一如外界预期，ROLEX劳力士在2022年发表了新改款的Air-King（型号为126900）取代旧型号116900。虽然上一代Air-King改款至今不过6年时间，但是因为116900的面盘造型和劳力士已经终止合作计画的英国超速喷射汽车Bloodhound SSC带有太强烈的渊源，所以时空发展到今日反而显得有点尷尬，因此Air-King是许多人「看好」2022年劳力士预备要改款的作品之一，结果这个预测在今年日内瓦钟表与奇迹表展开展后还真的兑现了，只是最后结果和许多人想像的似乎还是有些落差。
第一眼看到新款Air-King 126900，大家的反应应该都是「咦！」因为手表长得和旧款实在太像了，像到还以为劳力士是不是搞错了，但是这其实也符合品牌一贯的风格——以小细节变化来展现手表与时俱进的精神。所以新款Air-King看起来与旧款大同小异并不令人意外，比较令人好奇的是，新款究竟改了什麼？
在提到新款的亮点之前，先看看126900与116900有哪些相似之处，包括40mm的不锈钢蚝式表壳、手表搭配三板带、防水性能100米、双扣锁表冠，以及富有Bloodhound SSC汽车仪表风格的面盘设计等等，同时手表功能也还是基本的大三针，这些设定都是新旧款Air-King所共同拥有的特徵，至于126900又有哪些新元素，以下便一一列出让大家看个明白。
1. 新增表冠护肩
2. 蚝式链带的中间链节加宽
3. 链带启用蚝式保险扣
4. 面盘的5分钟刻度前面多加一个零变成”05”让面盘看起来更具一体感
5. 3、6、9点时标都填上改良版Chromalight夜光涂料（旧款的3、6、9时标都是纯粹白金材质没有填夜光涂料）
6. 最后一点但也是最重要的一点，126900也改换上了3230机芯，跟上劳力士的机芯接班工程
看起来Air-King 126900的变化比第一眼要多很多，要说品牌换汤不换药似乎也不尽公允，其中尤其机芯升级为32系的影响比表面上看起来巨大，虽说劳力士出品的机芯新款和旧款品质不会大到很有感，但至少126900搭载的3230机芯在动力储存方面会比116900搭载的3131机芯要多出22小时（70小时比48小时），几乎多出一天的动能，日常佩戴也会显得更有餘裕。
不过机芯的升级按照过去几年的经验，等于手表的定价也会随之提升，由于Air-King 116900才刚在2022年涨过一次价，因此新款虽然价格理所当然会在垫高上去，但一来一往之间只是「小涨」了台币6,500，看在机芯规格和品质于帐面上都有所升等，这裡提高的购表成本也还算可以接受。而在新款126900面世后，能否一改旧款前几年比较沉寂的市场表现，后续值得关注。
▲劳力士继2016年后再度推出新款Air-King，手表于外观与内在都有深度进化。
▲126900增添了表冠护肩，让手表的耐用性获得提升。
▲面盘5分钟刻度前面多加一个0，使得面盘整体以5分钟为单位的刻度更有一致性。
▲3、6、9点时标填入Chromalight夜光涂料，强化手表的夜视效果。
▲手表内部机芯升级为3230机芯，动力储存跟着上涨为70小时。
