陶瓷是近几年制表业界相当重要的一项素材；一方面它发展经年，相关技术已经趋于成熟（成本也是），在「着色」这个功能上已经取代不少过去会採用PVD、DLC的场合，另一方面由于它作为一种工业素材仍然有会碎裂的问题，所以一直到这两年都还有针对这个问题提出的解决方案。不过相对于全表採用陶瓷材质的情况，在表圈採用陶瓷材质是一个相对安定做法，而陶瓷耐磨耐刮、不怕日照又不怕腐蚀的特性也的确解决了过去利用电镀方式在表圈上标记数字、刻度经久以后容易产生的问题，因此现在它儼然已经成了计时表圈、或是其他上面有标记的表圈首选的标准素材了。
文／Kyo Sun．摄影／Jemy Jian．表款提供／各大代理商
JAEGER-LECOULTRE Deep Sea Chronograph Cermet
陶瓷材质的下一阶段
陶瓷合金是这几年继陶瓷之后新流行的材质，随着相关技术的普及（这应该还是关系到上游厂商），现在有愈来愈多品牌推出相关表款。刚开始主打这种材质的品牌多强调它拥有金属的质感和陶瓷的特性，不过这类素材的卖点应该是在于它加入了金属的特性、能够弥补陶瓷碎裂的问题。JAEGER-LECOULTRE积家2013年的这款Deep Sea计时码表是前一年推出的款式改款，重点在于改换材质、加大表径等等。新款採用的Cermet金属陶瓷是一种铝基的材质，基本上制表业现行的陶瓷材质多是氧化铝或是氧化鋯，Cermet应该也是在这上头做比例调整；材质的外层先以陶瓷颗粒强化，最后再镀上一层40微米厚的陶瓷保护层，在由内 而外的处理下，理论上是兼具了陶瓷和金属两者的优点。表款本身的设计则是跟旧款的几乎如出一辙，除了材质顏色，小秒盘上少了Automatic字样大概是比较明显的差异。
HUBLOT Big Bang Unico
当家系列自制机芯首发
HUBLOT宇舶的自制机芯Unico推出已经四年多了，有点令人意外的是，它被装在King Power、甚至是法拉利的联名款上头过，结果HUBLOT最招牌的Big Bang系列反而要到2013年才第一次搭载。不过这样讲其实也不甚精确，因为'12年HUBLOT帮法拉利出的联名款也算冠上了Big Bang的名字，那款搭载的就是Unico了，而'13年推出的这款Big Bang Unico基本上就是由法拉利款修改而来的。话虽如此，不过这所谓的修改其中有几处还满重要的。这款是Big Bang从2005年问世以来首次採用圆形的计时按把，这个改款点说大不大，但是对熟悉Big Bang的人来说那印象还是很不一样的。为了配合新按把的造型，表壳设计也做了调整，原本从表耳一路连到表冠护肩的线条这裡走到按把的地方就断了，让按把硕大的基部整个外露，颇为符合HUBLOT一贯的工业感，另一方面按把圆形的造型也会让人联想到引擎的活塞，同样是品牌既有风格的展现。
PANERAI PAM00508 Luminor Submersible 1950 3 Days Automatic Ceramica
復古潜水表的新气象
潜水表是2013年PANERAI沛纳海的另一个重点，同年推出的几款各自都有它的话题性。这款PAM00508是Submersible的第一款黑色陶瓷表壳，光是这一点就已经很有象徵意义了，另一方面表款在一些小地方还有配件的选择上也都别出心裁，让表款本身很有魅力。表款使用了一些復古的细节，首先1950的表壳就已经算是復古系统了，然而这款在夜光和表带的搭配上更强调了这一点。指针、时标等等部件上的夜光涂料都採用了泛黄的顏色，这一部份首先就点出了它復古的属性，而它搭配的表带更是极尽粗獷之能事；沛纳海的皮表带在封蜡、车线上原本有着别于普通高级表的粗獷质感，这款在这一点上更是尽情发挥，皮带表面佈满了严重的龟裂，再加上同样泛黄的车缝线，为表款营造出相当时尚的古着感。Submersible原本是沛纳海全线产品相对最具现代感的一只，这款却例外地做出这麼復古的风格，也算是令人耳目一新。
IWC Ingenieur Automatic AMG Black Series Ceramic
风云变幻的车赛联名
