GMT-Master II 2023年融入黄金材质而且第一次启用灰黑双色陶瓷圈

劳力士的GMT-Master II系列近年总是不断让人跌破眼镜。当品牌在2018和2019两年连续推出了钢壳百事圈126710BLRO和蓝黑圈126710BLNR时，由于两款表都突破了系列传统改採五珠带，使得我们一度以为劳力士希望接下来用表带来区隔不锈钢与金钢／贵金属款式的GMT-Master II。没想到品牌在2021年又分别追加了重新换上三板带的126710BLRO和126710BLNR，这下让大家原本推测看表带认材质的做法被推翻了一次，因为劳力士选择保留三板带、五珠带126710BLRO和126710BLNR并行，让市场可以自由选择喜欢的表带类型。

▲GMT-Master II系列新增黄金材质款式，包括黄金表壳与黄金钢表壳一併问世。

表带的部分是其一，就在2022年品牌无预警发表改成左冠设计的126720VTNR同样让人惊呆，因为虽然劳力士历史上早就制作过左冠表，但是在近代市场上已经绝跡已久，想不到品牌会选择打造左冠的GMT-Master II，这种颠覆系列形象的惊艳感也顺利炒热手表的人气与话题，成为该年劳力士最炙手可热的产品之一。

▲採用黄金或黄金钢材质的GMT-Master II一律都配置五珠带。

来到2023年，GMT-Master II持续发挥其出人意料的本料，因为劳力士又推出了两款新作126713GRNR和126718GRNR，前者为黄金钢表壳、后者为黄金表壳，它们皆搭载五珠带现身，等于更彻底的破除了GMT-Master II配置五珠带等于不锈钢表壳的印象，而在加入这两款新作后，目前系列终于又有了黄金材质款式可选，进一步壮大整体的势力。

▲劳力士替新款GMT-Master II开发出灰黑双色Cerachrom陶瓷表圈，替系列的双色表圈拓展至第五种组合。

126713GRNR和126718GRNR最明显的变化便是材质，此外GMT-Master II系列近年也确立了採用双色陶瓷表圈的模式，这也造就两款新作衍生出第五种配色组合：灰黑色，这也是品牌首度呈现灰色Cerachrom陶瓷表圈的新尝试，第一眼印象不是特别抢眼，但是这种低调的创新有时反而更耐看好搭。而不论黄金钢或黄金表壳的GMT-Master II，其表圈刻度都以物理气相沉积工艺（PVD）镀膜技术镀上黄金，灰黑色调的表圈搭金色刻度有一种藏不住的贵气，即使是黄金钢材质，仍让人有一种低调奢华的视觉魄力。

▲”GMT-MASTER II”字样与表壳材质呼应也採用金色，与黑色面盘搭配展现低调奢华风格。

与永恒玫瑰金钢／永恒玫瑰金款类似的是，126713GRNR和126718GRNR的指针与时标和表壳同样以黄金制成，细看包括黑色面盘6点方向的”GMT-MASTER II”字样也呼应着表壳的贵金属而改成了金色，凡此都有助于强化手表的高雅个性。

▲手表採用纪念型表带（五珠带）搭配摺叠蚝式保险扣，表带含有易调链节延展系统，可以视佩戴者需求最多延长5mm，让手表戴得更贴手与舒适。

由于126713GRNR为目前系列中唯一的黄金钢五珠带款式，因此它的錬节中间採用黄金材质、两侧錬节使用不锈钢材质也是系列仅见的配置，比起採用金钢组合的三板带，五珠带由于錬节较多也较细密，因此双材质组合的视觉效果也会更强烈，加上链带中间三枚黄金錬节是用拋光处理，与两侧拉丝处理的不锈钢錬节形成更为明显的视觉层次，如此也再度突显了双材质的特色。

▲3285自动上链机芯共获得10项专利，体现品牌当代技术精华，动力储存亦有70小时水准。

两款新生代GMT-Master II一样搭载3285机芯，不知不觉这枚机芯已经服役5年了，当初从百事圈126710BLRO开始启用，到目前加上2023年问世的两款新作，GMT-Master II共12款表已经全面更新为3285机芯，这枚机芯蕴含以镍磷合金制成的品牌专利Chronergy擒纵系统，加上蓝色Parachrom游丝、Paraflex避震装置等等，提供机芯优化抗磁、抗温差与抗冲击等各方面性能的最佳后盾，而且3285机芯的发条盒经过改良，搭配擒纵系统也提升了效能，使机芯动力储存达到70小时，这几乎已经是目前劳力士手表的标准规格，耐操实用不在话下。