日历显示装置

早期的日历显示为指针式，时至今日，视窗型为主流，指针型次之，而且各自还衍生出如大日历、逆跳指针日历等的许多变化。不管设计如何不同，基本的原理都是一样：12 小时制的时针绕两圈便是一天，而日历每天跳动一次，因此只要在时针轮与日历碟盘（或指针）间作适当的轮系衔接，便可藉由走时而达到换日的动作。换日的型态可以分为瞬跳型与缓变型，前者约在午夜12 点瞬间换日，后者的换日过程则要歷经午夜前后数小时的时间，因此会发生在视窗中换到一半看不清楚日期的情况。

据鐘表师傅表示，腕表的日历故障绝大多数都是操作错误引起，这主要是手动快调与机械运作发生衝突所致，不论是瞬跳型或是缓变型，一般约从晚上8 点到凌晨3 点（因机芯不同而异），属于容易发生衝突的时段（亦称为快调禁区），应该避免在此时段快调日历。值得注意的是，多数腕表并没有日夜显示，因此要判断是晚上9点还是早上9 点就需要透过转动时分针观察换日情形才能确认，比较简单而又保险的做法是先将时间调到6 点（安全时段），之后再将日期快调到正确日期的前一日，最后转动时分针调校到正确的时间与日期即可。接下来，我们将以ETA、AP 与IWC 的日历装置为例，为大家说明叁种不同设计的类型。

▲面盘下的日历装置

此为ETA 2892 机芯，採视窗型日历显示，装上面盘时只看到当天日期，面盘下则是完整的日历环。

ETA 2892 机芯日历装置

观其日历轮系便可以想像实际的运作：时针轮转一圈12 小时，转两圈便是一天，拨日轮只要能跟着每天转动一圈，便能拨动日历环前进一格，达到换日的效果。图中看到的转换轮其实有上下两层，较大的上层齿轮与小时轮咬合，较小的下层轮与拨日轮咬合，经过轮齿比例的转换，就可以让拨日轮一天转一圈。

值得特别说明的是拨日轮的结构，如图所示它也是两层的组件，上层的弹簧勾组可与拨日轮同步旋转，但当弹簧勾碰触到日历环内齿时，下层齿轮继续转动，而弹簧勾停在定位，待弹簧积蓄的能量够大时，才一举拨动日历环，达到在极短时间内换日的目的。由于其拨日轮有弹簧勾的设计，若在前述快调禁区内操作日历快调动作，弹簧可吸收压力，损坏机会稍低。而在缓变型的ETA 7750 中，其拨日轮上层组件採无弹簧的拨针设计，若在快调禁区操作日历快调，便容易损伤拨针或是相关轮齿。

▲ETA 2892日历装置轮系

A 时针轮、B转换轮、C拨日轮、D拨日轮上层组件、E 日历环承座、F快调拨日轮。

▲拨日轮结构

由基本上连动的A、B双层组成；B内与一弹簧相连，C为弹簧末端的弹簧勾，用以拨动日历环。

▲日历快调装置

拉出表冠一段时，调校轮A 咬合中介轮B，同时移动快调拨日轮C靠近日历环，以进入校日位置。

▲手动快调与机械运作的衝突

若在日历轮系已经进入拨日程序时手动快调日期，便会使日历环内齿硬带动拨日轮上层组件转动。

AP 3120 机芯无快调禁区的设计

此款示范的机芯其实是3126，不过拿掉计时模组后，与其基础机芯3120 是一样的，故藉之说明。3120 的拨日轮有叁层结构，中间的是铜质齿轮，上、下则是连动的钢质零件，内置可积蓄动能的弹簧；在机械还没进入换日程序的时候，整个拨日轮同步旋转，当拨日勾已经接触到日历环内齿时，齿轮下方基板上的一个L 型勾会卡住下层组件，与之连动的上层组件也会随之停止动作，此时铜质齿轮仍继续旋转，内置的弹簧则开始累积能量，到了适当时候，下层组件会顶开L 型勾，让上下层组件瞬间跟上铜质齿轮，拨日勾因此带动日历环前进一格，完成换日动作。

特别的是拨日勾的设计是可以向内收缩的，即使在快调禁区操作日历快调，日历环内齿硬压过拨日勾时，拨日勾会内缩让日历环内齿顺利通过，而不会影响到拨日轮的运作。细致精密的拨日轮虽天赋异秉，品牌仍不建议任意操作日历快调。

▲AP3120机芯日历装置轮系

A 时针轮、B转换轮、C拨日轮、D拨日轮上层组件、E 日历环、F定位桿。

▲日历快调装置

快调拨日轮B 设于功能切换桥板A 上，两者连动；红圈处为A 的位移范围，位置由表冠切换。

▲可以内缩的拨日勾

在拨日轮已进入换日程序时操作快调日历的情形下，可内缩的拨日勾会顺利让日历环通过无碍。

IWC 51900 机芯的逆跳日历

前述的是採用视窗型日历的机制，而在指针型日历装置中，轮系排列也是相同道理，差别在于最后拨动的不是日历环，而是日历指针。碍于篇幅，我们只选逆跳式的指针型日历来加以说明。逆跳的关键在于逆跳轮与状似F 形的日历槓桿，逆跳轮为同步动作的上下两层，下层与拨日轮接触，上层的蜗形轮每31 天转一圈，透过其特殊的外形设计，可以逐日推高日历槓桿，并在达到顶点（31 日）后，让日历槓桿瞬间落回最低点（1 日），达到瞬跳换日的效果。

IWC 在日历指针轮上连结了螺旋弹簧，增加指针復位时的动能，使逆跳动作更为精准俐落，同时也减低故障的机会。话题回到视窗型日历装置，劳力士的拨日轮上亦採用类似蜗形轮的设计（每天转一圈）以达到瞬跳换日的效果，因此在换日前，日历环是完全不动的；而ETA 的设计，在换日前几分鐘，其实日历环已稍微偏移，最后才一跃而过。