动力储存显示手表

严格来说,手上鍊机芯比自动机芯更需要动力储存显示;除了提醒你动力储存还剩多少,利用储能显示,使用者还可以长时间将动力储存控制在扭力最安定的区间,而这正是赏玩机械表的一大乐趣所在。自动机芯只要持续有在佩戴,动力储存几乎会一直保持在满鍊的状态,储能显示的功用相对不大,不过长期没使用、偶尔要带的时候还是派得上用场。目前市面上的机械表以自动机芯为主流,这次我们所选的表款中也只有一款搭载手动上鍊机芯,不过说到动力储存显示的设计,不论是手动上鍊还是自动上鍊却是各擅胜场,实用之外也为表面增添了一些赏玩的乐趣。
文／Kyo Sun．摄影／Jemy Jian．表款提供／各大代理商

JAEGER-LECOULTRE Master Calendar 功能满档的长卖款（左）
将这款 Master Calendar 归类到动力储存显示表其实有点太低估它了,毕竟在储能显示之前它可是一款全日历——而且有点意外的是,JAEGER-LECOULTRE 的全日历表款并不多,而这款算是其中的长卖款之一。话虽如此,在这款具备了叁、四种复杂功能的手表中,动力储存显示却是非常抢眼的一项。全日历表在面盘上要处理的资讯已经够多了,动力储存显示对自动机芯来说也不是那麼重要的功能,然而 Master Calendar 却让它在十二点鐘位置佔掉了半个面盘,月份和星期反而被挤到角落去了;不过储能显示和月份、星期对日常使用而言都不是主要功能,这样的安排其实无损于表款的实用性。动力储存以指针指示扇形的刻度,指针跟小秒针一样採用蓝钢针,这点在玫瑰金表壳上其实有点不协调,尤其蓝钢针的轴心仍然是玫瑰金的,若用在不锈钢版就很适合。另一个稍嫌美中不足的是九点鐘位置的 Logo 看起来有点侷促,如果稍微缩小动力储存显示,然后将 Logo 放到中间说不定会比较平衡。

IWC Portuguese Automatic 万年不败的超级经典（右）
2010 年是 IWC 万国表的「葡萄牙年」,在这一年他们针对葡萄牙系列推出了大量的新款和改款,然而儘管如此,碰到这款葡萄牙七日鍊 Ref. 5001 他们还是不敢轻举妄动,只增加了一款不锈钢壳搭配玫瑰金时标的小改款而已,经典的地位由此可见。Ref. 5001 跟 Big Pilot、飞行员计时码表 Ref. 3717 以及马克十六是 IWC 的万年经典款(其实还可以加上葡萄牙计时码表 Ref. 3714), 如果不算飞行员系列的那些运动表的话,Ref. 5001 可以说是 IWC 最具代表性的表款(不过现在恐怕还得加上一款葡萄牙手动上鍊小叁针)。笔者认为 Ref. 5001 是小叁针加动力储存显示最完美的格局之一(另一种是垂直排列),储能显示没有任何多餘的设计,不论是尺寸或是外型,二个子面盘在表面完全对称;多亏了表款搭载的 51011 机芯,撇开比勒顿上鍊系统、长动力储存不提,Cal. 51011 还是近年最大的机芯之一,这一点让小秒针和动力储存显示能跟面盘中央保持刚刚好的距离,让整个表面游刃有餘。

PANERAI Luminor 1950 8 Days Chrono Monopulsante GMT 自制大军的前哨（左）
PANERAI 的自制机芯真是一发不可收拾,撇开复杂功能不提,到 '11 年为止连续叁年每年都有新的基础机芯推出,从手动上鍊、自动上鍊、平价自动上鍊、超薄到大型手动上鍊,就算是以专业制表闻名的老厂基础机芯的阵容都不见得有这麼坚强。沛纳海的第一枚自制机芯是在 2005 年发表的,不过真的开始爆炸性地推出新型号应该要从 2007 年的叁连发算起,而这款 P. 2004 正是叁连发的其中之一。P. 2004 是一枚手动上鍊单按把计时机芯(真要说沛纳海自制机芯的阵容有什麼破绽的话,自动计时机芯恐怕是他们最需要的),计时机构採用了导柱轮和垂直离合;由于它是从 P. 2002 改制的,因此也保留了动力储存显示和二地时间功能,而 2000 系的储能显示多採用水平直线式的设计,非常特别。2000 系的动力储存都有十日鍊,但是显示的刻度上只标示了 "8 DAYS",这是为了避免使用者掉以轻心导致上鍊不足,自动上鍊的 P. 2003 就直接标示了 "10 DAYS",因为自动上鍊不容易有上鍊不足的问题。

VACHERON CONSTANTIN Overseas Dual Time 名门运动表的实战新款（右）
跟百达翡丽的金鹰或是 AP 的皇家橡树比起来, VACHERON CONSTANTIN 江诗丹顿迟至 1996 年才推出的 Overseas 只能算是个小妹妹,系列在自家品牌裡的人气恐怕也比不上其他 Dressing Watch,不过身为叁大名门的运动表系列,表款本身的水准仍是毋庸置疑的。这款二地时间是 Overseas 的既有款式,2010 新推出不锈钢表壳搭配鈦金属表圈的小改款。表款仅在最容易受到碰撞的部位採用鈦金属,算是非常功能性的考量。为了配合新材质,表款的面盘也採用了比较有金属感的铁灰色,另外还多附了一对灰色鱷鱼皮带。从面盘的编排看来,表款搭载的 1222 机芯应该採用了积家的二地时间模组,第二地时间在独立的子面盘上以十二小时制配合日夜显示来指示;面盘的九点鐘位置有一个大型的动力储存显示,在资讯已经有点饱和的面盘上稍嫌拥挤,不过整体的格局非常平衡,毕竟是运用广泛的模组。除此之外,机芯还包覆有防磁遮罩,面盘上也有标示出来。

