宝铂Villeret经典系列12日长动力陀飞轮腕表，它的12日的超长动力可能会让你感到很惊讶，当然，能有这超长动力都是仰赖其强大无比的Cal.242型自动上鍊机芯， 243个零件，直径仅为30.60毫米，厚度也仅有6.10毫米，更搭载用于减弱磁场影响的硅游丝及擒纵叉。而这12日超长动力只依赖于一个发条盒提供，对于整个制表界来说，也要为宝铂按一个讚！
实际上，宝铂12日长动力陀飞轮的动力储存足够支持腕表运行14天左右，为了保守起见才被定为12日。当然，与那些只能运行4天半，非要说成5天的腕表来说，这就是宝铂式的低调！不浮夸，不浮躁，寧可少说，也绝不多说！说到不浮躁，这款表的外观简直低调到令人惊讶。这并非传统印象派或者表现主义画派那种大鸣大放的艺术形式，如果硬要比喻，这种表盘设计堪称中国写意的山水画，低调简约又从容。
它的表盘及彩绘的罗马数字小时刻度均为大明火珐琅烧制而成，同时搭配宝珀签名式的双层表圈及被誉为“天下第一针”的鏤空柳叶指针，造型简约且美而不艳。其盘面12点位做完美圆周运行的飞鸟，当然就是宝铂大名鼎鼎的一分鐘飞行陀飞轮。想必这个飞行陀飞轮，对表迷们来说也不会感到陌生！
正如宝铂总裁马克·海耶克所言，普通陀飞轮的固定装置表桥的存在，让人无法淋漓尽致地观赏陀飞轮的完美运行。正因如此，才需要打破束缚，尽情飞行。腕表所搭载的陀飞轮是宝铂目前最大的陀飞轮，甚至能让你更细致地欣赏到平衡摆轮和擒纵轮的全貌，让人在陀飞轮的恆速旋转中尽情欣赏腕表的“嘀嗒”运转。
透过蓝宝石背透，除了精致的机械结构，其摆陀的造型更引人注目，鏤空透雕的设计为观赏下面机芯表桥的精美装饰开闢了更大空间。宝铂巧妙地将摆陀表面下的外边缘向下扩展，并延伸至机芯的圆周之外，以此弥补鏤空透雕损失的重量，以确保上鍊效率的最优化。表背之上还有两处值得把玩，便是被称为宝铂轮的轮轂形齿轮，这是宝铂独有，也是它与兰宝坚尼联手打造的。宝铂传统的机芯表桥上细致考究的图纹装饰，全部採用手工雕饰的绞索纹饰，轻转腕表，美妙的光线在纹路之间，就如同光与影的舞蹈。
