近几年鐘表界可以感受到吹起阵阵復古风，各家品牌陆续推出让腕表外型復古的青铜材质腕表、时髦充满鲜明外型的飞行表以不同的尺寸、材质、顏色亮相，以「情怀」为主题连结现实生活和曾经岁月，让鐘表界充满重返当年的氛围。鐘表界的歷史发展悠久，在跟风投身这怀旧復刻旋风前，不如先回顾重温几种鐘表界中不可不知的復古时计大事记，将每款时计前世今生搞清楚，哪家再入手也不晚。
復刻表之中有所谓的「铁路腕表」，它与铁路歷史发展紧密相连，19世纪时英国为最早建造铁路的国家，紧接在后则是美国，但当时并未跨时区连结，因此大家并未意识到各时区协调性的问题。直到铁路全面迅速开发与连结，进而出现时差问题，期间北美因为铁道员的时计不准时而导致严重火车对撞事件，因此各家铁路公司决定採四个时区的标准时间制度，并严厉规定误差不能超过30秒鐘。
在歷史上，为铁路时计提出重大贡献的品牌为波尔表、汉米尔顿、浪琴腕表等，从怀表到腕表，让铁路时计有了标誌性面貌。当年美国铁路时计除了必须拥有很高的精度，其中还有几个鲜明的特点：
1 : 机芯必须要17石以上的规格
2 : Be a single roller ; roller 是摆轮下面那个装宝石的游盘 , 早期等级较差的表连一个roller都没有
3 : 表冠安全装置，调整时间时间必须打开盖拉出表冠，以防日常误触。
4 : 宝磯式双层游丝
5 : 专利快慢微调器
6 : 5方位的等时调校
7 : 5方位调校的字样必须确立显明在面盘上
8 ：阿拉伯数字时标
9 : 在华氏30～95 度的范围必须做温度调校
1 : 机芯必须要17石以上的规格
2 : Be a single roller ; roller 是摆轮下面那个装宝石的游盘 , 早期等级较差的表连一个roller都没有
3 : 表冠安全装置，调整时间时间必须打开盖拉出表冠，以防日常误触。
4 : 宝磯式双层游丝
5 : 专利快慢微调器
6 : 5方位的等时调校
7 : 5方位调校的字样必须确立显明在面盘上
8 ：阿拉伯数字时标
9 : 在华氏30～95 度的范围必须做温度调校
当然随着时代与制表技术的进步，现代制表早已超越以上的规格，而铁路时计经典绝佳判读性的外型始终让人百看不厌，品牌不时为旗下的铁路时计带来復刻版本，让经典铁路时计歷久不衰。
