过去买BREITLING百年灵很简单，如果不算Superocean或是宾利的话，正统派的飞行表基本上就是分成Chronomat和Navitimer两大家族，儘管再往下细分又有Avenger、Montbrillant这些相对较小的系列，不过设计上大致还是可以归进这两大族类，选择起来并不复杂，然而这几年既有全新的Chronoliner，Transocean也是愈发地蓬勃发展，这些脱逸出两家族基础设计的款式固然让百年灵的产品更加多彩，但选择起来却也让人多伤了不少脑筋。
▲百年灵透过日期窗可以看出很多东西，像是搭载的是不是自制机芯就可以从日期的字体来判断，不过这点2016年有几款破例了，另外当年透明底盖的限量版日期是白底黑字的，这也是个小Tip。
评点一：实底盖的标准风格
话虽如此，Navitimer在品牌中仍然拥有不动的人气，尤其对老派的玩家更是如此，时至今日它面盘外圈的环形滑尺仍然是百年灵最具象徵性的特色之一。现行的Navitimer 01是在2011年推出的，也是这系列正式搭载品牌自制机芯的开始；强调「正式」是因为稍早的2010年搭载B01机芯的Navitimer曾经以限量版的形式出过一次，直到2011年的时候才成为常设产品，而两者之间除了一些细微的差异之外，最大的不同就是在于限量版採用了透明底盖，这一点对于向来不轻易以机芯示人的百年灵来说实在是很吸引人——更何况还是自制机芯，但可想而知这一版自然是早早售罄，现在如果是透过常规管道入手的话，实底盖的Navitimer 01才是最标准的选项。
▲如果有机会看到早期航太工具的话会发现所谓的飞行滑尺其实是长扁笔直的，我们熟悉的腕表上的滑尺其实是将它改成了环形设计，而一直到1960年代NASA执行太空任务的时候都还在使用这种计算方式。
评点二：下叁眼面盘看起来有安定感
Navitimer在通用机芯时代搭载的主要是ETA 7750，不过面盘的配置有7750原生的左叁眼和修改过后的下叁眼。左叁眼是7750的主要特徵，儘管有不少人觉得它视觉上偏了一边，但由于它的普及度之高，某种程度上也成了一种独特的魅力，尤其对老一辈的百年灵玩家来说更是一个重要的回忆，是以早几年日本还特别重出了装回7750的限定版。不过无论如何，下叁眼以表面格局来说的确是最安定的配置，原始的Navitimer也是如此，以表论表，现行的Navitimer 01仍然是歷来Navitimer的最高峰。
▲Navitimer的表耳算是狭长的，不过即便搭配上43mm这等稍大的表径在实际佩戴时仍然贴手，表壳表耳的设计相当不简单。切面线条也是Navitimer表耳的特徵之一，百年灵的金工之优秀也可见一斑。
评点叁：两种尺寸可以选
目前Navitimer 01有43和46mm两种大小，这裡要特别称讚一下百年灵设计师对尺寸拿捏的精准，如果以42mm为现代表径基准的话43mm似乎显得稍大，但即便是手腕偏细的笔者戴起来仍然觉得适中，另一方面46mm搭载的同样是B01机芯，但面盘配置若非放在一起比对几乎很难察觉到子面盘有向中央靠拢的情形，也就是说它大小两种版本都做得恰如其分，这点在时下的市场上尤其难得。
Navitimer 01
不锈钢材质／B01自动上鍊机芯／时、分、小秒、日期显示／计时码表功能／C.O.S.C.天文台认证／蓝宝石水晶镜面／防水30米／表径43mm／参考价：NT$ 275,800
★如果你想入手：
百年灵旗下的招牌系列，Navitimer 2017年刚推出追针款让人印象深刻，但是要说主力的话，目前还是搭载B01机芯的纯计时功能款才是人气的焦点，这系列讨喜的原因不外乎有歷史的飞行表风格，介于正装和运动表之间的全面性也很符合现代的潮流，而环型飞行滑尺虽然一般人用到的可能性微乎其微，但是换个角度来看，这也变成了一个其他品牌或款式难以复制的招牌特色，所以想找飞行计时码表的话，这款会是许多人先考虑的名单之一。
