微鍊传动 飞轮运转BREGUET & A．LS

将芝麻鍊装进手表裡是现代制表的胜利，这需要高度的微型化技术以及大量的手工才能实现，唯有当今高级表产业的资源供得起。芝麻鍊加上陀飞轮无疑地是炫技，但是在我们看穿他们背后利用强大资源支撑的产业真相之前，炫耀的技巧本身仍然赏心悦目。
文／Kyo Sun．摄影／Rick Lou．资料提供／各大品牌

1. BREGUET Ref. 7047 Tradition芝麻鍊陀飞轮

2010年宝璣推出了Ref. 7047的改款，由于有了前一年Ref. 7027镀釕黑面款的例子，一开始大家也以为这不过是换色换材质的小改款，想不到这次宝璣还在裡头藏了一个大卖点。

Ref. 7047 Tradition芝麻鍊陀飞轮是BREGUET宝璣2007年的年度话题表款；毫无疑问的，Ref. 7047本身绝对够精彩，Tradition极端復古的外型加上芝麻鍊和陀飞轮复杂的机械结构，任一项都很有话题性，不过在这背后Ref. 7047还透露出一些策略面和市场面的意义。

Tradition系列从2005年推出第一款Ref. 7027以来就叫好又叫座，可以说是名利双收，隔年推出自动版和白K金的小改款，隐约感觉得到宝璣想要把这条产品线作大的企图，2007年Ref. 7047的推出一口气把Tradition的注目度推向巔峰，而更重要的是Tradition作为一个独立系列的规模也从此成形；另一方面，在此之前提到芝麻鍊大家想到的都是朗格——虽然这个机构朗格也是向古董怀表取经而来的，不过近代关于芝麻鍊的话题毕竟还是由他们炒起来的，而宝璣在那个时候推出芝麻鍊陀飞轮颇有二大表厂较劲的意味，甚至战火还一路延烧到今天。

2010年宝璣推出了Ref. 7047的改款，由于有了前一年Ref. 7027镀釕黑面款的例子，一开始笔者也以为这不过是换色换材质的小改款，想不到这次宝璣还在裡头藏了一个大卖点。宝璣是最早投入硅擒纵研发的品牌之一，虽然实质产品的推出稍晚于百达翡丽，后续的研发似乎也不如人家积极，不过在实用化和普及化这点宝璣倒是超前百达翡丽不少。Ref. 7047是宝璣在推出第一款硅擒纵表款之后研发上最大的突破，他们在这款使用了所谓的硅制宝璣游丝。硅作为擒纵器材质的优点不用再赘述，然而它脆而易碎的特性却也是部份表厂至今仍然裹足不前的理由之一，而这个特性也影响到它的加工方式，以游丝来说，目前都是在整片硅上面直接蚀刻出螺旋状的游丝，而无法像传统合金游丝那样以整条原材盘旋而成。宝璣游丝的立体曲线是以手工折成的，如果想要以硅材质做出宝璣游丝势必不可能使用传统的工法，应该要採用类似立体成型之类的技术，然而将这种技术用在硅材质加工上前所未闻，背后实际上投入的技术实在是难以想像，足见宝璣果然是不鸣则已，一鸣惊人。不过Ref. 7047也是目前宝璣旗下陀飞轮尺寸最大的款式，他们选择将这项技术推出在7047上可能也关系到硅材质的立体加工微型化的极限。

▲铂金材质／569手动上鍊机芯／时、分显示／动力储存显示、陀飞轮装置／鱷鱼皮表带、摺叠扣／蓝宝石水晶镜面、旋入式透明底盖／防水30米／参考价：NT$ 6,120,000

▲大型陀飞轮装置
Ref. 7047的陀飞轮硕大无朋，不过却仅以单臂的表桥固定整个装置，表桥结构相当强壮；也因为擒纵器这麼大，硅制的宝璣游丝看得非常清楚。

▲芝麻鍊动力传输系统
多亏了Tradition大量裸露的设计，机芯的整个芝麻鍊动力传输系统都看得很清楚，从鍊条、二个宝塔轮到底下的轮系都一目瞭然。

▲深色贵金属合金镀层
机芯夹板的黑色不是镀釕，而是另一种顏色更深的贵金属合金镀层，表面同样有鎏金的质感。由于搭载的都是很厚的装置，因此表壳很有「空间感」。

▲569手上鍊机芯
表款搭载569机芯；Tradition系列机芯精彩的地方都翻到面盘侧去了，表背其实无甚可观之处，而且动力储存显示也直接做到正面的发条盒上了。

2. A. LANGE & SÖHNE Richard Lange Tourbillon "Pour le Mérite"

Richard Lange Tourbillon的外型是从古董叁针一线怀表获得灵感的，不过内部的机械结构却是近代朗格制表技术的集大成，然而比起复杂功能、机械结构，这款真正令人激赏的却是表款本身的设计。

2011年A. LANGE & SÖHNE朗格的大表还满多的——说多其实也只有这款Richard Lange Tourbillon "Pour le Mérite"和Zeitwerk Striking Time二款，只是以朗格一向贵精不贵多的政策来说，有二款话题表已经值得我们讨论很久了。二款当中笔者个人偏爱这款叁针一线芝麻鍊陀飞轮；其实如果要论复杂程度的话Zeitwerk Striking Time可能还略胜一筹，而我之所以比较喜欢这款的理由却很简单：因为这款实在是太漂亮了。

Richard Lange Tourbillon的外型是从德国萨克森制表师Johann Heinrich Seyffert于1807年制作的叁针一线怀表获得灵感的，不过内部的机械结构却是近代朗格制表技术的集大成。Richard Lange Tourbillon的陀飞轮具备停秒功能，这项技术是延续了朗格2008年推出的Cabaret Tourbillon的陀飞轮煞车机构，而它的芝麻鍊动力传输系统更是朗格的招牌技术，从1994年以来他们家採用芝麻鍊的表款只有4款而已。

然而比起复杂功能、机械结构，这款真正令人激赏的却是表款本身的设计。Johann Heinrich Seyffert的叁针一线怀表的设计概念是将时、分、秒叁根指针以品字形排列，叁根指针的刻度彼此重叠，这种格局在古董怀表中并非绝无仅有，但是Richard Lange Tourbillon却在这上头加入了非常「朗格式」的变化，它将位在左下方的小秒盘挖空了置入陀飞轮；光是这样还称不上是「朗格式」，它还直接将横过小秒盘的分鐘刻度当作陀飞轮的横跨式表桥（当然底下还是有机芯的夹板补强）。

除此之外这款还有一个更妙的机关，为了露出整个陀飞轮，重叠的小时盘和分鐘盘也有部份被挖空了，然而小时盘被挖掉的8、9、10点鐘位置的盘面却会在六点的时候从主盘面底下瞬跳弹出，让时针走到那裡时不会悬空，等到十二点的时候又会瞬跳隐藏到主盘面底下。如果掀开主盘面就可以看到，底下的隐藏式盘面其实有相对的二组，整个看起来就像是斧头的形状，由二组盘面轮流弹出，呈现出如此华丽的显示效果。整体上Richard Lange Tourbillon的比例也维持了朗格一贯的完美比例，像是表面上叁个子面盘的尺寸和相对位置都非常均衡，细节的作工更是无比精致，展现出一代名厂的水准。