这陀飞轮也「鈦」轻了！PANERAI 578

沛纳海在材质上的精进革命已经越来越厉害了，PAM00578的诞生就是最好的例证！以前看沛纳海玩青铜材质就玩出一款经典PAM00382，2016年沛纳海又贡献了一款全新力作，这次是玩3D列印的鈦合金机芯技术，这是表界首创的机芯制作方式，也因此造就了PAM00578这只陀飞轮几乎不到100克的轻盈体重，比以往的200多克足足少了一倍之多！目前并没有办法使用传统技术制造的PAM00578，全鏤空打造的表体，不仅可以让热爱机械结构的玩家一饱眼福，沛纳海的标准47mm大表径也一应俱全。

▲看似和沛纳海产出的其他鏤空陀飞轮外型无异的PAM00578，其实使用了「直接金属镭射烧结」的3D列印技术，这使得表壳整体轻盈了30%之多，整体重量也比前作的200多克比起来，足足少了一半之多，表体共约98克的体重。

评点一：只有沛纳海做得出来的表壳
2016年在S.I.H.H.表展上推出的PAM00578，又重新掀起了沛纳海的技术革命旋风，有别于传统的表壳制作方式，PAM00578所採用的鈦金属表壳乃是沛纳海潜心研发出3D列印技术所完成，官方为这个技术起了一个名字是「直接金属镭射烧结」，这其实是一种光导纤维雷射技术，先将鈦金属粉末逐层烧结，最后才大功告成的立体零件，附带一提的是每层物料仅0.02mm，因此这种技术不可能由传统制表方式完成。这种新科技所完成的鈦金属表壳比起传统制表来说，整体重量足足可以减轻原有的30%，而比起不锈钢材质来说，重量上则足足更少了40%的重量，而且沛纳海还刻意于机芯结构中使用鈦金属桥板与夹板，使得机芯整体的重量比另一款鏤空机芯P.2005/S还轻巧许多，这也是PAM00578整只表加起来不到100克的关键。
 

▲每叁十秒便作动一圈的陀飞轮乃沛纳海独家专利技术所研发，全鏤空的面盘让表迷连背后都可一览无遗陀飞轮的作动，以及各种齿轮结构的作动方式，简直让喜欢机械结构的玩家大饱眼福。

评点二：全鏤空的机械美学
Lo Scienziato系列之名其实来自沛纳海对科学家伽利略的致敬，因此Lo Scienziato系列的全鏤空面盘也成了一个辨识度极高的设计。从鏤空的面盘上可以仔细欣赏每一个机械零件的作动过程，PAM00578的陀飞轮装置放在十点～十一点鐘的位置，每30秒绕行一圈，比起一般陀飞轮一分鐘绕行一圈来说更快了50%，这简直是机芯派玩家的菜；至于叁点鐘位置则是由GMT指针所指出的日夜显示，九点鐘位置则是鱼雷小秒显示。翻转至表背，一样可以看见清晰的陀飞轮作动过程，全鏤空的好处在这裡不言而喻，另外表背还有扇型6日动力储存显示，可以时刻确认动力有无。
 

▲表背具备扇型六日动力储存，是叁个发条盒连动之后的长效动能。机芯採用大范围鏤空，并配备较低密度的鈦金属桥板及夹板，取代常用却密度高一倍的黄铜材质，搭配鈦金属的表壳材质，佩戴在手腕上真的相当轻盈！

评点叁：自制鈦合金P.2005/T鏤空机芯
P.2005/T机芯的基础机芯是2007年P.2005机芯，P.2005/T的前身是2010年的P.2005/S机芯，P.2005/S机芯是P.2005机芯加入陀飞轮、两地时间功能，并应用在PAM00350、PAM00348、PAM00528、PAM00559以及怀表PAM00446身上。P.2005/S机芯和P.2005/T机芯的最大差异就在于T（Titanium）这个字，鈦合金的使用于主机板和夹板，取代了原来常见的黄铜材质。拥有六日动力储存的P.2005/T，使用叁个发条盒，震频28,800vph，每30秒就转动一週的陀飞轮装置，是沛纳海透过陀飞轮框架垂直于平衡摆轮的做法完成的独家专利。

Luminor 1950 Tourbillon GMT Titanio腕表
磨砂鈦金属材质／P.2005/T手动上鍊机芯／时、分、小秒显示／陀飞轮装置／表背动力储存显示／蓝宝石水晶镜面、透明底盖／防水100米／表径47mm／限量150只／参考价：NT$ 4,540,000

★如果你想入手：
喜欢玩材质的沛纳海这次玩的是表壳制作的技术，使用3D列印方式所完成表体，整体来说不到98克，搭配全鏤空的面盘处理，可以真正看见机芯作动的美妙，尤其位于十一点鐘位置的陀飞轮装置更是沛纳海独家技术的体现，一般陀飞轮一分鐘转动一週，但PAM00578的陀飞轮每30秒转动一圈的作动姿态，让人可以欣赏两倍速的动态美。PAM00578是沛纳海的特别版限量款腕表，全球仅150只，稀少的数量拥有高收藏价值！