虽然同属久负盛名的多日鍊陀飞轮， 宝铂和萧邦的这两款属性上却有很多出入，像是自动上鍊和手上鍊、飞行陀飞轮与否，或是关键的单一发条盒还是多发条盒。而作为两大经典款的新作，这两款也分别揭开了不同的方向性，一个是拥抱未来的高科技，一个则是开始反省精品产业的社会责任。
文／Kyo Sun·摄影／Rick Lou·资料提供／各大品牌
BLANCPAIN Villeret Tourbillon Volant Une Minute 12 Jours
从 Cal. 25 到 242，笼统来说就是针对机芯的调速和擒纵部做升级，不过如果仔细观察的话就会发现修改的幅度不止于此，而是连重要齿轮的形状乃至于轮系的配置都做了微调，影响所及其实是一番大工程。
2014 年 BLANCPAIN 宝铂针对旗下几枚当家机芯进行了修改，其中一枚是一代计时名机 FP 1185 的宝铂版本 F185，另一枚就是品牌的成名自动陀飞轮 Cal. 25。这几个修改笼统来说就 是针对机芯的调速和擒纵部做升级，换装了硅游丝、硅擒纵器等等，不过如果仔细观察的话就会发现修改的幅度不止于此，而是连重要齿轮的形状乃至于轮系的配置都做了微调，影响所及其实是一番大工程。
这款自动陀飞轮搭载的 Cal. 242 就是由 Cal. 25 修改而来的，如果光从功能和规格来看的话，Cal. 25 的 9 点鐘有指针式日期、6 点鐘有动力储存显示，242 则只留中央两针和陀飞轮，储能显示改到了背面，而关键的动力长度，242 将 Cal. 25 原本已经很长的 8 日鍊又再提升到 12 日鍊。当年 Cal. 25 以单一发条盒达到 8 天的动力储存已经是一项了不起的成就，242 能够更上一层楼的关键就在于採用了硅擒纵。242 改採硅材质的零件包括了游丝和擒纵器，其中硅游丝的优点主要是在于防磁和便于调校，对动力的的使用无甚影响，硅擒纵才是真正能从轻量、减少动力流失的角度提升储能时间的重心。
不过观察机芯整体的修改，齿轮形状和轮系的优化应该也有助于动力传输，原本 Cal. 25 齿轮的轮辐多是传统的直线形状，到了 242 却大量採用 Y 字形的轮辐——事实上不仅 242，宝铂近几年的新规、改制机芯也都陆续採用了同型的齿轮轮辐，理论上这种齿轮形状应该有助于将扭力从中央的轴齿轮传递到外围的齿轮上，从而达到省动力的目的。也许是为了配合这样的修改，又或者是因为主要功能的不同，242 的有些轮系配置也跟 Cal. 25 有所出入，最明显的就是在陀飞轮视窗底下看得到的、用以驱动笼架底座固定四番车的齿轮，位置和尺寸都跟原本的 Cal. 25 的有异。
这些修改主要都是关乎到性能，对表款外观的影响不明显（至少从正面来说是），直接改变到视觉印象最剧的应该要数摆轮。242 採用了全新造型的摆轮，从顏色上看来材质应该也有异，从 13R0 的理路推下来有可能是鈦金属材质；新摆轮採用了四颗方形的微调螺丝，为了减低风阻，轮圈锁螺丝的部位还有内缩，确保外缘的流线，不过相较于原本古典的螺丝摆轮风格上还是稍有出入。
18K 玫瑰金材质／242 自动上鍊机芯／时、分显示／飞行陀飞轮装置／鱷鱼皮表带、折叠扣／蓝宝石水晶镜面、押入式透明底盖／防水 30 米
陀飞轮笼架仍然是经典的飞鸟造型，不过内容却是大幅翻新。原本鸟嘴的部分多兼具一分鐘陀飞轮的秒针功能，不过这款在外围的盘面上没画刻度，功能性稍减，但更见大器。
由于表面的功能经过大幅简化，面盘索性採用大明火珐琅来突显它的简洁。时标的笔画极其细腻古雅，12 点鐘的圆点则是画龙点睛，古典的风格和经过高科技修改的机芯也形成一种对比。
