研发的歧路与正轨 BREGUET Cal.574DR

宝璣在 2010 年就推出过 10Hz 的 Ref. 3880 Type XXII，因此再看到 7727 时很容易就假设它只是 3880 的简易版。但实际上 7727 跟 3880 在研发上的传承关系可能并不多，甚至高震频一开始应该根本不是 7727 研发的目的，相反的，对宝璣在 7727 上实验的超前卫技术来说，高震频只是它的特性能够达成的效果之一。
文／ Kyo Sun．摄影／ Jemy Jian．资料提供／ BREGUET

2013年的表展上 BREGUET 宝璣正式推出了 Ref. 7727 Classique Chronométrie 产品化的版本；强调「产品化」是因为再早一年他们已经发表过这款的原型表了。在实际深入瞭解这款表之前，笔者对 7727 的第一眼印象是「宝璣的又一只 10Hz 表款」，由于他们家在2010年就推出过10Hz（=72,000vph=20震动）的 Ref. 3880 Type XXII，因此再看到这款的时候很容易就假设它只是 3880 拔掉计时功能的简易版、斯文表。但实际上 7727 跟 3880 在研发上的传承关系可能并不多，甚至高震频一开始应该根本不是 7727 研发的目的，相反的，对宝璣在 7727 上实验的超前卫技术来说，高震频只是它的特性能够达成的效果之一。

宝璣在7727上实验的前卫技术是「磁力」。磁力是近年来挺热门的一个议题，长久以来，尤其是电子产品无所不在的现代，防磁一直是制表的一个重要课题；另一方面，最近几年也有愈来愈多品牌开始反过来将磁力应用在机芯结构当中，像是豪雅的磁力摆轮、Christophe Claret的磁力导引显示球都是例子。这些运用磁力的表款固然将磁力的特性做了巧妙的应用，然而在看到这些表款的时候笔者个人往往更想知道它们的防磁工事是怎麼做的。

宝璣的 7727 说来也是在类似逻辑下的一次逆向研发。7727在它的摆轮轴心採用了一种特殊的磁力轴承 "Magnetic Pivots"，这项技术利用磁浮的原理可以解决高震频机芯高磨耗的问题，然而宝璣官方却曾经表示，这项技术其实是他们在研究防磁工事的时候衍生出来的副产品，当有人拿着这个想法去跟总裁 Marc A. Hayek提案时，Hayek也觉得这种作法未尝不可行，于是遂有了7727的诞生。

轴与轴承之间的磨耗是机械机芯的一个普遍问题，对高震频机芯来说只是特别严重而已，并不是仅以它为然；但反过来想，一旦宝璣研发出能够解决轴承磨耗的技术，高震频机芯的确是最能展现它的效果的一项选择。说来 7727 有点像是无心插柳的结果，而对于这个结果宝璣的后续处置也很务实：不是发展更多的磁力轴承，而是将这次研发所累积的 Know-how 转用回其他表款的防磁工事，计画将全线产品的防磁性能都拉到高抗磁表的水准。说真的，这个研发态度笔者个人相当佩服。

▲ BREGUET Cal． 574DR技术检测资料：Cal.574DR／手动上鍊／时、分、小秒、1/10 秒显示／动力储存显示／直径 31.5mm／45石／震频 72,000vph／Magnetic Pivots 磁力轴承、硅擒纵、双游丝

以磁铁取代宝石
所谓的 Magnetic Pivots 磁力轴承是将原本摆轮轴心上下两端的宝石轴承换成磁铁轴承，这两颗磁铁跟轴心之间还是有隔着一枚宝石，不过宝石跟轴心大部份的时候只维持最小限度的接触。上下两颗磁铁的磁力一强一弱，面盘侧的那颗稍强于表背侧的，因此在表款平放时下摆轮会处于悬吊的状态；另一方面由于上下磁力线的强度落差，位于中间的摆轮轴心也会因此产生磁力，由此轴心就会被固定在叁方所形成的磁场当中。

几近悬浮的摆轮轴心
由于叁方磁场的互相牵引，因此摆轮轴心平常跟表背侧的轴承不会接触，跟面盘侧的也只会稍微抵到，这样摆轮即使在 10Hz 的高速震动下对轴承的磨耗也是微乎其微，即使表款由水平变成直立，摆轮的摆角也只会由 292 度减到 288 度，对轴承也几乎不会有单一方向的磨耗。除此之外，根据官方的说法，磁力轴承的磁场极其强大，即使遭受到外力衝击也能自动回復原位，避震效果甚至比传统的实体避震器更好。

磁力轴承周边的防磁工事
不过在机芯的擒纵部放了两颗磁铁本身是一件很恐怖的事，为了防止磁场影响到其他部件，机芯的游丝、擒纵叉和擒纵轮都採用了抗磁的硅材质，基本上一枚机芯最容易着磁的部份都顾到了，不过笔者还是有点好奇，如果机芯碰到强大的外部磁场，会不会影响到磁力轴承对摆轮轴心的固定力？如果在这个时候遭遇外力衝击有没有可能导致摆轮严重脱出？不过官方资料中只是没对这点多做说明，基本上我相信各种情况他们应该都有考虑到。

双游丝系统
机芯的游丝除了採用了硅材质，更有甚者它还使用了两枚游丝。跟 AP、H. MOSER的双游丝系统差不多，574DR的双游丝也是利用在摆轮中心的固定位置相对、胀缩方向相反的原理来抵消游丝中心的位移，让游丝涨缩时的同心性大增。另外值得一提的是两枚游丝的样式不同，其中一枚的末端以栅状的结构做了大幅的加宽，目的是为了提升单一游丝本身的同心性，而类似的做法在雅典的机芯中也採用过。

展现机能性的表款设计
574DR 目前只用在 7727 的两款试做版和产品版上头，两款除了表壳材质之外基本上只有 9 点鐘 10Hz 的字样一红一白。表款的小秒针位在 12 点鐘，这种配置很少见，除此之外旁边还有一根硅制 1/10 秒针。下方为储能显示，在高震频的前提下还能有 60 小时相当不简单。2 点鐘的叁角形部件是宝璣着名的 Pare-chute 避震器，在磁力轴承之外为摆轮提供了第二重保障，而这属于机芯的部件做到面盘上来一部份应该也是为了减少厚度。