超薄、超轻、超复杂 宝格丽Octo陀飞轮

宝格丽从彩宝起家，从2010年开始逐步展现自家在男表上的实力，推出第一枚自制机芯BVL 168，2013年又推出多枚自制机芯，「自制」在表坛意味着能够独立生产的能力，这也是宝格丽从2000年开始佈局至今的结果，毕竟旗下囊括了各种高级制表技术的顶尖工坊：零件制造厂 Manufacture de Haute Horlogerie SA、高级面盘制作的Cadrans Design与生产金属鍊带的Prestige D'Or、制造表壳的Finger S.A.等，加上收购了Daniel Roth、Gérald Genta两大品牌的生产线，其技术的奥援已不可同日而语，从这次要介绍的Octo Finissimo超薄陀飞轮腕表，正是在这样的背景之下诞生的作品，同时也是宝格丽从珠宝女表转型至高阶男表的里程碑之一，Octo Finissimo超薄陀飞轮腕表所搭载的BVL 268陀飞轮机芯，厚度仅1.95mm，堪称史上最薄的陀飞轮机芯，搭配Octo经典的八角造型，一波不可抵挡的超薄超复杂魅力向你席捲而来。

▲BVL 268机芯不只是将所有轮系位置重新安排、并加上滚珠轴承，向来重视外形的宝格丽，机芯的打磨工艺也丝毫不马虎，齿轮不仅使用边角打磨与环状缎面刷纹，底板和桥板也拥有美丽的日内瓦波纹，低调又拥戴超凡工艺，相当值得入手！

评点一：
史上最薄！BVL 268陀飞轮机芯
Octo Finissimo超薄陀飞轮腕表所搭载的BVL 268超薄手上鍊机芯，是宝格丽缴出的漂亮成绩单，从外型来看极简的面盘佈局，和内载的复杂机芯相较之，简直是两个世界。超薄竞赛是高阶制表品牌证明自家实力的方法，因为要做到超薄中的复杂机芯，往往需要底蕴深厚的制表实力与勇于创新的思维，然而宝格丽是如何将BVL 268机芯的厚度降至1.95mm？如果只是想尽办法减少零件数是无法实现这极致的超薄厚度，这其实可以简单囊括成几点：第一，取消了传统使用上下宝石轴承支撑，而改以七个滚珠轴承固定在一块主夹板上；第二，将机芯和框架底板结合，使得整个机芯结构只有两个夹板，一个是分针轮、一个是陀飞轮框架轮系，最后完成的BVL 268机芯，共有249个零件，整只腕表的厚度仅5.00mm，甚至比瑞士五法郎硬币还薄！

▲Octo经典的八角外型是其充满阳刚魅力的原因，然而宝格丽旗下工坊精练出表体的110个切面，更是让人惊讶这尺寸40mm的表款所蕴藏的复杂工序，从裡到外都不马虎，而且每个细节都严谨把关的态度，是宝格丽成功踏入男表市场的关键。

评点二：
洗练的Octo系列基因
Octo的经典八角与令人惊艳的110个切面表身，一直是Octo系列能够揉合优雅与阳刚的原因。但这样的外形其来有自，回顾宝格丽旗下其他系列，Serpenti的蛇形鍊带以及Diva的华丽花瓣，每个系列的强烈鑑别度必是宝格丽出品无误，而这特出的外形其实是拜宝格丽2007年收购Finger S.A.表壳工坊之赐，Octo系列的110个切面是仰赖工坊为此系列特地开发出的专用CNC车床设备，以及20多种钻孔工具与近30道工序的结果，因此这圆中带方的表壳，在看似简约的外形之下，蕴藏了多道难以想像的复杂程序，这也是宝格丽的坚持，让这只看似简约的表体中，有其不简单之处。

▲越简约的面盘佈局，背后所象徵的其实是品牌深厚的设计实力，承传自Octo系列的简约，小时时标仅留有12这个数字，而本来应该放置在六点鐘位置的数字则被一分鐘一转的飞行陀飞轮所取代。

评点叁：
简约面盘佈局与服贴表耳
Octo简约的面盘佈局，是源自二十世纪四○年代的设计风格，仅保有6、12点鐘位置两个数字时标，其餘小时刻度皆以雕琢长条刻度代表，这是宝格丽从古老的歷史中洗鍊而来的简约风格，然而这款陀飞轮腕表因为六点鐘位置放了鏤空的陀飞轮，而取消了6这个数字，却丝毫无损其简约又优雅的风格。而上文所提及110个切面，从表体的精致表身延伸到表耳都可一览无遗，Octo系列这种多面型的表耳看似虽然小巧，但宝格丽可是煞费苦心地在表体结构上做了相当多工夫，这也是为什麼Octo Finissimo超薄陀飞轮腕表除了超薄以外，佩戴起来也相当服贴舒适的原因。

Octo Finissimo超薄陀飞轮腕表
玫瑰金材质／BVL 268 Finissimo手动上鍊机芯／时、分显示／飞行陀飞轮装置／蓝宝石水晶镜面、透明底盖／防水30米／表径40mm／参考价：NT$ 3,865,000

★如果你想入手：
Octo系列兼具阳刚与优雅的外型，源自110道切面的细腻工序所锻造出的表体，以及宝格丽雄厚的百年设计实力，看似粗獷的八角造型，圆中带方的表体，搭载品牌代表作机芯BVL 268，整只表的厚度仅5.00mm，曾创下史上最薄陀飞轮的纪录，其中蕴藏了滚珠轴承系统与高端制表技术的集大成之作，尤其深邃的黑色面盘所衬托出的高雅玫瑰金色泽，佩戴在手上更是拥戴了低调与大器的风格。