IWC对飞行的热爱体现于丰富的飞行员时计之中。自品牌拥有人之儿子们对飞行的钟情，驱使飞行表的面世，此系列至今已为IWC不可或缺的一部分，凭藉源源不绝的创意更发展成多种不同类型表作，开展悠长的专业飞行歷程。
▲产品市场经理Nina Jägle
Nina Jägle参与了Midsize时计的发展规划，她对于早前推出的Portofino Midsize的表现感到相当满意，并认为女表领域对IWC别具吸引力与发展潜力。
Nina Jägle参与了Midsize时计的发展规划，她对于早前推出的Portofino Midsize的表现感到相当满意，并认为女表领域对IWC别具吸引力与发展潜力。
源起自1936 ⋯
「飞行员腕表系列对IWC而言相当重要。品牌以Portugieser系列为第一大支柱，Pilot's与Portofino则并列第二，视乎市场喜好各有高低，如亚洲地区的Pilot's表现与Portofino相比较为逊色，相反Pilot's于欧美地区的表现则一如以往强烈。Pilot's不论在歷史传承、可靠性、价值方面都为IWC基因的一部分。我们制作飞行表已有80年歷史，这段旅程始于1936年的首只飞行表，构思与源起皆是来自专业的飞行员，当时同为飞行员的IWC拥有人之儿子们，更为品牌带来第一手资讯。时至今日，飞行员系列与IWC的紧密关系已有80载岁月，缔造成今天的IWC，拥有先锋、竭力与刚毅的特质。同时，飞行也不只是速度而已，过去也有许多绅士热爱飞行，这也是我们是次会场设计想要传达的其一讯息。」IWC 产品市场经理Nina Jägle于访谈间向我们解说Pilot's 系列的重要性。
「飞行员腕表系列对IWC而言相当重要。品牌以Portugieser系列为第一大支柱，Pilot's与Portofino则并列第二，视乎市场喜好各有高低，如亚洲地区的Pilot's表现与Portofino相比较为逊色，相反Pilot's于欧美地区的表现则一如以往强烈。Pilot's不论在歷史传承、可靠性、价值方面都为IWC基因的一部分。我们制作飞行表已有80年歷史，这段旅程始于1936年的首只飞行表，构思与源起皆是来自专业的飞行员，当时同为飞行员的IWC拥有人之儿子们，更为品牌带来第一手资讯。时至今日，飞行员系列与IWC的紧密关系已有80载岁月，缔造成今天的IWC，拥有先锋、竭力与刚毅的特质。同时，飞行也不只是速度而已，过去也有许多绅士热爱飞行，这也是我们是次会场设计想要传达的其一讯息。」IWC 产品市场经理Nina Jägle于访谈间向我们解说Pilot's 系列的重要性。
▲飞行员腕表的重要推手
品牌拥有人Ernst Jakob Homberger 的儿子 Rudolf 与Hans Homberger对飞行充满热诚，不仅为专业的飞行员，更为1930年代飞行员腕表的重要推手。
品牌拥有人Ernst Jakob Homberger 的儿子 Rudolf 与Hans Homberger对飞行充满热诚，不仅为专业的飞行员，更为1930年代飞行员腕表的重要推手。
在人类飞行史的初期，由于专为飞行设计的腕表非常罕见，因此大部分飞行员均需借助怀表飞行。有鑑于此，同时亦得益于IWC拥有人儿子们对飞行的热爱，品牌早于1936年即已创制出第一只「特别版飞行员腕表」，针对飞行对清晰阅时、坚固与精准的专业需求打造，故配备坚固的玻璃表镜及配有箭头形指针的旋转表圈，用以记录较短时间，以及具有防磁擒纵系统与对比鲜明、清晰易读的夜光指针和数字。时及1940年，IWC创制出依照军事规格设计的大型飞行员腕表（52 T.S.C.型），除符合天文台表标准，更拥有当时精密导航与军事腕表的技术规格，成为IWC有史以来所创作的最大腕表，别具标誌性。凭藉对飞行的专注与投入，IWC的马克十一腕表更获得皇家空军青睞，一直沿用超过30年，为品牌的飞行史记下光辉的一页。自此以后，飞行员腕表不断革新，并融入实用功能（如计时码表及世界时区）与材质，80年来先后推出喷火战机、Top Gun海军空战部队与小王子特别版等时计，完整并丰富飞行员系列阵容。值得一提的是，由于飞行任务至关重要，因此不仅讲究精准度与性能，甚至对材质的选用也有极高的要求，为此IWC特别採用了高科技陶瓷制作表壳，及以鈦金属打造底盖与操作按钮，成为全球首家在制表中应用这两种物料的表厂之一。
