1963年问世的劳力士Cosmograph Daytona，相信表迷并不陌生，更是心心念念亟欲入手的招牌表款之一，然而在此之前劳力士并非未推出过计时码表，但冠上Daytona的Cosmograph计时码表却是能独获青睞，称霸表坛半世纪而不衰？有人说男人的玩具不是汽车就是腕表，几近失去控制的速度感让人乐此不疲，听到赛车往往令人精神一振，表款中的Daytona就是得名自在美国被誉为是「世界赛车中心」的迪通拿市。
▲1903年至1935年期间美国佛罗里达州的迪通拿市，有80多个正式竞速记录在此诞生，其中14个更是全球最快纪录。
位于美国佛罗里达州的迪通拿市，因为当地天然坚硬的海滩而闻名，曾经是世界极速纪录保持者的玛律科姆．坎贝尔爵士就认为迪通拿海滩不只因为如水泥般坚硬的质地，更有足够的距离可以加速，因此是他认为唯一可缔造世界纪录的场地。而自1903年至1935年期间，就有80多个正式竞速记录在此诞生，其中14个更是全球最快纪录。而后虽然挑战竞赛的场地移师至犹他州，迪通拿沙滩上一半为沙滩一半沿海的赛道，成为全球独有的沙地赛道，惊险刺激的竞速过程深深紧扣车迷的心。更重要的是，1959年美国全国运动汽车竞赛协会NASCAR有鑑于都市发展与沙质恶化，因此打造出一条永久的硬面赛道，经过特殊设计的弯道倾侧度达31度、最高点达10米，可让赛车能以极高速行进却又不偏离跑道，增加比赛的可看性与安全性，同时在大型赛道的内场又建造公路赛车道，增添赛事多样性，吸引更多优秀好手参赛。全长2.5哩（4公里）的三椭圆角赛道，可让观众无论身处看台任何位置皆无死角，欣赏在全美最高速赛道所举办的一流赛事。
▲1959年美国NASCAR在迪通拿建造永久的硬面赛道，其弯道倾侧度达31度、最高点达10米的设计场，为当时全美最高速的赛道。
首场大赛「迪通拿大陆赛」（Daytona Continental）于1962年正式举行，由于催生赛道的NASCAR主席兼创办人威廉．法兰斯爵士是劳力士的爱好者，更曾在品牌六○年代广告露脸，促成品牌与赛事的合作，让劳力士成为「迪通拿大陆赛」的指定时计，且首届比赛起的冠军车手皆获颁劳力士腕表一只，而在隔年劳力士也正式发表专为赛车选手设计的Cosmograph腕表Ref.6239，更顺理成章成为优胜者大奖。
▲1992年劳力士正式冠名赞助迪通拿24小时耐力赛，让暱称为The Rolex的比赛成为每年国际赛事起跑的重头戏。
迪通拿系列演进
Ref.6239是劳力士首次将面盘上的测速计移至外侧表圈，不仅如此，面盘与计时盘採用对比色系，让判读时间更为容易。一开始仅有针对美国市场的Cosmograph表款，在面盘上放上"DAYTONA"的字样，但热烈的市场反应，让劳力士逐步将此字样放入面盘之上。推出两年后，Cosmograph腕表进行改款，以旋入式计时按把取代原有的按压式按把，特别是系列表款之时就以防水性极佳的蚝式表壳为基本配备，旋入式按把可在在强化Cosmograph腕表的防水性，并在表面的Cosmograph前标示Oyster蚝式表壳，且添加崭新的黑色测速圈，并搭配对比的白色刻度，令表款视读性更进一步。
▲1963年首款Cosmograph Daytona
Ref.6239是劳力士于1963年推出的表款，搭载Valjoux 72B手上链机芯，将测速计移至表圈、对比鲜明的配色皆为赛车手着想的设计，"DAYTONA"字样款当时发售于美国本土并非标准配置。
▲1965年强化防水规格
Cosmograph表款推出之初均搭配蚝式表壳，1965年劳力士更进一步调整了计时按把，从按压式改为旋入式，可让按把避免按压，更能强化蚝式表壳的防水性能。
▲Paul Newman Ref.6241
