JLC Cal. 978 高精度陀飞轮时代

过去我们常说表戴在手上姿势一直在变，用陀飞轮装置来改变擒纵器相对位置的意义不大，但事实是如果装置设计不良、零件加工的精度不够，装陀飞轮的精度甚至有可能比不装更差。然而 2009 年，积家的 Master Tourbillon 在重开的天文台竞赛得奖的事实，却重重地挑战了这样的观念。

2009 年，停办四十餘年的国际天文台竞赛重新举行。这件理应是表界大事的新闻在华文专业鐘表媒体间并没有引起太多注目，直到后续 JAEGER-LECOULTRE 积家发稿宣布他们家的 Master Tourbillon 获得冠军了才有比较多人跟进报导。老实说这次比赛的问题还满多的，中间一度发生逾期补件、对作业瑕疵的质疑、乃至于地方政治角力等等负面消息，导致最后看到结果的时候心裡多少有点疙瘩，不过这些都无损于积家的 Master Tourbillon 在这次比赛中所展现的实力，以及它所揭示的、制表业新时代的来临。

在总分1,000 分的评分中，Master Tourbillon 获得了 909 分，获得 908 分的第二名是同样出自积家的 Reverso GyroTourbillon 2；第叁名以后的表款仅公佈得分，不过从相关人士的谈话中可以得知第叁名也是一款陀飞轮，而且得分的差距不大，也有 906 分，比起第四名的 828 分，这次比赛可以说是陀飞轮的一大胜利。

儘管各家品牌总爱拿陀飞轮在怀表时代发明之初的原始目的来暗示他们的陀飞轮表很准（其实陀飞轮怀表是真的可以做到很准），但事实是自从 1980 年代末陀飞轮手表开始流行以来，业界就不时有人对手表装陀飞轮的意义——尤其是精度，提出质疑，其中包括了欧克林博士；而这也正是为什麼当天文台竞赛最后由陀飞轮拿下冠军时大家会这麼惊讶，负责主办的 Claude-Henri Chabloz 甚至脱口说出「没想到得奖的会是陀飞轮」。

过去我们常说表戴在手上姿势一直在变，用陀飞轮装置来改变擒纵器相对位置的意义不大，但事实是如果装置设计不良、零件加工的精度不够，装陀飞轮的精度甚至有可能比不装更差。然而 Master Tourbillon 得奖的事实却重重地挑战了这样的观念。积家从来就是一间不怕公布数据的表厂，不过在 2009 年获奖之前，对于 Master Tourbillon 他们比较常强调的是它平价、实戴的特性，在这之后我们才注意到原来它在精度上的表现也这麼惊人。但其实在稍早的 2008 年、Gyro 2 发表的时候，积家就已经透露了这款表不但极端复杂，而且作为一只计时器的精度也是极高。不论你要从 2006 年的 Master Tourbillon、或是 2008 年 Gyro 2 开始算起，但无论如何，今天我们已经进入高精度陀飞轮的时代了。

▲ JLC Cal. 978技术检测资料 Data：Cal. 978／自动上鍊／时、分、小秒、日期显示／两地时间、陀飞轮装置／直径 31mm／厚度 7.05mm／33石／震频 28,800vph／宝璣式游丝、螺丝摆轮、鈦金属陀飞轮框架、瞬跳式日期。

基础陀飞轮机芯
2006 年积家推出了 Master Tourbillon，以及它所搭载的 978 机芯，不过当年他们家的重头戏是 Reverso 75 週年，所以这枚新机芯的话题似乎被盖掉了不少，然而 Cal. 978 却是以实用、（相对）量产、高泛用性为目标，为当时业界还很少见的「基础」陀飞轮机芯；其实就像叁针或是计时码表一样，基础机芯的实力在刚推出的时候不容易感觉出来，通常要等到之后陆续发展出延伸型号、搭载表款开枝散叶之后才能逐渐看出它的影响力。

平实的产品定位
Cal. 978 一推出强调的就是实戴、（相对）平价，它不但一直有不锈钢款式，而且直到今天它都还是一线品牌的陀飞轮表当中入手最轻鬆的其中一家。平价的部份积家应该从打磨上省下了一些成本，儘管仍然维持了一流表厂应有的水准，但 Cal. 978 以一枚高阶复杂功能机芯来说装饰并不算很华丽，不过该枚机芯更引人注意的重点还是在于优异的走时性能，所以 Cal. 978 在这一部份的表现基本上还是很得体的。

追求实用与稳定的设计
实戴的部份比较不好有什麼佐证，不过基本上机芯选择自动上鍊、陀飞轮装置正反都採用横跨式的表桥这些都可以算是为求实用、安定的设计；比较特别一点的大概只有鈦金属材质的陀飞轮框架，它的重量 0.28 克，质轻、坚硬的特性的确是制作陀飞轮框架的优秀素材。值得一提的是它的摆轮震频是 28,800vph，这虽然不是绝无仅有，不过当时业界陀飞轮的擒纵器採用的多半都还是 Nivarox 的模组，震频多是 21,600vph，这点让它相对特殊。

全方位的「合宜」
Cal. 978 有一项颇为讨喜的附加功能，就是它的中央指针式日期虽然是环绕面盘一週的，不过在经过陀飞轮的时候，「为了不遮住陀飞轮」，指针从 15 到 16 号换日的时候会瞬跳约 90 度，整个跳过陀飞轮，算是个花俏的小功能。总结起来我们似乎很难明确地指出是哪一项设计造就了 Master Tourbillon 的高精度，只能说是机芯整体的规划、零件的制造、后续的检测调校每个环节都做得很扎实，但这反而更令人佩服积家深厚而行有餘力的制造力。

高度泛用的产品线
Cal. 978 从 2006 年首度搭载在 Master Tourbillon 以来，名副其实地每年推出新款，有的只是变换表款，有的则是改装功能，其中修改幅度最大的是 Extreme Lab 的 988C，机芯零件採用了不少实验性的材质，棒状的摆轮尤其蔚为话题。其他比较重要的功能变化是拿掉日期和两地时间，只留时分针和陀飞轮（还有上头的小秒针），不过型号还是掛 978；倒是超薄版的有新型号（982），另外 2013 年新出的 978B 则修改了陀飞轮框架的样式。