腕表上或多或少都有避震功能，卓越的避震装置使腕表即使受到衝击后，还能维持正常走时。而避震腕表通常都会在腕表的底盖或面盘上刻有Incabloc或Shockproof等不同类别避震装置的字样。不过并不是所有腕表都有刻上避震器类型，或假设自身的腕表底盖已经标示不清时，这会让人难以立即判断。这时候如果您的爱表是透明底盖，检查机芯的「这裡」（下面有简易判断方法可供参考），便能了解您的腕表是否真的能避震。
提到避震就不得不提到宝璣1790年的经典巨作「降落伞（Parachute）装置」。将轮轴缩短，改为圆锥形，让运作时能够更加平稳的固定在簧片上的特制凹型宝石轴承上，而一当腕表受到外力衝击时，轴心虽会略微偏移，却不至于到断裂的程度。这样的装置到了20世纪初期才渐渐被广泛使用。
▲Kif-Flectorz防震技术，可明显看见中间红宝石部分被簧片保护着，以防止腕表震动所带来的伤害。（图片来源：Lange Aficionado）
而现代防震系统（以Kif-Flectorz防震技术为例），使用轴承包覆转轴的托石及盖石，轴承宝石被置于金属的轴承套筒内，再组装于摆轮夹板或顶夹板的圆锥形凹陷处。而当腕表受到震动时，轴承得以上下左右移动。而一只具有合格避震的表款，必须要由瑞士、法国、德国及日本签署ISO1413-1984国际标准的国家内制造，也必须通过所列出的测试。
▲Kif-Flectorz的避震轴承套筒。（图片来源：OTTO FREI）
判断腕表是否避震如下：
一、打开后表盖，观察摆轮夹板上托石的装置，若是托石外面是用簧片架住，就是避震腕表；而若是将圆片用两颗小螺丝钉钉在夹板上的话，就不是避震腕表。
二、避震腕表通常都会在表壳后盖或是面盘上刻有Incabloc、Shockproof、Diashock、Parashock、Anti-Shock等不同避震装置的字样。
注意，腕表的避震并非绝对，通常仅在于0.085～0.005毫米的程度，倘若受到剧烈震动时，零件还是有可能会折断，并且造成游丝产生紊乱或使其他零件损坏。
