并不只是德国表、瑞士表的不同而已,GLASHÜTTE ORIGINAL 格拉苏蒂整个产品企划、研发的逻辑都很另类, 而且这二年这种另类不仅仅是相对于同集团的其他品牌,甚至放眼整个表界, 他们家的逻辑也都展现出耐人寻味的啟发性,而这枚 Cal. 58-01 正是其中的代表作,或者说是转捩点。
几年前我们在本单元讨论到 GLASHÜTTE ORIGINAL 格拉苏蒂的时候,笔者曾经说他们家 是 Swatch Group 旗下最不 Swatch Group 的一家品牌。当时之所以会这麼说是想强调格拉苏蒂不但产品风格跟 Swatch Group 大相径庭,连生产系统也几乎都独立于集团资源之外;所谓的产品风格大相径庭听起来好像是废话,格拉苏蒂是 Swatch Group 旗下唯一的德系品牌,风格自然与眾不同,不过我指的并不只是德国表、瑞士表的不同而已,而是整个产品企划、研发的逻辑都很另类,而且这二年这种另类不仅仅是相对于同集团的其他品牌,甚至放眼整个表界,他们的逻辑也展现出耐人寻味的啟发性,而这枚 Cal. 58-01 正是其中的代表作,或者说是转捩点。
Cal. 58-01 是 2009 年推出的 Senator Chronometer(相对于泛用机芯),是一个原生的型号;原生的专用机芯成本可观(而且这个单元很少谈到),不过这点对格拉苏蒂这等表厂来说还不值得我们大书特书,之所以特别拿出来讨论是因为他提出了一项发人深省的功能。秒针归零是一项方便、却不算稀奇的功能,光是我们在这裡介绍过的就有沛纳海的 2000 系机芯、萧邦的 Chrono One,格拉苏蒂自己的 Cal. 100也有按把式的秒针归零。
不过对调校时间要求比较精准的人都知道,时间要调得准,秒针归零固然好用,要将分针对准刻度却是另一个大工程。说来这是一个微不足道、却意外恼人的问题,但是格拉苏蒂看到了。Senator Chronometer 拉出表冠调校时,除了秒针会自动归零,厉害的是分针也会同步跳到下一个分刻度,而且接下来旋转表冠的时候分针还会一格一跳地移动, 让使用者轻易地就能够调出分秒不差的时间。
Cal. 58-01 的这项功能除了利用了非常巧妙的机械结构(稍后的文章中会详细说明),难得的是它完全从对使用者的体贴着眼,很实际地解决了这个许多名门大厂看不到、或是不屑理会的问题,因为他们都忙着去发明一些太伟大的复杂功能了,所以已经不知道真正的实用是甚麼了。耐人寻味、发人深省什麼的听起来好像很夸张,不过 Cal. 58-01 的的确确是一个表界中愈来愈稀有的「啟示」。
▲ Cal. 58-01/手动上鍊/时、分、小秒、大日期显示/直径 35mm/厚度 6.47mm/58石/震频 28,800vph/秒针归零、分针同步校准刻度功能, 隐藏式按把日期快调,螺丝摆轮,宝璣游丝,鹅颈式微调,四分之叁夹板
一般叁针机芯的时间调校
要谈 Cal. 58-01 自然得从秒针归零和分针同步校准刻度开始。一般叁针机芯从走时切换到时间调校时都会暂时切断时分针跟秒针之间的连结,因此不论有没有停秒功能、甚或是具备秒针归零功能的机芯在旋转表冠时都只能调整时分针,秒针不论是暂停、继续走、或是回到十二点鐘位置,总之不会跟着时分针一起动,是以即便具备秒针归零,如果我们在秒针走到 45 秒的时候拉出表冠,就算秒针归零了,分针还是会停在二个刻度之间 3/4 的位置。
走时/调校分层的轮系
Cal. 58-01 的二、叁、四番车各自分成上下二层,下层是普通轮系,前后分别连到发条盒和擒纵轮,上层则是调校用的轮系;当表冠拉出时,上下层会分离,同时会连动一组归零锤和装在上层 四番车上的心形轮将秒针归零,这时由于上层二番车到四番车的连结没被切断,因此分针也会连动回到最近的刻度上,而顶住四番车的归零槓桿上有类似回覆弓的设计,因此接下来旋转表冠调校时分针时,秒针会被固定在十二点鐘位置不被连动。
DKD德国计量检定所认证
Chronometer 之所以如此命名,一方面是要强调它在时间调校上的精确,另一方面它也通过了 DKD 德国计量检定所(Deutsche Kalibrierdienst)的天文台测试,符合德国工业规格(DIN)8319 的标准。比起 C.O.S.C.,DKD 是在装壳的状态下进行测试,对日差的要求为 +6∼-4 秒,平均日差 2 秒,最大日差 5 秒,实际测试则是在 溼度 50%、温度分别为 23、8、38 度 C 的环境下,每隔 24 小时记录、再上鍊连续 15 天。
其他功能和零件细节
也许是因为调校时间的机构已经太复杂了,Cal. 58-01 的日期快调并不是透过表冠操作,而是利用表壳四点鐘位置的隐藏式按把,而同样的设计之前也曾经出现在他们家的计时机芯 Cal. 95 上。 Cal. 58-01 採用宝璣游丝,有趣的是它用的并不是同集团的 Nivarox 游丝厂的产品,而是由瑞士品牌 H. MOSER & CIE. 旗下的 Precision Engineering AG 所提供的,由此看来格拉苏蒂真的不太依赖集团的资源。
以航海鐘为灵感的设计
一本 "Chronometer" 之名,表款的外观设计灵感来自航海鐘,表面上的二个子面盘以垂直排列,十二点鐘位置的动力储存显示几乎要合围成一个完整的圆,跟六点鐘位置的小秒盘上下对称。储能显示裡的圆孔是日夜显示;叁针表加日夜显示的还满少见的, 这裡主要是为了方便调校日期。大日期位在叁点鐘位置,由于 Cal. 58-01 的直径有 35mm 之谱,表径却只有 42mm,所以日期窗非常边缘,直接取代了叁点鐘的时标,意外地让左右显得平衡。
▲ 一般叁针机芯从走时切换到时间调校时,都会暂时切断时分针跟秒针间的连结,因此旋转表冠只能调整时分针。
▲ 十二点鐘位置的动力储存显示几乎要合围成一个完整的圆,跟六点鐘位置的小秒盘上下对称。
完整内容请参考《世界手表杂誌 No.70》
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