小叁针机械手表

小叁针一般被认定为较古典的设计，它的配置更接近机械机芯基本的轮系位置，某个程度上也可以说是凸显机械表本位的一种配置。因为这些特性，小叁针表往往会伴随着一些设计上的习惯，比如说要走復古风格、最好不要有日期窗等等不一而足；日期窗这点其实相当微妙，毕竟窗型日期显示是要到20世纪中期才开始普及的，而且即使在这之后部分强调正装、古典的表款仍然倾向不设日期，然而今天为了诉求实戴实用，日期显示仍然有其存在的必要性，因此观察各家品牌对这点的抉择颇能看出他们家的哲学，而比较这些表款也可以看出你自己比较在意哪一边。

VACHERON CONSTANTIN Malte Small Seconds
顶级机芯重见天日
VACHERON CONSTANTIN江诗丹顿在2012年更新了酒桶型的马尔他系列表款，重新詮释的纤细线条是近年异形表壳的话题作。当时系列推出的四个款式当中有叁款机械表，叁款都获得了新制的日内瓦印记，也就是机芯表壳双认证，然而叁款当中只有陀飞轮款有做透明底盖，另外两款同样搭载4400机芯的小叁针和两针纪念款则都是实底盖。当初为何选择了採用实底盖不得而知，不过在2014年的小改款中这款小叁针款终于改用透明底盖了，也让它拥有日内瓦印记的漂亮机芯得以重见天日。4400是标准的圆形机芯，为了迁就表壳的形状，透明底盖也是开成酒桶型的，因此表款的边缘都被外框切掉了。其实笔者个人觉得，酒桶壳能搭酒桶机芯自然是最好，不过如果搭了圆形机芯的话底盖的开法还是应该以机芯的形状为准，儘量让它得以完整露出为宜，不过这裡的状况应该是4400的尺寸太大，照开成圆形的话会太切近边缘，因此才做了酒桶型透明底盖的决定。

FRANCK MULLER® Cintree Curvex
七日动力储存手表制表师魂的回归
FRANCK MULLER®近年在高阶复杂功能之外在中-高价位也推出了不少功能单纯、但制表技艺高超的新款，似乎想在愈趋视觉系的产品走向之外重新确认他制表师品牌的技术性格。这款2012年底发表的七日鍊款就是一个很好的例子，表款在面盘上只有简单的小叁针加上一个不太显眼的动力储存显示，精彩的地方全在背面的机芯。FM 1700机芯是由大师级的Pierre-Michel Golay为FM全新设计的，手上鍊的机芯以双发条盒达到七天的储能；以时下的规格来说FM 1700并不能说是多惊人，然而这枚机芯的卖点完全在于他超正统派的设计和装饰。机芯的板路是标准的日内瓦式分割，夹板除了细致的日内瓦波纹之外，宝石轴承的黄金套桶和定位螺丝同样是华丽的古典作法，时下除了少数顶级表厂之外几乎只有在独立品牌中才能看到这样的机芯，光凭这一点整只表就美不胜收了，也算是重新强化了FRANCK MULLER®这个名字在老表迷心中的地位。

▲ 左为VACHERON CONSTANTIN Malte Small Seconds，右为FRANCK MULLER® Cintree Curvex。

JAEGER- LECOULTRE Master Ultra Thin
丰富的简单款式
这些年来JAEGER-LECOULTRE积家在薄型表款上的表现其实还满值得注意的；不只是他们2013年厚度4.05mm的世界最薄（当年）、或是2014年的超薄自动叁问陀飞轮，而是他们在一般的基础款式上也耕耘了一段时间了，除了数字上的薄度之外，外装质感和表款本身的完成度也都逐渐展现出成果。Master Ultra Thin系列差不多是从2011年开始经营的，之前陆续出过两针款和其他功能款式，不过最基本的大叁针日期款和小叁针款却反而要等到2014年才推出。这一路过来Master Ultra Thin的表款都展现出相当细腻的样式和作工，诸如道芬针、楔形时标、或是烟囱式的表圈都是相当吸引人的元素，其中道芬针和楔形时标虽然没那麼稀奇，不过积家在这裡或加入更多细节、或以作工凸显，总之是让一款简单的叁针表显得异常丰富，如果说积家这几年在设计上有什麼本质性的进步的话，这些就是很好的例子。

MOSER＆CIE Endeavour Small Seconds
新名目新面貌
随着易主为集团品牌，H. MOSER＆CIE近年在产品上也逐渐开始出现变革，其中最为外显的就是系列名称。Endeavour就是过去的的Mayu系列，属于品牌旗下小尺寸的产品线，38.8mm的表径算是男女兼用，不过一直以来他们家的女表的确都是出在这个系列。一方面表径小，另一方面机芯大（32mm），因此表款的小秒针相当逼近表面边缘，这对市场上普遍用大壳装小机芯的情形来说饶有古意。H. MOSER的卖点从来都在机芯，不只装饰打磨顶级，很多独家的特殊功能也都非常有啟发性。Endeavour搭载的HMC321.503算是品牌最阳春的一个型号（这点也符合它入门款的定位），因为少了日期显示，因此他们家的独特的双层式大型日期和表冠分段机构在这款都玩不到了，不过擒纵器仍然是可拆式的，仍然保持了品牌机芯的基本的概念。表款的赤铜色面盘是随着改名推出的新款，搭配玫瑰金款壳面一色的视觉效果相当特别。