就在笔者撰写这篇文字的上週，Mercedes的F1车队刚刚在上海站延续了他们2014年赛季的四连胜（到目前为止是满贯了），Lewis Hamilton也连续叁场在颁奖台上夺冠（不过上海站他戴的是大飞行员）。2014年的Mercedes好强啊，随着新一年度的新赛制，Mercedes调校的引擎可以说是名符其实地所向披靡，每个分站几乎都毫无悬念的取得冠军，搞得前几年红牛和Vettle的称霸好像是一场梦似的。IWC 2013年开始跟Mercedes F1车队合作，同年翻新的工程师也有一大批表款跟赛事连动；说来'13年Mercedes的成绩其实也不差，不过风采的确是完全被红牛给压下去了，相对于'14年的风光，不知道IWC会不会后悔要是工程师是在'14年更新就好了。这款是'13年推出的AMG联名款，打的是它跟MERCEDES-BENZ AMG Black系列的联结，因此採用了All Black的设计，这款的表圈表壳仍然是全黑的，不过面盘和表带做了一点变化，少了点工程师精悍的科技感，却多了点粗獷的男人味。
GRAHAM Chronogighter Oversize Superlight Baja 1000
沙漠风暴般的强烈风格
GRAHAM格林汉也算是目前市面上潮流感相当厉害的一 家；夸张的造型固然不在话下，另一方面他们在用色上也很有一套，像是这款Tecate Score Baja 1000越野赛联名款的卡其色就颇为令人印象深刻。卡其色用来做表并不算罕见，至少在军表上就看得到，不过做到像 这款这麼跳的就比较稀奇了，而且它选这个顏色还不是为了军事用途，而是因为它是沙漠越野车赛的联名款，作为一款赛车表这个配色就更有特色了，只是比起Baja 1000的暴力程度，Chronofighter的造型相形之下反而还显得有点不够夸张了。表款的材质也很值得一 提，除了按把是全碳、表圈是陶瓷的，表壳的部份也是採用黑色奈米碳管做成的，不但质感特殊，重量也只有100克，以Chronofighter Oversize的尺寸来说算是相当轻量的了。表款搭配卡其色的胶带，胶带上佈满了钉纹，以这只粗獷的表款来说算是个精致的细节。
TAG HEUER Carrera Calibre 1887 Monaco Grand Prix 43mm
车赛血统一脉相承
这款摩纳哥大奖赛的纪念款跟2013年推出的Carrera 1887 43mm全黑赛车版还有最基本的 1887 43mm是一脉相承的，全黑赛车版是基本款的特殊版，这款又是赛车版的特殊版本。其实Carrera 1887 43mm的这一只原本就带有赛车表属性，从基本款到赛车版主要是将表壳改成镀了黑色碳化鈦的鈦金属材质，另外更强调了原本表款的红色元素，像是计时指针（由末端涂红改成整根涂红）、皮表带的缝线等等；摩纳哥GP版则是再强化表款的赛车元素，它在面盘上刷上了灰阶的赛车风格条纹，另外表带也换成了压有胎纹的的胶带， 其中胎纹胶带的部份比较特别，虽然这种作法在市场上并不罕见，不过对豪雅来说还是满新鲜的。面盘上的车赛风格条纹说来豪雅是业界导入这种作法的老祖宗，不过最近几年随着Preppy风格、尼龙表带愈来愈流行似乎也逐渐变成一种现象，使用这种装饰而令人印象深刻的表款愈来愈多了。
ORIS Artix GT计时码表
赛车表大军的一员
ORIS豪利时旗下的赛车表还拆成满多线的，一部份是对应到各个不同的赛事，也有一部份是品牌自身的产品线区隔，总之在陆海空叁类表款当中，陆的一系阵容算是最庞大的。这款 Artix GT是2012年的款式，当时品牌为这个新款加入的话题点是9点鐘的直线式显示小秒。表款搭载的ETA 7750机芯9点鐘位置原本就是小秒，这款利用显示碟和细长形视窗的机制创造出像是柱状显示的小秒鐘，颇有工业用仪表的机械感，倒不仅止于赛车之类的属性。表款同时具备了测速计和旋转表圈，测速计位在面盘外圈，旋转表圈则是以分鐘为单位的计时圈，虽然表款已经具备计时码表功能了，不过利用这个表圈还是可以做一些简单计时的动作。儘管有了这些赛车元素，不过整体来说表款的设计还算中庸，并没有使用太多红色之类的色彩元素、 或是很有速度感的字体，佩戴起来泛用性还满高的。
BALL WATCH Engineer Hydrocarbon NEDU
专业品牌的变化型
这一款本单元在前几期也曾经介绍过，不过这次我们选的是白面款。真正专业潜水表应该要强调指针、时标跟底下面盘的反差，因此面盘多半都会选择深色的，用以和指针时标的夜光形成对比；这款採用了白色面盘，同时指针也是银白的金属本色，严格来说视读性是打了折扣的，不过BALL的微型气灯够亮，多少有弥补了表面的视读性，而且不得不承认的是，白面的的确比较跳。表面利用微型气灯变出了不少花样，像是3、6、9、12点鐘的时标就是用两支气灯排成的，用以跟其他时标做区隔，方便使用者快速判读。表圈的黑色数字圈採用陶瓷材质，其中刻度的部份还做了夜光；表圈外缘的止滑锯齿做得很大，目的是为了方便使用者带着手套也能操作，同样是高度专业的设计。表冠和按把的部份都做了保护措施，按把是旋入式的保护锁，表冠则是BALL着名的铡刀式护桥，专业同时又有特色。
