文/编辑部
Yacht-Master近年的改款动作不断，除了2019年新发表表径扩大到42mm、搭载3235机芯的白金新款，再往前几年例如2015年首度导入了Oysterflex橡胶表带、2016年则是有半金搭配巧克力色面盘的新尝试，来到2017年该款表则是引进了宝石镶嵌的元素——先前在品牌旗下不同系列中例如Daytona或是GMT-Master II等等都曾推出过于表圈镶上宝石的设计，但是有点出人意料的，这在Yacht-Master系列中还是一个未知领域，因此当之前品牌别开生面推出表圈镶嵌彩宝的作品，很快就引起了市场的注目。
▲Yacht-Master首度採用宝石镶嵌工艺，劳力士将各色宝石依照一定的色彩顺序逻辑排列，繽纷中有秩序地演绎出系列前所未见的华丽感。
评点一：橡胶表带的接受度有提升
Yacht-Master 40採用永恆玫瑰金表壳搭配上Oysterflex表带儼然像是2015年款的翻版，提起这个劳力士独家的橡胶带，特色在于包覆在橡胶内部的乃是弹力金属片，所以能强化表带强度以及耐用度，而经过两年来的淬炼，市场对于搭配橡胶表带的劳力士腕表也从一开始的质疑到现在接受度愈来愈高，在同样展现运动性格的前提下，走出原本只有金属链带的固定格局。
▲表款主要改造针对外观部分，内在的3135机芯秉持一贯好口碑，并通过劳力士自家的顶级天文台认证，确保走时准度维持在±2秒内的高水准演出。
评点二：宝石镶工也是劳的招牌
原本Yacht-Master的双向旋转表圈隐隐带有潜水表的下潜计时机能，但是比起更专业的潜水表系列来说，Yacht-Master在这方面的实用性相对较低，这款正是善用了这部分空间加以做文章。劳力士挑选了矩形彩色宝石以及碧绿榴石逐一镶填在表圈上（依照红、黄、蓝、橘、绿的色彩顺序循环排列），值得一提的是，原本表圈上12点方向的倒三角标记，劳力士特别改用三角形钻石取代，让表圈不只是光彩夺目，同时还是保有原本实用性质的作用，另一方面由此也可突显出品牌在宝石加工以及镶嵌工艺上的优势。
▲Oysterflex内部的合金片有记忆功能，由于採用的橡胶极其柔软，因此这对鰭部能让表带完全贴合手腕形状，也提升了表带的耐用性。
评点三：劳的自制机芯有如可靠的代名词
机芯部分，表款刚推出时还是搭载3135机芯，机芯内含品牌专利的蓝色Parachrom游丝，比起一般游丝，这款游丝标榜在抗温、抗磁以及抗震力上都有大幅进化，因此机芯当然也通过了C.O.S.C.以及劳力士顶级天文台认证的双保险把关，在极其炫目的外观「升级」之餘，确保了劳力士手表长久以来受欢迎的根本之道：精准可靠，3135机芯的动力储存是中规中矩的48小时。
Oyster Perpetual Yacht-Master 40 116695SATS
18ct永恒玫瑰金材质／3135自动上链机芯／时、分、秒、日期显示／蓝宝石水晶镜面／防水100米／表径40mm／参考价：NT$ 2,281,500
★如果你想入手：
Yacht-Master的表圈通常都是做成雾面效果，看起来倒也符合运动表的个性，只是要论新奇度就还是少了些，而2017年这款则是一举颠覆系列前几年的刻板印象，渐层式的宝石镶嵌一出让不少藏家感到相当有兴趣，然而表款原本就是贵金属，再加上各式宝石加持，身价又再往上翻了一点，想要入手除了要备好银弹，可能又是一个有钱还不一定买得到的局面，而就收藏意义来说，不管是Yacht-Master系列或是搭配Oysterflex表带的款式，融合宝石的设计也都很有新鲜话题性。