▲ 左为JAEGER- LECOULTRE Master Ultra Thin，右为MOSER＆CIE Endeavour Small Seconds。

BALL WATCH Trainmaster Standard Time
古典风格的答案
古典款式对BALL WATCH波尔表来说一直是个颇有挑战性的风格，理由无他，正是因为他们的微型气灯太具现代感、机能性，要如何融入经典的元素当中遂成了设计表款时的一大课题。这款Trainmaster Standard Time可以说是目前BALL处理这类风格的标准作法，表面上的夜光部件只有时分针和12个时标点，差不多已经是他们家的最低限度了；坦白说在像桃形针装饰性这麼重的指针上装气灯看起来还是有点违和感，不过这裡姑且就将它视作品牌风格来接受吧。撇开这一点，表款整体的古典风格算是相当到位的，小叁针、书写体的字样（时标、天文台认证等等）这些元素都将復古的气氛营造得很好，白色珐琅材质的面盘在这个价位更是相当有诚意，唯一比较可惜的是3点鐘的日期窗有点煞风景，不过考虑到这个价位的表款以及品牌本身的消费者主要还是实用取向，日期显示仍然有其必要性，只是如果改到6 点鐘的话画面或许会更平衡些。

RADO HyperChrome Small Second
最小限度的风格展现
HyperChrome系列自从推出以来就在RADO雷达的全线产品中佔了很重的份量，连续几年都有话题款式出在它上头，而系列以中规中矩的样式为基调、稍微加入一些新潮元素的设计方法也在r5.5的现代极简、D-Star的新古典之外开啟了RADO近代设计风格的新一阶段。这款小叁针可以说是以最少的元素呈现出HyperChrome系列特色的一个示范，HyperChrome 的特徵之中有一点是子面盘的环状造型和重叠的概念，同样是简单款式，大叁针就没有办法表现出这些元素，相形之下小叁针在面盘上的元素虽少却刚好足以呈现出这些特徵。6点中的小秒盘外框採用了该款的主题色（随款式而异），边缘则扫进了中央时分针的轴心，原本这应该是大壳小机芯捉襟见肘的一个缺点，在这裡却一转用来呈现系列的特色，可以说是相当聪明的设计，小秒盘上方的"60"字样说来是个纯装饰的设计，功能性很弱，不过却巧妙地成了表面上的一个焦点，也算有点睛之效。

▲ 左为BALL WATCH Trainmaster Standard Time，右为RADO HyperChrome Small Second。

ORIS Aquis Small Second Date
异色基本款
小秒针日期款也算是ORIS豪利时Aquis的基本款式之一，这支绿圈灰面是2013年度的改款。照理来说潜水表的时间管理其实主要是以分鐘为单位，并不用精确到秒，因此小秒针算是合理的设计，而在这裡小秒针主要是用于表示表款确实有在运作，因此刻度也不是很重要，每隔五秒才一格，相对地指针上必须要有夜光。有别于一般小叁针表常用的ETA 2895，这款搭载的SW220是脱胎自ETA 2824，因此小秒针是位在9点鐘，而这款的配置是将日期窗置于6点鐘，右半边的空白则以防水字样填满。仔细分析的话其实这样的安排不甚平衡，不过实际上看整个表面的时候并不会有强烈的不协调感，只能说所谓设计的平衡感真的很微妙。绿圈可以说是近年颇受欢迎的一个顏色，不过像这种流行也得立基于相关技术的稳定，而跟灰面的搭配也算是神来之笔，有别于常见的黑面，为表款营造出一种异化的特殊感觉，相当独特。

TAG HEUER Formula 1 Calibre 6 Automatic
向经典表款致敬
Formula 1系列可以说是TAG HEUER豪雅2014年下半年的重点产品，即使光看表款本身系列的这次更新都是相当出色的一次改款，不但将风格加以整合化、洗鍊化，甚至放诸豪雅全线产品都算是完成度相当高的一支，而对忠实的豪雅玩家来说这次改款更是向品牌过去的着名款式Autavia致敬的举动；其实说它长得像Autavia指的主要是鲍鱼壳的部分，其他地方的设计还是有不少Formula 1的原创设计，不过事实上光是这一点的确就让表款跟Autavia有了六七分神似，也无怪乎国外表迷们要如此为它疯狂了。小叁针款算是这一波的基本款，功能简单，定价也相当有竞争力，符合系列原本的定位。表款的设计元素几乎一本计时码表款的样式，不过由于表面上的构成比较单纯，所以也加入了一些新的语汇，像是12点鐘的数字时标就是一例，另一方面这也强化了表款的赛车性格。消光黑的镀层对质感的帮助不小，也让表款的价位显得更有说服力。