▲文学与飞行之传奇
Antoine de Saint-Exupéry同样热爱飞行冒险，故IWC于'06年时开展了与他有关的一连串合作计划，当中小王子特别版腕表便是近年的焦点时计。
Antoine de Saint-Exupéry同样热爱飞行冒险，故IWC于'06年时开展了与他有关的一连串合作计划，当中小王子特别版腕表便是近年的焦点时计。
新作齐发
多款新作以大型飞行员传承腕表最具标誌性，有鑑于其设计与造型与经典的大型飞行员腕表（52 T.S.C.型）拥有深厚连繫，故成为新作中的焦点。復古设计固然经久不衰，但55mm的表径相信即使是喜爱大表的人也不一定能驾驭，为此Nina Jägle表示：「目前为此，表迷对这只腕表的反应相当不错，或许外界因硕大的表径心有存疑，但许多收藏家表示这復古的原创设计很酷！虽然对男性手腕而言，这表的确有点大，也许这不是入门级的选择或是日常用表，但许多飞行表或是IWC的忠实粉丝对这款独特的表作深感兴趣，是完整收藏的选择。」
除此以外，IWC近年的「小尺寸」策略也延伸至飞行员腕表系列，增添了入门级别的小巧飞行员腕表款式，「全新飞行员自动腕表36并不只是以女士为销售目标，而是希望透过优雅而低调的设计为表迷带来更多不同类型选择。市场上也有许多女士热爱相较中性或运动感的款式，而这时计正正是运动表的优雅演绎。」前述提及，Pilot's系列于亚洲的表现不若Portofino系列， Nina Jägle透露希望能藉着飞行员自动腕表36的推出，缩少的表径、轻巧与优雅的设计，吸引更多亚洲的表迷。女表的发展儼然成为表坛发展趋势，对此 Nina Jägle也认同女表是一非常吸引的市场，「IWC于女表领域的发展仍新，因此这市场对我们而言别具吸引力与发展潜力。早前推出的Portofino Midsize于市场引起极大迴响，我们感到相当满意。与此同时，我们亦十分清楚品牌的发展必须循序渐进，不能操之过急。目前计划是逐步让市场知悉我们除了男表产线之外，也有女表新品推出，慢慢地、自然地引领品牌向前迈进。」
多款新作以大型飞行员传承腕表最具标誌性，有鑑于其设计与造型与经典的大型飞行员腕表（52 T.S.C.型）拥有深厚连繫，故成为新作中的焦点。復古设计固然经久不衰，但55mm的表径相信即使是喜爱大表的人也不一定能驾驭，为此Nina Jägle表示：「目前为此，表迷对这只腕表的反应相当不错，或许外界因硕大的表径心有存疑，但许多收藏家表示这復古的原创设计很酷！虽然对男性手腕而言，这表的确有点大，也许这不是入门级的选择或是日常用表，但许多飞行表或是IWC的忠实粉丝对这款独特的表作深感兴趣，是完整收藏的选择。」
除此以外，IWC近年的「小尺寸」策略也延伸至飞行员腕表系列，增添了入门级别的小巧飞行员腕表款式，「全新飞行员自动腕表36并不只是以女士为销售目标，而是希望透过优雅而低调的设计为表迷带来更多不同类型选择。市场上也有许多女士热爱相较中性或运动感的款式，而这时计正正是运动表的优雅演绎。」前述提及，Pilot's系列于亚洲的表现不若Portofino系列， Nina Jägle透露希望能藉着飞行员自动腕表36的推出，缩少的表径、轻巧与优雅的设计，吸引更多亚洲的表迷。女表的发展儼然成为表坛发展趋势，对此 Nina Jägle也认同女表是一非常吸引的市场，「IWC于女表领域的发展仍新，因此这市场对我们而言别具吸引力与发展潜力。早前推出的Portofino Midsize于市场引起极大迴响，我们感到相当满意。与此同时，我们亦十分清楚品牌的发展必须循序渐进，不能操之过急。目前计划是逐步让市场知悉我们除了男表产线之外，也有女表新品推出，慢慢地、自然地引领品牌向前迈进。」
▲专业飞行执照
Hans Homberger于英国完成他的飞行梦，并加入Surrey Flying Service，并先后于1933年及1936年获得英国及瑞士专业飞行执照。
Hans Homberger于英国完成他的飞行梦，并加入Surrey Flying Service，并先后于1933年及1936年获得英国及瑞士专业飞行执照。