完整内容请参考《世界手表杂誌 No.100》
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文／Kyo Sun．摄影／Jemy Jian．表款提供／各大代理商
JAEGER-LECOULTRE Deep Sea Chronograph Cermet
陶瓷材质的下一阶段
陶瓷合金是这几年继陶瓷之后新流行的材质，随着相关技术的普及（这应该还是关系到上游厂商），现在有愈来愈多品牌推出相关表款。刚开始主打这种材质的品牌多强调它拥有金属的质感和陶瓷的特性，不过这类素材的卖点应该是在于它加入了金属的特性、能够弥补陶瓷碎裂的问题。JAEGER-LECOULTRE积家2013年的这款Deep Sea计时码表是前一年推出的款式改款，重点在于改换材质、加大表径等等。新款採用的Cermet金属陶瓷是一种铝基的材质，基本上制表业现行的陶瓷材质多是氧化铝或是氧化鋯，Cermet应该也是在这上头做比例调整；材质的外层先以陶瓷颗粒强化，最后再镀上一层40微米厚的陶瓷保护层，在由内 而外的处理下，理论上是兼具了陶瓷和金属两者的优点。表款本身的设计则是跟旧款的几乎如出一辙，除了材质顏色，小秒盘上少了Automatic字样大概是比较明显的差异。
HUBLOT Big Bang Unico
当家系列自制机芯首发
HUBLOT宇舶的自制机芯Unico推出已经四年多了，有点令人意外的是，它被装在King Power、甚至是法拉利的联名款上头过，结果HUBLOT最招牌的Big Bang系列反而要到2013年才第一次搭载。不过这样讲其实也不甚精确，因为'12年HUBLOT帮法拉利出的联名款也算冠上了Big Bang的名字，那款搭载的就是Unico了，而'13年推出的这款Big Bang Unico基本上就是由法拉利款修改而来的。话虽如此，不过这所谓的修改其中有几处还满重要的。这款是Big Bang从2005年问世以来首次採用圆形的计时按把，这个改款点说大不大，但是对熟悉Big Bang的人来说那印象还是很不一样的。为了配合新按把的造型，表壳设计也做了调整，原本从表耳一路连到表冠护肩的线条这裡走到按把的地方就断了，让按把硕大的基部整个外露，颇为符合HUBLOT一贯的工业感，另一方面按把圆形的造型也会让人联想到引擎的活塞，同样是品牌既有风格的展现。
PANERAI PAM00508 Luminor Submersible 1950 3 Days Automatic Ceramica
復古潜水表的新气象
潜水表是2013年PANERAI沛纳海的另一个重点，同年推出的几款各自都有它的话题性。这款PAM00508是Submersible的第一款黑色陶瓷表壳，光是这一点就已经很有象徵意义了，另一方面表款在一些小地方还有配件的选择上也都别出心裁，让表款本身很有魅力。表款使用了一些復古的细节，首先1950的表壳就已经算是復古系统了，然而这款在夜光和表带的搭配上更强调了这一点。指针、时标等等部件上的夜光涂料都採用了泛黄的顏色，这一部份首先就点出了它復古的属性，而它搭配的表带更是极尽粗獷之能事；沛纳海的皮表带在封蜡、车线上原本有着别于普通高级表的粗獷质感，这款在这一点上更是尽情发挥，皮带表面佈满了严重的龟裂，再加上同样泛黄的车缝线，为表款营造出相当时尚的古着感。Submersible原本是沛纳海全线产品相对最具现代感的一只，这款却例外地做出这麼復古的风格，也算是令人耳目一新。
IWC Ingenieur Automatic AMG Black Series Ceramic
风云变幻的车赛联名
就在笔者撰写这篇文字的上週，Mercedes的F1车队刚刚在上海站延续了他们2014年赛季的四连胜（到目前为止是满贯了），Lewis Hamilton也连续叁场在颁奖台上夺冠（不过上海站他戴的是大飞行员）。2014年的Mercedes好强啊，随着新一年度的新赛制，Mercedes调校的引擎可以说是名符其实地所向披靡，每个分站几乎都毫无悬念的取得冠军，搞得前几年红牛和Vettle的称霸好像是一场梦似的。IWC 2013年开始跟Mercedes F1车队合作，同年翻新的工程师也有一大批表款跟赛事连动；说来'13年Mercedes的成绩其实也不差，不过风采的确是完全被红牛给压下去了，相对于'14年的风光，不知道IWC会不会后悔要是工程师是在'14年更新就好了。这款是'13年推出的AMG联名款，打的是它跟MERCEDES-BENZ AMG Black系列的联结，因此採用了All Black的设计，这款的表圈表壳仍然是全黑的，不过面盘和表带做了一点变化，少了点工程师精悍的科技感，却多了点粗獷的男人味。