表冠是变形的洋葱头，头部较扁，跟表身的连接处拉出一段颈部，固然便于操作，更重要的是外观极其优雅。表圈的部分仍然是招牌的两段阶梯式。
CHOPARD L.U.C Tourbillon Qualite Fleurier Fairmined Gold
在公平採矿表款之前萧邦的珠宝产品就已经有所谓的「绿地毯」系列，这条产品线的珠宝率先採用了公平採矿认证的黄金制作，而这一系列的行动都属于始于 2013 年的 The Journey 计画。
CHOPARD 萧邦这款採用公平採矿认证的黄金制作的陀飞轮表就像很多慈善拍卖的表款一样，是一款在社会道德上的象徵意义大于它作为一只高级表本身意义的产品，但不同的是拍卖表款的社会意义产生在它所卖得的金额，公平採矿表款却是从产制过程中开始实践它的道德任务。
在公平採矿表款之前萧邦的珠宝产品就已经有所谓的「绿地毯」系列，这条产品线的珠宝率先採 用了公平採矿认证的黄金制作，而这一系列的行动都属于始于 2013 年的「The Journey to Sustainable Luxury（通往可持续发展的奢侈品产业之旅，简称 The Journey）」计画，不过根据联合总裁 Caroline Scheufele 在受访时的说法，相关的企划应该从 2011 年就已经展开了。
说穿了这个计画就是面对奢侈品产业最常被人指责的血钻石、血黄金等等原物料取得时的劳工和道德问题作出回应，所谓的公平採矿认证是由非政府组织的责任採矿联盟、採矿者和鍊金业的专家共同制定的，目的在确保该黄金原物料是以负责任的方式所开採的，而採矿者也有获得公正的酬劳和溢价。萧邦从 2013 年起就开始协助哥伦比亚 Narino 地区的 Coodmilla 合作社获得公平採矿认证，并且承诺採购合作社开採的大部分矿产。
像这样的作为本身的正面意义基本上是毋庸置疑的，但实务上的问题还关系到他的成本和货源的供应量、稳定性。货源的部分 Caroline 在 '14 年的时候表示，除了南美洲的金矿，其他的合作对 象也在持续展开中；而关于成本的部分，以这款九日鍊陀飞轮来说，採用公平採矿的版本跟同型 的一般版本售价无甚差别，甚至日内瓦印记版本的美金定价还更高了一些，照理说公平採矿的成 本应该也比较高，也就是说这裡萧邦有可能自行吸收了价差。
面对庞大的精品产业，萧邦的所作所为也许只是杯水车薪，究竟能够带来多大的改变短时间之内很难断言，不过基本上笔者个人是肯定这样的努力的，因为无论如何这都是一个正面的开始，而且对于这样的行动我们不应该只寄望于萧邦一家，而是应该要期待（甚至是责成）它能够在业界 达到拋砖引玉的效应，让整个精品产业能够有所反省，提醒不论是赚了大钱的品牌、或是消费得 起这等商品的买表人自己身上背负的社会责任。
18K 玫瑰金材质／L.U.C 02.13-L 手上鍊机芯／时、分、小秒显示／陀飞轮装置、动力储存显示／鱷鱼皮表带、一般扣／蓝宝石水晶镜面、螺丝固定式透明底盖／防水 50 米
Qualite Tourbillon 是萧邦代表性的复杂功能，繁复的结构以陀飞轮的通透性来说不是很好，不过却也象徵了装置的安定性。叁辐的笼架和矩形鏤空的表桥如今都成了表款的识别之一。
机芯靠着一对双发条盒，也就是四发条盒达到 216 小时，相当于 9 天的动力储存，不过为了确 保末期扭力输出的状况不影响运作，储能显示上只标示到 8 天。
表冠上打的不是萧邦，而是 L.U.C 的 Logo，儘管他们以珠宝表闻名，但 L.U.C 品质之精在真正的玩家间有目共睹，不输其他的一线顶级品牌。附带一提，陀飞轮表桥的造型也是取自这个 Logo。
