赏表-为赛车世界而生罗杰杜彼Excalibur Aventador S腕表

ROGER DUBUIS罗杰杜彼的Excalibur系列自从2015年延伸出Excalibur Spider这条支线后有了焕然一新的感觉，过去Excalibur系列给人的感觉就是粗旷、霸气的外观，某些款式则有上看四擒纵、鏤空双陀飞轮这类的复杂工艺等级。来到Excalibur Spider系列，品牌除了更加发扬他们鏤空美学的长处之外，还难得的把赛车元素这种风格带入腕表设计中，因此近两年我们印象中的Excalibur Spider腕表也开始多了点运动化的联想。

2018年罗杰杜彼将会实际跨足赛车界——与LAMBORGHINI合作成为Super Trofeo统一规格系列赛车的主要赞助商之一，就是因为这样的合作契机，促使品牌能够名正言顺地利用超跑为主题打造特表款式，如这次看到的这款Excalibur Aventador S腕表，就是罗杰杜彼近期相当引人注目的赛车联名款式。

灵感从何而来？
光从表名来看可以先猜出一点端倪，罗杰杜彼是从Aventador S所配置的V12自然进气引擎中衍生出机芯造型的设计概念，所以这枚机芯并非只是品牌过往作品的沿用或修改，而是真正从头来过的新作品。再来为了能够呼应Super Trofeo统一规格赛赞助商的角色，罗杰杜彼应用了Huracán Super Trofeo EVO的配色甚至是材质等元素来设计腕表外观，可以说这是一款由外而内都重新设计的「赛车表」，并非只是简单改改顏色、压压车厂Logo等寻常联名款制作方式而已，诚意显得更有份量。

轻量化材质
这款Excalibur Aventador S腕表的外壳是由复层碳纤维和鈦金属等组成，由于前者的关系，使得表壳会呈现带有层状的不规则纹理，除了外观造型很显眼，一般看到这种外壳的直觉反应就是：轻量化，这点反映出超跑为了追求极致速度，因而大量使用碳纤维材质的目的。另外鈦金属表冠外部以黄色橡胶包覆，一来是要呼应腕表细节的配色（连结Huracán Super Trofeo EVO的车色印象），再者橡胶材质也有助于提升止滑力，所以佩戴者操作腕表时也会更得心应手。

首度登场的双擒纵机芯
表款搭载的RD 103SQ机芯又有「Duotor机芯」的别称，前面曾提到它是以V12自然进气引擎为灵感，一如超跑引擎为了要提高性能往往採取纵向设计，因此这枚机芯的造型逻辑也承袭了类似的概念，而且还设置了一组叁角齿轮悬掛系统般的架构来支撑着整枚机芯。机芯中间部分有一些纵向凹槽可看出源自V12引擎的脉络，此外在接近中轴部分还有一个"X"型的支架则是用以担任引擎室拉桿般的稳定作用，浓浓的竞技风格使它跟市面上一般赛车表机芯有了明显的区隔。就像赛车追求的是极致的速度，罗杰杜彼认为腕表要追求的则是精准度的极致，所以RD 103SQ机芯的另一重点在于双摆轮擒纵系统，这对品牌来说并非首次尝试，而更像是既有研发成果的改良再生，双摆轮透过差速器来均匀输出走时规律，理论上比起单一擒纵系统更能达到高精准度的目的，同时别忘了两枚摆轮还是带有倾斜角度的，随着佩戴者手腕位置的不断变化，其实它也能发挥像是陀飞轮一样能抵消方位差的功效。最后不得不提的是表款还具备了跳秒设计，这两年来看到类似的跳秒机制有愈出愈多的倾向，比起传统秒针虽然不见得是孰优孰劣的议题，但至少看起来特别、少见，就是现阶段跳秒的存在价值。

紧扣赛车主题的其他外部特徵
除了上述跟赛车有关的设计之外，表款在面盘外圈、分鐘刻度、秒针、时分针尖端等处都是黄色，再次呼应了跑车的车身涂装。另外表背透明底盖中间印有“"Aventador S"字样更是一目了然整只表的设计渊源，机芯底板上还会惊喜发现日内瓦印记的加持，可见这枚机芯不只是看起来华丽、讲起来优质，经过客观机构的检测下，它的品质证明是端得上高级表檯面的厉害角色。最后连表带也同样有料，罗杰杜彼採取Rubber-tech橡胶面料搭配橡胶的复合材质组合，表带表面的颗粒状纹理让它看起来多了些层次感，而表带橡胶边框使用的黄色缝线又呼应了整体造型的思维，是相当点题的制表巧思。