诚恳的感动力 H. MOSER & Cie. Cal.HMC324.607

▲Caliber HMC324.607 / 手动上鍊模式 / 时、分、小秒 / 动力储存显示 / 宽度 32.6mm / 长度 36.6mm / 厚度 4.8mm / 宝石数 27石 / 震频 18,000vph / 双游丝/可换式擒纵器、螺丝摆轮。

 

儘管不像独立制表师品牌那麼另类，但比起集团品牌或是其他知名牌子，H. MOSER & Cie仍然算是一个年轻而非主流的品牌。其实编者也曾犹豫，选择一枚非主流品牌的机芯来介绍是否具有代表性；然而我们之前也曾提过，大牌子有量产的考量，是以等閒不会生产方形机芯， 独立品牌没有这层顾忌，反而还比较常出现一 些有趣的作品，从此这样的选择未尝不是目前 方形机芯在市场上的一个缩影。自从Perpetual 1在2006年的日内瓦鐘表奖上获得最佳复杂功能腕表，MOSER这个「復活」不过数年、款式只有五种的品牌在表界可以说是声名大噪。元祖的MOSER创立于1828年，1979年在石英表风暴下结束了一百五十年的歷史；在沉默了二十餘年后，2005年，由前IWC技术部长Jürgen R. Lange出任总裁，召集了创办人当今的传人Roger Nicholas Balsiger担任荣誉会长， MOSER以一个全新的姿态正式重回表界。所谓全新的姿态指的是，新生的MOSER虽然在名义上继承了元祖，实质的技术却是从头开始重新 开发，Lange延揽了设计过HARRY WINSTON Opus 7的Andreas Strehler等独立制表师来协助研发， MOSER目前的机芯中主要的基础结构便是出自他们手笔。

MOSER目前有五枚基础机芯，Cal. HMC324.607于2007年推出，乃是其中最新的型号，也是唯 一的方形机芯。作为方形机芯，Cal. HMC324.607在轮系上的设计自有其独到之处，然而它最大的特色乃是它精度号称媲美陀飞轮的「双游丝擒纵器」。Perpetual 1以来MOSER的技术力已然毋庸置疑，但它的妙处偏重在设计上的创意， 双游丝这等从擒纵器开始的改良让人正视到MOSER的制表基础也不容小覷。MOSER目前已有自制游丝的能力，Cal. HMC324.607便是初次採 用自制游丝的型号；除此之外，MOSER 的擒纵轮和擒纵叉也採用了他们独家的「 硬化18K金 」， 由此可见MOSER的确已经掌握了相当程度的基础制表技术。编者并不想夸张MOSER的自制力， 事实上他们也仍须依赖侏儸山区和德国等地的合作厂，但是他们对自制的努力却让编者觉得很动人；利用有限的资源想方设法地充实表厂的实力、其中不乏一些有点土法炼钢味道的作法，和主流品牌所呈现出来的积极就是不一样， 别有一种小而美的诚恳。

 

[DETAIL 01] 双游丝擒纵器

「Straumann Double Hairspring Escapement 双游丝擒纵器」乃是以二条分别从左右同样以顺时针方向捲入的游丝来提供摆轮摆动所需的弹力；捲入方向相同，所以二条游丝会同步胀缩，但由于一条固定在左端、一条在右端，因此胀缩时游丝的圆心会分别向左右偏移，正好抵消掉彼此的重心位移。另外他们的游丝所採用的新合金乃是由发明了Nivarox的Straumann博士的孙子、Straumann研究所的品管 Thomas Straumann协助开发的。

 

[DETAIL 02] 可换式擒纵器

MOSER所有的机芯都装有「Interchangeable Escapement 可换式擒纵器」。这个机构是由Jürgen R. Lange提出，Andreas Strehler参考了古代大型时计所设计出来的；擒纵轮、擒纵叉、摆轮和游丝以一组独立的夹板组固定，维修保养时能将整组擒纵器单独拆出， 相当方便。为了避免擒纵器拆出时发条的动力一泻千里，四番车 上装有一个煞车爪，只要擒纵器一拆出就会自动咬住四番车的轮轴，锁住发条的动力。