CARL F. BUCHERER Patravi EvoTec PowerReserve 环状自动盘第二号（左）
如果要选出近叁年来的风云机芯的话,CARL F. BUCHERER 的 A1000 系机芯绝对榜上有名。环状自动盘这个在鐘表史上被搁置近半世纪的概念在 A1000 系上实现了——无独有偶地,DEWITT 在它推出的隔年(2010 年)也发表了环状自动盘的陀飞轮机芯。即使不看环状自动盘,A1000 系像电路板一样的板路,以一枚量产的基础机芯来说也非常前卫且漂亮。按照发表之初的预定,宝齐莱已顺利在 '10 年推出追加动力储存显示的 A1002 机芯,若计画不变的话,'11 年我们就看得到计时码表款。这只表款除叁点鐘位置的储能显示之外和之前的基本款如出一辙,不过为了夹住储能显示的扇形视窗,二点鐘和四点鐘的时标有特别放大;显示的刻度叁等分成 "HIGH"、"CHARGE" 到 "LOW",使用时其实可以当成扭力计来应用(上鍊时上到 "CHARGE" 就好了)。由于加装的动力储存显示模组位在机芯背面,从透明底盖上看起来跟上一枚 A1001 机芯一样,看样子要等到计时码表才能从外观看得出变化了。

SEIKO GALANTE Spring Drive Chrono 爆发性的设计力（右）
SEIKO 精工在设计上其实拥有很强的爆发力,只是这一点在 GS 或是贵朵这些道貌岸然的高级表上很难有什麼表现机会,相对地 SEIKO 的平价产品或是他们帮一些设计师品牌做的表倒是常常展现出令人惊喜的想像力和幽默感。GALANTE 某种意义上可以说是这二个极端的折衷。'10 年 GALANTE 首度推出机械表,在此之前他们清一色全面搭载 SEIKO 独家的半机械机芯 Spring Drive。这款是 2007 年 SEIKO 推出 Spring Drive 计时机芯时同步发表的叁款表款之一,也是叁款之中设计概念最饱和的一款,新加入的元素诸如子面盘、计时按把等等都很自然地融入了 GALANTE 既有的风格。5R65 是 Spring Drive 的基础自动机芯,其他的型号像是二地时间的 5R66、或是这款计时码表的 5R86 都是从 5R65 改制的。5R65 的特徵之一就是七点鐘位置的动力储存显示,事实上它在研发之初就已经预留了面盘的右半部让之后可以加装计时模组,因此造就了现在子面盘分布在二、四、九点鐘位置的独特格局。

BAUME & MERCIER Classima Executives XL Open Balance and Power Reserve 前卫与保守的拉锯（左）
在面盘上秀出擒纵器是种一翻二瞪眼的做法,若是成功的便能兼顾特色和美感;而失败的,则是容易沦为粗鲁的炫耀。BAUME & MERCIER 的这款 Classima Executives XL Open Balance and Power Reserve 可以说是有点微妙,以结果来看算得上是不偏不失。擒纵器外露并不是在面盘上开个洞就好了,机芯的基板也必须鏤空,有的时候整组擒纵器还得稍微下沉让它更贴近面盘,使用者才看得清础,连带地附近的轮系也都会受到影响。这款的擒纵器视窗位在十二点鐘位置,正对面的六点鐘位置则是一个小型的动力储存显示。相对于擒纵器外露这种有点搞怪的做法,表款整体的设计倒是正经八百的,擒纵器视窗、动力储存显示的外框都装饰有刻纹,面盘内圈的雕花也很精致,表圈上也做了层次,整个看起来就是一派古典,刚刚好中和了擒纵器外露的挑衅意味,但是反过来说,擒纵器外露的趣味却也没能得到发洩,看起来有一点压抑的感觉,是比较可惜的。

FRÉDÉRIQUE CONSTANT Runabout Manufacture Power Reserve 自制机芯的反省（右）
自制机芯对玩家来说恐怕是一个永远看不开的迷思,一方面明明知道通用机芯其实是经过千锤百鍊的好机芯,一方面却又希望自己买到的表裡头的每一个零件都是品牌自制的(这一点即使是自制机芯其实也不太可能)。像是 FRÉDÉRIQUE CONSTANT 康斯登、SEIKO 这些让我们能以非常庶民的价格拥有自制机芯的品牌,有时候成了我们思考自制机芯意义很好的出口。康斯登从 2004 年推出第一枚自制机芯以来就一直以「破盘价」在挑战着自制机芯的市场,2009 年推出的 FC-700 再下一城,一口气将自制机芯的行情拉到了十万元以下,这对那些打着自制的招牌漫天喊价的品牌、或是昧于品牌行销的消费者来说都是一个警惕。这款 Runabout Manufacture Power Reserve 是 FC-700 的动力储存显示版,面盘的十二点鐘位置追加了半圆形的储能显示,简单之中看得到精致之处,像是显示的刻度就另外以和面盘大小不同的巴黎钉纹装饰,一方面也展示出康斯登在面盘制作上的本钱。