完整内容请参考《世界手表杂誌 No.109》
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文／Kyo Sun·摄影／Rick Lou·资料提供／各大品牌
BLANCPAIN Villeret Tourbillon Volant Une Minute 12 Jours
从 Cal. 25 到 242，笼统来说就是针对机芯的调速和擒纵部做升级，不过如果仔细观察的话就会发现修改的幅度不止于此，而是连重要齿轮的形状乃至于轮系的配置都做了微调，影响所及其实是一番大工程。
2014 年 BLANCPAIN 宝铂针对旗下几枚当家机芯进行了修改，其中一枚是一代计时名机 FP 1185 的宝铂版本 F185，另一枚就是品牌的成名自动陀飞轮 Cal. 25。这几个修改笼统来说就 是针对机芯的调速和擒纵部做升级，换装了硅游丝、硅擒纵器等等，不过如果仔细观察的话就会发现修改的幅度不止于此，而是连重要齿轮的形状乃至于轮系的配置都做了微调，影响所及其实是一番大工程。
这款自动陀飞轮搭载的 Cal. 242 就是由 Cal. 25 修改而来的，如果光从功能和规格来看的话，Cal. 25 的 9 点鐘有指针式日期、6 点鐘有动力储存显示，242 则只留中央两针和陀飞轮，储能显示改到了背面，而关键的动力长度，242 将 Cal. 25 原本已经很长的 8 日鍊又再提升到 12 日鍊。当年 Cal. 25 以单一发条盒达到 8 天的动力储存已经是一项了不起的成就，242 能够更上一层楼的关键就在于採用了硅擒纵。242 改採硅材质的零件包括了游丝和擒纵器，其中硅游丝的优点主要是在于防磁和便于调校，对动力的的使用无甚影响，硅擒纵才是真正能从轻量、减少动力流失的角度提升储能时间的重心。
不过观察机芯整体的修改，齿轮形状和轮系的优化应该也有助于动力传输，原本 Cal. 25 齿轮的轮辐多是传统的直线形状，到了 242 却大量採用 Y 字形的轮辐——事实上不仅 242，宝铂近几年的新规、改制机芯也都陆续採用了同型的齿轮轮辐，理论上这种齿轮形状应该有助于将扭力从中央的轴齿轮传递到外围的齿轮上，从而达到省动力的目的。也许是为了配合这样的修改，又或者是因为主要功能的不同，242 的有些轮系配置也跟 Cal. 25 有所出入，最明显的就是在陀飞轮视窗底下看得到的、用以驱动笼架底座固定四番车的齿轮，位置和尺寸都跟原本的 Cal. 25 的有异。
这些修改主要都是关乎到性能，对表款外观的影响不明显（至少从正面来说是），直接改变到视觉印象最剧的应该要数摆轮。242 採用了全新造型的摆轮，从顏色上看来材质应该也有异，从 13R0 的理路推下来有可能是鈦金属材质；新摆轮採用了四颗方形的微调螺丝，为了减低风阻，轮圈锁螺丝的部位还有内缩，确保外缘的流线，不过相较于原本古典的螺丝摆轮风格上还是稍有出入。
18K 玫瑰金材质／242 自动上鍊机芯／时、分显示／飞行陀飞轮装置／鱷鱼皮表带、折叠扣／蓝宝石水晶镜面、押入式透明底盖／防水 30 米
陀飞轮笼架仍然是经典的飞鸟造型，不过内容却是大幅翻新。原本鸟嘴的部分多兼具一分鐘陀飞轮的秒针功能，不过这款在外围的盘面上没画刻度，功能性稍减，但更见大器。
由于表面的功能经过大幅简化，面盘索性採用大明火珐琅来突显它的简洁。时标的笔画极其细腻古雅，12 点鐘的圆点则是画龙点睛，古典的风格和经过高科技修改的机芯也形成一种对比。
表冠是变形的洋葱头，头部较扁，跟表身的连接处拉出一段颈部，固然便于操作，更重要的是外观极其优雅。表圈的部分仍然是招牌的两段阶梯式。
