劳力士在1988年推出了31系机芯，儘管它已经是27年前的设计了，但机芯的整体性能仍然堪称是量产自动机芯的基准，百尺竿头，能再进步的空间原本就很有限。从这个角度来看，劳力士这次升级到32系的必要性，与其从性能方面着眼，不如说他们考量的是前端的生产性和后续的维修保养。
2015年有多间指标性的表厂都发表了新款的基础机芯，在表界竞推自制机芯的热潮逐渐退烧后，像这样的盛况还满令人振奋的。ROLEX劳力士推出的32系机芯要算是这批新款机芯中备受注目的一枚，这不尽然是因为机芯本身提出了多强大的技术宣示，一方面也是由于劳力士动见观瞻，再加上距离他们上一次重大机芯改款(4130)已经有十五年了，因此大家对32系的关注其实包含了很多复杂的情绪。
32系的前任31系是在1988年推出的，将近叁十年间，劳力士旗下七八成的表款都在使用这枚机芯和它的姐妹款式，产量之大整个制表业恐怕少有单一型号能出其右，而且儘管它已经是27年前的设计了，机芯的整体规格、性能仍然堪称是量产自动机芯的基准，经典或是传奇这些字眼似乎都不足以形容它的地位了。
不过31系的高性能也并非一夕之间造就的。劳力士在1980年代初推出了新一代的基础机芯30系，一些现代机芯的规格，比如说28,800vph的高震频，基本上在那个时候就已经订定了，而数年后推出的31系则是加入了横跨式摆轮表桥等等改良，进一步强化了机芯的体质。往后的二十多年间31系持续有提出修改，其中比较重要的就是换装了劳力士独家的蓝色游丝Parachrom和同样自行研发的摆轮避震器ParaFlex，两者都是针对耐衝击性提出了解决方案，而Parachrom更是在业界逐渐倒向硅材质的趋势下，透过鈮鋯合金、蓝色氧化镀膜、宝璣游丝等等方式，持续以金属材质来达到耐震、抗温、抗磁等等诉求，展现出品牌独自的技术观点。
持平而论，现行的31系即使跟市面上绝大多数2000年以后才推出的基础机芯捉对廝杀也毫不逊色，除了48小时的动力储存稍弱之外，其他各方面的表现几乎都仍处于领先地位，以自动机芯来说百尺竿头，能再进步的空间原本就很有限。从这个角度来看，劳力士这次升级到32系的必要性，与其从性能方面着眼，不如说他们考量的是前端的生产性和后续的维修保养;当然新一代机芯在性能上还是有显着提升，不过这些数据上的变化对使用者而言未必有感，相对地32系有不少新设计是能让机芯更经久耐用的，有些则是一定程度可以简化生产流程，这些革新的效益会体现在产品回厂的次数和週期，事实上更符合劳力士一贯的造表哲学。
31系在规格上最弱的一环要属48小时的动力储存，在时下的基础机芯几乎都已经将叁日鍊订为标准规格的今天，31系的储能的确是显得有点过时，因此32系的新规格中最有感的应该就是提升到70小时的动能。32系提升动能的手段同样分成开源和节流，开源的部分它在不改变发条盒尺寸的前提下，透过将发条盒内壁削薄1/2的方式让裡头得以容纳更长的发条，光靠这样就为机芯增加了10小时的动力储存。
Chronergy擒纵系统，这组擒纵轮和擒纵叉首先使用了镍磷素材，并且以LiGA电铸微制造技术将擒纵轮彻底鏤空，另外擒纵叉的宝石也薄了一半，仅有125微米，凡此都是要利用轻量化来让动力传输更确实，不过比较特殊的要属它调整了擒纵叉跟擒纵轮接触的角度，据说这新的几何造型同样能让擒纵动作更确实，两相加乘之下让擒纵效率提升了15%，也让动力储存延长到70小时。
摆轮组的部分延续了Parachrom游丝和ParaFlex避震器，其中摆轮轮辐的形状跟旧版的稍有差异，据说这裡採用了新式的精密切削，成品的配重等等稳定度都更为提升;其实目前提到的不少修改，包括削薄发条盒内壁、擒纵叉宝石薄型化或是精密切削摆轮等等，基本上都关系到加工精度的提升，而LiGA的鏤空成型同样也是，这些高精度加工的零件除了能直接强化机芯性能，事实上也减少零件成形后的再修整，生产上的意义同样是32系的重点。
不锈钢、18K白金材质／3235自动上鍊机芯／时、分、秒、日期显示／Superlative顶级天文台认证／蓝宝石水晶镜面／防水100米／表径41mm
