SIHH 2018：看透透才过癮芝柏表鏤空新叁桥Neo Tourbillon

鏤空新叁桥Neo Tourbillon陀飞轮腕表以打磨细致圆浑的黑色细长表桥纵横交错而成。表款採用直径45毫米鈦金属表壳，厚度15.6毫米。表壳设计充满弧形线条和特大表镜，有如置身于全景观景台上，大视野的欣赏着制表珍典。没有表圈的设计，让磨砂打磨的表壳侧部更加突出，与拋光打磨的表耳融合而形成独特的曲线，令鏤空新叁桥Neo Tourbillon陀飞轮腕表于佩戴时都能更贴手，也倍感舒适。这些细微之处，正正反映出品牌在每一个细节上，均经过用心设计，务求在兼顾外形美观之餘，也能提供实用功能。

▲多道曲线和切面匯聚成美妙的视觉效果，同时支撑着杰出的纤细机械结构。充满极致通透感的复杂机芯，令人一见钟情。

以建筑美学为基础的结构，是芝柏表不可或缺的重要设计元素，而鏤空新叁桥Neo Tourbillon陀飞轮腕表就完美演绎了这个最深层次的美学结构元素。表壳的蓝宝石水晶玻璃部分比鈦金属部分还要多，令机芯的影像更清晰，更通透。面盘的水晶表镜部分是玻璃盒子的形状，呈凸起的拱形，像保护罩一样覆盖着腕表的心臟。表底的水晶玻璃同样呈凸起的拱形，从表侧看上去时，令鏤空新叁桥Neo Tourbillon陀飞轮腕表像一片悬空于两层蓝宝石水晶玻璃之中，饰有磨沙打磨效果的灰色金属。

这种防刮花、复杂和化学上纯净的水晶物料，充分展示了GP 9400-011机芯的漂亮结构。这枚机芯以Calibre 9400为基础，再在基板上施展鏤空工艺，令机芯仿似悬浮于两片空气之间，就好像大地在脚下消失一样。除了保留几个不可或缺的固定点之外，制表师把其他非透明的实体支撑架构都去除掉，无论如何近距离去欣赏机芯的结构，都可以清晰看到打磨细致、斜角修饰的表桥；甚至用以固定开放式结构的螺丝，也是打磨得一丝不苟。

▲鏤空叁桥Neo Tourbillon陀飞轮腕表的机芯厚度为9.54毫米，鈦金属表壳的边缘则保持不变。无论是视觉上，又或者载在手腕的触感上，都没有受厚度增加的影响。

鏤空新叁桥Neo Tourbillon陀飞轮腕表有别于品牌的其他鏤空表款，它并没有试图透过开放式面盘设计，去营造图案效果，而是精简整只表的结构，以完全展示机芯表桥的美态。原本9400机芯的基板，由两块表桥所代替，它们的设计跟面盘上所看到的叁桥完全相同，用以支撑中央的传动齿轮组和六时位置的陀飞轮。在同类形的机芯结构上，这种设计是首次被採用，而表桥的弧形形状，略为增加了机芯的整体厚度。

▲鈦金属制的陀飞轮由80枚零件所组成，能有效确保陀飞轮运作的稳定性和减低摩擦阻力。整个组装完成的陀飞轮连框架，重量只有0.25克。

徘徊表桥之间的，是两种制表工艺上的生命流动。一种是能量和信息的互相联繫；另一种是储存于发条盒的力量和陀飞轮的调节效果。前者以处于内部独特的位置、与发条盒同轴的微型自动盘负责上鍊，这个以白金打造的高惯量微型自动盘，确保机芯能提供最少60小时的动力储备量；而于物理运动鍊的另一端，正是芝柏表的陀飞轮。鈦金属制的陀飞轮由80枚零件所组成，能有效确保陀飞轮运作的稳定性和减低摩擦阻力。大直径的摆轮加上飞利浦终端曲线（Phillips Terminal Curve）的摆轮游丝和瑞士槓桿式擒纵装置，驱动着陀飞轮系统以每分鐘旋转一圈的速度运作。整个组装完成的陀飞轮连框架，重量只有0.25克。