CHOPARD L.U.C Tourbillon Qualite Fleurier Fairmined Gold
在公平採矿表款之前萧邦的珠宝产品就已经有所谓的「绿地毯」系列，这条产品线的珠宝率先採用了公平採矿认证的黄金制作，而这一系列的行动都属于始于 2013 年的 The Journey 计画。
CHOPARD 萧邦这款採用公平採矿认证的黄金制作的陀飞轮表就像很多慈善拍卖的表款一样，是一款在社会道德上的象徵意义大于它作为一只高级表本身意义的产品，但不同的是拍卖表款的社会意义产生在它所卖得的金额，公平採矿表款却是从产制过程中开始实践它的道德任务。
在公平採矿表款之前萧邦的珠宝产品就已经有所谓的「绿地毯」系列，这条产品线的珠宝率先採 用了公平採矿认证的黄金制作，而这一系列的行动都属于始于 2013 年的「The Journey to Sustainable Luxury（通往可持续发展的奢侈品产业之旅，简称 The Journey）」计画，不过根据联合总裁 Caroline Scheufele 在受访时的说法，相关的企划应该从 2011 年就已经展开了。
说穿了这个计画就是面对奢侈品产业最常被人指责的血钻石、血黄金等等原物料取得时的劳工和道德问题作出回应，所谓的公平採矿认证是由非政府组织的责任採矿联盟、採矿者和鍊金业的专家共同制定的，目的在确保该黄金原物料是以负责任的方式所开採的，而採矿者也有获得公正的酬劳和溢价。萧邦从 2013 年起就开始协助哥伦比亚 Narino 地区的 Coodmilla 合作社获得公平採矿认证，并且承诺採购合作社开採的大部分矿产。
像这样的作为本身的正面意义基本上是毋庸置疑的，但实务上的问题还关系到他的成本和货源的供应量、稳定性。货源的部分 Caroline 在 '14 年的时候表示，除了南美洲的金矿，其他的合作对 象也在持续展开中；而关于成本的部分，以这款九日鍊陀飞轮来说，採用公平採矿的版本跟同型 的一般版本售价无甚差别，甚至日内瓦印记版本的美金定价还更高了一些，照理说公平採矿的成 本应该也比较高，也就是说这裡萧邦有可能自行吸收了价差。
面对庞大的精品产业，萧邦的所作所为也许只是杯水车薪，究竟能够带来多大的改变短时间之内很难断言，不过基本上笔者个人是肯定这样的努力的，因为无论如何这都是一个正面的开始，而且对于这样的行动我们不应该只寄望于萧邦一家，而是应该要期待（甚至是责成）它能够在业界 达到拋砖引玉的效应，让整个精品产业能够有所反省，提醒不论是赚了大钱的品牌、或是消费得 起这等商品的买表人自己身上背负的社会责任。
18K 玫瑰金材质／L.U.C 02.13-L 手上鍊机芯／时、分、小秒显示／陀飞轮装置、动力储存显示／鱷鱼皮表带、一般扣／蓝宝石水晶镜面、螺丝固定式透明底盖／防水 50 米
Qualite Tourbillon 是萧邦代表性的复杂功能，繁复的结构以陀飞轮的通透性来说不是很好，不过却也象徵了装置的安定性。叁辐的笼架和矩形鏤空的表桥如今都成了表款的识别之一。
机芯靠着一对双发条盒，也就是四发条盒达到 216 小时，相当于 9 天的动力储存，不过为了确 保末期扭力输出的状况不影响运作，储能显示上只标示到 8 天。
表冠上打的不是萧邦，而是 L.U.C 的 Logo，儘管他们以珠宝表闻名，但 L.U.C 品质之精在真正的玩家间有目共睹，不输其他的一线顶级品牌。附带一提，陀飞轮表桥的造型也是取自这个 Logo。
完整内容请参考《世界手表杂誌 No.109》
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