GRAHAM Chronogighter Oversize Superlight Baja 1000
沙漠风暴般的强烈风格
GRAHAM格林汉也算是目前市面上潮流感相当厉害的一 家；夸张的造型固然不在话下，另一方面他们在用色上也很有一套，像是这款Tecate Score Baja 1000越野赛联名款的卡其色就颇为令人印象深刻。卡其色用来做表并不算罕见，至少在军表上就看得到，不过做到像 这款这麼跳的就比较稀奇了，而且它选这个顏色还不是为了军事用途，而是因为它是沙漠越野车赛的联名款，作为一款赛车表这个配色就更有特色了，只是比起Baja 1000的暴力程度，Chronofighter的造型相形之下反而还显得有点不够夸张了。表款的材质也很值得一 提，除了按把是全碳、表圈是陶瓷的，表壳的部份也是採用黑色奈米碳管做成的，不但质感特殊，重量也只有100克，以Chronofighter Oversize的尺寸来说算是相当轻量的了。表款搭配卡其色的胶带，胶带上佈满了钉纹，以这只粗獷的表款来说算是个精致的细节。
TAG HEUER Carrera Calibre 1887 Monaco Grand Prix 43mm
车赛血统一脉相承
这款摩纳哥大奖赛的纪念款跟2013年推出的Carrera 1887 43mm全黑赛车版还有最基本的 1887 43mm是一脉相承的，全黑赛车版是基本款的特殊版，这款又是赛车版的特殊版本。其实Carrera 1887 43mm的这一只原本就带有赛车表属性，从基本款到赛车版主要是将表壳改成镀了黑色碳化鈦的鈦金属材质，另外更强调了原本表款的红色元素，像是计时指针（由末端涂红改成整根涂红）、皮表带的缝线等等；摩纳哥GP版则是再强化表款的赛车元素，它在面盘上刷上了灰阶的赛车风格条纹，另外表带也换成了压有胎纹的的胶带， 其中胎纹胶带的部份比较特别，虽然这种作法在市场上并不罕见，不过对豪雅来说还是满新鲜的。面盘上的车赛风格条纹说来豪雅是业界导入这种作法的老祖宗，不过最近几年随着Preppy风格、尼龙表带愈来愈流行似乎也逐渐变成一种现象，使用这种装饰而令人印象深刻的表款愈来愈多了。
ORIS Artix GT计时码表
赛车表大军的一员
ORIS豪利时旗下的赛车表还拆成满多线的，一部份是对应到各个不同的赛事，也有一部份是品牌自身的产品线区隔，总之在陆海空叁类表款当中，陆的一系阵容算是最庞大的。这款 Artix GT是2012年的款式，当时品牌为这个新款加入的话题点是9点鐘的直线式显示小秒。表款搭载的ETA 7750机芯9点鐘位置原本就是小秒，这款利用显示碟和细长形视窗的机制创造出像是柱状显示的小秒鐘，颇有工业用仪表的机械感，倒不仅止于赛车之类的属性。表款同时具备了测速计和旋转表圈，测速计位在面盘外圈，旋转表圈则是以分鐘为单位的计时圈，虽然表款已经具备计时码表功能了，不过利用这个表圈还是可以做一些简单计时的动作。儘管有了这些赛车元素，不过整体来说表款的设计还算中庸，并没有使用太多红色之类的色彩元素、 或是很有速度感的字体，佩戴起来泛用性还满高的。
BALL WATCH Engineer Hydrocarbon NEDU
专业品牌的变化型
这一款本单元在前几期也曾经介绍过，不过这次我们选的是白面款。真正专业潜水表应该要强调指针、时标跟底下面盘的反差，因此面盘多半都会选择深色的，用以和指针时标的夜光形成对比；这款採用了白色面盘，同时指针也是银白的金属本色，严格来说视读性是打了折扣的，不过BALL的微型气灯够亮，多少有弥补了表面的视读性，而且不得不承认的是，白面的的确比较跳。表面利用微型气灯变出了不少花样，像是3、6、9、12点鐘的时标就是用两支气灯排成的，用以跟其他时标做区隔，方便使用者快速判读。表圈的黑色数字圈採用陶瓷材质，其中刻度的部份还做了夜光；表圈外缘的止滑锯齿做得很大，目的是为了方便使用者带着手套也能操作，同样是高度专业的设计。表冠和按把的部份都做了保护措施，按把是旋入式的保护锁，表冠则是BALL着名的铡刀式护桥，专业同时又有特色。
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