你对腕表的动力储存有多少概念呢？机械腕表不靠任何电池仅靠游丝、齿轮等零件上链便可行走，但过一段时间后就需要重新上紧发条才能使它行走。而就一只机械表而言，动储空间的大小，往往也影响着腕表的佩戴便利性，因此各家制表厂无不想尽办法将表款的动力储存提升至高点。但你知道目前表款最高的动力储存空间有多长吗？
机械表的动力储存不管是手上链或是自动上链都会先将动力贮存至发条盒内，然后再慢慢的释放出来。过往传统的机械表，若是满链的话大约能够行走30小时左右，不过现代由于制表技术益发先进纯熟，也发展出更多的多日链甚至长日链腕表。
▲拥有八天的动力储存功能，能够让腕表可以超过一周不上链持续行走。
除了功能的复杂度或创新，其实单就动力储存而言，也是制表师展现工艺技术的指标之一。动力储存空间除了多多益善之外，接近满链与空链状态时若都能保持均衡的动力输出速率，则对腕表的精准走时也有间接且正面的影响。而就现在市面上来说，三日链、七日链、八日链以及十日链等都愈来愈不稀奇，而目前动力储存最高的腕表莫过于HUBLOT的MP-05 LaFerrari，能够储存长达50天的动能，被誉为怪物等级的长日链腕表。
▲HUBLOT长达50天的动力储存腕表，颠覆以往腕表的动力储存时间。
当然各家技术无所不用其极致力于将动力效能提升至最高点，像是PARMIGIANI的Senfine Concept Watch就推出号称能够有效维持动力70日的动力储存，将彻底改造传统设计中的调速机制，将机芯内的特殊调速机构摆盪幅度控制在16°使其能量耗损压制最低，进而大幅延长动力效能。虽然机械表要如石英表般达成几年才需换一次电池（上链）的目标，眼下看来因为受限于机械结构本身还有些遥不可及，但随着制表技术的进化，相信机械表动力储存空间全面的提升并非只是一个空想。