Daytona表款中最着名的莫过于被称为Paul Newman Ref.6241，源于好莱坞影星保罗．纽曼于电影中佩戴而声名大噪，不只是其精湛演技，同时戏外热爱赛车运动，像是1995年保罗．纽曼就与其团队在劳力士迪通拿24小时耐力赛获胜，可说是Daytona与赛车运动最称职的代言人。Ref.6241无论戏裡戏外皆是其爱表。对比色系的面盘、计时盘与刻度，加上独特的方形计时标志，让暱称为Paul Newman的Exotic Dial表款行情居高不下。
Cosmograph耐用精准的性能虽让赛车手爱不释手，但好莱坞影星保罗．纽曼Paul Newman的加持应该才是让Cosmograph Daytona声名大噪的原因，因为他在1969年的赛车电影"Winning"中佩戴Daytona，虽然有些人仍有疑义，但不可否认的是，戏裡戏外赛车硬汉形象如一的保罗．纽曼随身佩戴Daytona是不争的事实，代表的Exotic面盘也让表款话题热度不减。
▲1988年自动上链版本
1988年劳力士首度推出搭载4030机芯的Oyster Perpetual Cosmograph Daytona自动上链腕表，终结了Daytona手上链时代。当时机芯是改制于ZENITH的El Primero。
▲2000年完全自制阶段
2000年劳力士推出自家生产的4130自动上链机芯，擒纵、计时机制到打磨都是劳力士一贯的高规格，也是目前Daytona系列的机芯基准。
除了在面盘上的改款，1988年劳力士做了重大变革，改制瑞士名厂ZENITH的机芯名作El Primero，推出Oyster Perpetual Cosmograph Daytona首款自动上链版本，虽然搭载的4030机芯以El Primero为基础，但细节可是很劳力士本色，并将表径由原来的36mm扩大至40mm。到了2000年，劳力士再进一步推出自制的4130自动计时机芯，推出全新一代的Oyster Perpetual Cosmograph Daytona，如今成为系列新基准。
▲2013年首款铂金版
首次採用铂金打造表壳，冰蓝色的面盘与栗啡色陶瓷表圈亦是Daytona的全新尝试。当年由于是Daytona问世的第50周年，所以表款也被市场投以纪念款的眼光看待，有其里程碑地位。
▲2016年久违的不锈钢版本
Daytona时隔16年终于再次推出不锈钢改款！除了定价自然比贵金属款式更加诱人，新款钢壳配置的陶瓷表圈则是跟上了时代进化的步伐。
▲2017年首度搭配橡胶表带
最大亮点在于搭配劳力士研发及专利的Oysterflex表带。此表带结合金属表带的坚固及橡胶表带的灵活舒适。Oysterflex表带的特色在于内裡是超弹力金属片，而外层则以高性能黑色橡胶注塑包覆，因此它于各种环境状况下也不易受影响并且持久耐用。
▲2018年彩虹圈改推玫瑰金表壳
Daytona在2013年的时候就曾经出过彩虹圈——事实上同年还出过豹纹、满天星等等其他重量级的珠宝款，有鉴于当年是Daytona 50周年，此举应该也包含了纪念意味；跟2018年的新版相较，2013年版的彩虹圈装的是黄K金的表壳，而2018年的则是永恆玫瑰金，此外玫瑰金版的时标改成了棒状的彩宝，共有11颗，只有12点为皇冠Logo，而每个时标的顏色更对应到外围表圈的顏色，比起黄K版本的时标清一色都是钻石，在视觉上的和谐度又更高了。
▲2019年华丽面盘隐藏版
2019年劳力士再替带来更华丽的样貌：新作除了採用黄金材质的表款、于表圈镶上36颗梯形钻石，品牌进一步在密镶钻石的黑色漆面面盘上交错搭配香檳色计时盘，让整个面盘看起来就是黑漆与钻石以及黄金光泽相互交织，尤其不规则却又对称的图案（表面镶上钻石）隐隐让人想起了当年的豹纹Daytona，不过华丽感却是有过之而无不及。
