力赛共分成五个组别,其中,迪通拿国际原型车组(DPi)将增至七个席位,规模扩大的原因在于该组别已经面临世代交代的关头,本届比完之后,DPi将改制成为利曼迪通拿原型车(LMDh),所以对于众家参与本组别赛事的车队和车手而言,本届比赛都是志在必得。迪通拿国际原型车组赛前被看好的夺冠热门包括车号48号的Ally Cadillac车队,该队成员包括七届NASCAR冠军得主Jimmie Johnson、国际汽联世界耐力赛(FIA World Endurance)冠军Kamui Kobayashi等等,另外Cadillac Racing车队的车手群如Renger van der Zande、Sébastien Bourdais、Scott Dixon与新科IndyCar冠军Alex Palou都赫然在列。结果比赛结果有点出人意料地由Meyer Shank Racing W车队的60号车脱颖而出,该队车手包括Tom Blomqvist、Helio Castroneves、Simon Pagenaud、Oliver Jarvis,其中Tom Blomqvist更跑出本届赛事最快的圈速(01:33.929)。
而利曼原型车2组(LMP2)中由DragonSpeed USA LLC车队的81号车摘冠,LMP3组别是由Riley Motorsports车队的74号获胜;PRO组别由Mathieu Jaminet、Felipe Nasr和Matt Campbell驾驶的9号车出线。至于GTD组别则是Wright Motorsports车队的16号车击败众家好手。
依照往例,在24小时内完成圈数最多的车手将获得一只鐫刻特殊字样的Cosmograph Daytona 116503(半金白面)作为奖励,关于这只「冠军表」,曾九度获得利曼24小时耐力赛冠军的Tom Kristensen是这麼说的:「这只表的意义绝非一个名称那麼简单;它是赛车冠军的身份象徵,见证了车手在赛事中的成功时刻。当你登上颁奖台的最高台阶时,才能在时隔24小时之后再次与队友交流互动,共同分享喜悦和轻松的心情。那是一个值得铭记的重要时刻,因此这只手表对于比赛的胜利者来说意义非凡。」在此也恭喜本届赛事各组别的得奖者,在辛苦又漫长的800圈以上追逐胜利的过程中,他们展现了高超的驾驭技术与合作无间的团队精神,这也正是劳力士迪通拿24小时耐力赛能持续举办60年的魅力之源。
▲2022年劳力士迪通拿24小时耐力赛DPi组别冠军车队与他们的60号赛车合影。Source:Facebook @IMSA
▲24小时耐力赛每队成员需共同完成至少800圈的角逐。这与其说是与时间的赛跑,更像是一场极限运动。Source:Facebook @IMSA
▲劳力士迪通拿24小时耐力赛2022年适逢举办60周年,大会准备了盛大的庆祝活动。Source:Facebook @IMSA
▲PRO组别由PRAFF车队的的9号车出线,车队成员开心与冠军杯与劳力士Daytona计时码表合影。Source:Facebook @IMSA
▲冠军车手赢得的Daytona 116503会在底盖刻上劳力士迪通拿24小时耐力赛Logo以及赛事举行年份,增添纪念意义。