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机械机芯的原始魅力 VACHERON CONSTANTIN.BREGUET

考量到日常佩戴的便利之故,时下一般品牌未必会把手上鍊机芯列为必备的基础机芯,相对地备有常设的手上鍊型号的表厂多半是拥有高端玩家的一线品牌,实用不一定是他们造表、买表的优先考量,透过最纯粹的结构,直接玩赏机械机芯的原始魅力,对他们而言有可能才是一只表最重要的价值。

 

 

VACHERON CONSTANTIN

Malte小叁针款

酒桶壳算是异形表壳,市场的接受度相对偏低,不过江诗丹顿2012年对马尔他系列的改款,凭着绝佳作工以及他们家对设计比例的高度敏锐所创造出来的微妙线条,的确有让酒桶壳再度性感起来。

 

 

2012年VACHERON CONSTANTIN江诗丹顿将他们的Malte马尔他系列作了一次大改款——过去提到这个系列时我们都还会特别强调是「酒桶形」马尔他,以免跟圆形的款式混淆,但如今江诗丹顿官方型录上已经不復见圆壳的马尔他了,这一型的款式也已经很久没更新,因此现在提到马尔他指的就是酒桶形的版本。酒桶壳算是异形表壳,市场的接受度相对偏低,不过江诗丹顿这次出手,凭着绝佳作工与他们对设计比例的高度敏锐所创造出来的微妙线条,对笔者而言的确有让酒桶壳再度性感起来。

这款小叁针在2012年初出时是全系列的定番,因为往上就是陀飞轮,往下则是石英款,相形之下这款机械小叁针应该是大多数都会优先入手的选择。表款搭载4400机芯,包括另一款两针的铂金限定版在内,两款装了4400机芯的款式在2012年都没採用透明底盖,直到'14年才将小叁针款改成看得到机芯的样式。对于像江诗丹顿这种每只表都有取得日内瓦印记的品牌来说,不做透明底盖实在是一件很可惜又很稀奇的事,而当初他们之所以一度选择将底盖封起来,主要的理由应该还是考量到表壳是酒桶形的,但机芯却是圆形的。事实上酒桶壳装圆形机芯无可厚非,毕竟酒桶形的机芯直如凤毛麟角,强求不来,不过当时江诗丹顿还是选择了慎重其事,寧可不露也不要让机芯和表壳间稍有齟齬。

 

▲18K玫瑰金材质

4400 AS手上鍊机芯 / 时、分、小秒显示 / 双重日内瓦印记 / 鱷鱼皮表带、一般扣 / 蓝宝石水晶镜面、螺丝固定式透明底盖 / 防水30米

 
▲极精细的指针造型
包括这款的阿尔法式指针在内,VC表款的指针如果是中轴线有脊状稜线的样式的话,仔细看可以发现,那稜线两边的斜面其实是有高低差的,这有可能是目前市面上作工最精细的指针。
 
▲细微的面盘造型变化
小秒盘较主盘面低了一层,由于马尔他主面盘并不是完全的平面,从纵切面来看是呈中央微微突起的弧形,而小秒盘的则是垂直挖下去的,因此它跟周围的段差是上方大、下方小。
 
▲曲线形的表侧
有一说是新版马尔他的表壳从正面和侧面看都是酒桶型的,因为它的侧面也是中段较厚,上下两端较薄,同样形成一个梭形的线条,凡此都可以看出表款完全是从细部的比例变化取胜。
 

▲自制手上鍊机芯

4400是江诗丹顿原生的自制手上鍊机芯,主要用于大尺寸的正装基本款。虽然机芯本身是圆的,不过在酒桶型的开口下并不会太突兀,只有摆轮被遮住了半边有点可惜。

 


 

BREGUET

Ref. 5277 Classique Reserve de Marche

与其从发条盒的数量尺寸那些机械结构面着手,发条素材的革新或许才是长动力储存未来发展更基本的关键,而宝璣的Ref. 5277正是少数从这个方向正面迎击的例子。

 

 

长动力储存到了2015年感觉上已经不像前两年那麼具话题性了,从另一个角度来看,这似乎也成了现在新一代机芯必备的基本性能,近期新出的基础机芯—即便不是一线品牌的产品,储能也几乎都从叁天起跳,看起来业界的规格基准真的已经进入到下一个阶段了。这些新机芯提升动力储存的手法,至少就我们所知,不外乎是增加发条盒的数量、体积,藉此加长发条的长度,另一方面透过游丝摆轮的降频来减缓动力消耗的速度,大致上不出这几种,然而笔者一直很好奇的是,关系到机械机芯动力最核心的元素:发条材质本身,在这些年间是否也有了进一步的发展,无奈这一块向来都是各大表厂讳莫如深的领域,是以我们始终都没有掌握到更详细的资料。

BREGUET宝璣的这款Ref. 5277是少数官方点明了有採用新发条材质的一款。5277于2013年推出,表款使用的发条则是于前一年研发出来,这种素材据说是一种不锈钢,在同样的长度、厚度和宽度下,它能够提供更长的动力、以及更稳定的扭力,光这一点就已经是作为发条材质相当优秀的条件了,而且它还符合环保要求,不含鈷或鈹,并且是非磁性的;主发条的防磁不像摆轮游丝那麼要紧,不过环保倒的确是现代工业生产应当关注的议题,由此新材质这方面的特性同样有其意义。

 

▲18K白金材质
515DR手上鍊机芯 / 时、分、小秒显示 / 动力储存显示 / 鱷鱼皮表带、一般扣 / 蓝宝石水晶镜面、押入式透明底盖 / 防水30米
 

▲515DR机芯

机芯夹板的分件虽然还是照着动力、轮系和调速器这样的区隔,不过事实上二到五番车在轮系夹板上只佔了右边半部,位在中央的也不是二番车,而是四番车。

 

▲96小时动力储存
动力储存显示是宝璣的经典样式,刻度末端印有储能时数96,不过这个数字大小、字体在这边都稍嫌突兀,如果能处理得更细腻一点会更符合整体的品质。
 

▲手工机刻面盘

面盘整片都是巴黎钉纹,小秒盘刻度的内外并没有另外採用不同样式的刻纹。宝璣的面盘自然是以手工机刻的,不过这款还特别标示了"SWISS GUILLOCHEMAIN",这不是每款都有的。

 

▲得体的正装表比例
表壳厚8mm,乘上38mm的表径的确是相当得体的正装表。Classique系列的表耳侧面都看得到固定表带的螺丝,不过包括这款在内的部分款式在表耳背后还有一颗螺丝来加强固定。