创意制表不设限 HUBLOT MP系列

HUBLOT宇舶表在2005年凭藉代表作Big Bang系列而益发站稳其在表坛的脚步，迄今品牌也不断扩大自身产品阵，然而有别于Big Bang或Classic Fusion等几个常规系列，HUBLOT旗下尚有Manufacture Piece系列（以下简称MP系列）这个异数。该系列之所以显得特立独行，包括它没有既定的外型基础、设计跳脱传统制表思维，就连作品命名逻辑也不一定会按照数字先后顺序，简单来说，这是一个HUBLOT挥洒创意的直接舞台，许多其他表厂不愿尝试或是尚未萌芽的想法，属于表坛后起之秀的HUBLOT在没有包袱的情况下反而顺利开创出一片天。

时间步调操之在我——MP-12
MP系列正式确立为HUBLOT产品线约在2011年，迄今虽然没有固定的新品发表週期，但平均来说每年都会有新作问世，除了每每以夸张的外型惊艳世人，更重要的是机芯结构永远都有出人意料的新看头可期；以近两年内的新品为例，像是2015年HUBLOT所推出的MP-12，乍看会让人想起同系列的前作（MP-02），实际上由于两者搭载的机芯系出同源，因此MP-12严格来说并非全新设计，而较偏向改採开面设计的改款之作。

MP-12
黑色鈦金属材质／HUB9012手动上鍊机芯／偏心时、偏心分、秒显示／垂直飞行陀飞轮装置／动力储存显示／时分针转速选择／表径40.2x40.1mm／限量20只

▲表壳左边的表冠用于选择时分针的速度，当转到四倍速时面盘的4X字样底下会伸出红色显示柱，表示面盘上的分针走了一圈实际上只过了15分鐘。

这款外型部分由于具备垂直陀飞轮，使其呈现高度立体化风格，机芯设计上的突破点在于一种走时「换档」的概念，佩戴者可以自行选择切换时分轮以常速、四倍速还是四分之一倍速运转，同时它也用有记忆装置，因此切换回常速时，时分针也会瞬跳到正确的时刻，值得一提的是MP-12达到5日鍊水准，对照后续同系列的作品就可发现，超越一般机械表的长日鍊规格也是MP系列的广泛特徵。

节能强力引擎——MP-07
来到2016年，MP-07接力登场，出于超跑引擎概念的横矩形式表壳成为它深植人心的记忆点，而在显时方面，MP-07採用滚筒机制搭配指标，将寻常的时、分、秒显示演绎得更富有赛车般的动感魅力，同时有鉴于机芯的横向排列设计，MP-07的垂直陀飞轮罕见被置于面盘右上角，表壳侧面设有圆形放大视窗，得以露出飞行陀飞轮的运作美态，也更利于佩戴者尽兴欣赏陀飞轮装置的细节与作工。至于罗列于面盘上半部多达9枚的串联发条盒则大方展示出表款身负42日超长动能的优质工艺水准。

MP-07
黑色PVD鈦金属材质／HUB9007.H1.PN手动上鍊机芯／时、分、秒显示／陀飞轮装置／42日动力储存显示／防水30米／表径42.95x51mm／限量50只

▲MP-07总共使用9枚串联的发条盒，使其能供应高达42日的动力储存，因此表款也难以传统表冠进行上鍊，而是另外设有特制的上鍊专用工具。

为了因应MP-07的超长动能，HUBLOT也捨弃传统的表冠上鍊型态，另採特殊上鍊工具以使佩戴者更便利迅速进行上鍊动作。HUBLOT针对MP-07将表冠设置于表背6点方向，平时微微凸起以免造成佩戴者感到不适，一旦按压该处表冠即会浮起让佩戴者方便调校，新奇的互动感再度将MP-07的前卫个性表露无遗。

HUBLOT首见多轴陀飞轮——MP-09
2017年HUBLOT开发的MP-09带点向自家招牌致意的动机，这是由于表壳的上半部线条儼然就是Big Bang系列的翻版，所差者在于表款设置的双轴陀飞轮（HUBLOT首见多轴陀飞轮）由于是立体化形式，因此要完整呈现陀飞轮的动态往往也需要将外壳打造出立体感，而MP-09的陀飞轮位在机芯的下半部，因此整个表面也就顺势往下开口，表镜从平面到立面连成一气，让佩戴者能从上方与侧面等角度细细品味内外层结构分别以一分鐘与30秒为週期旋转的陀飞轮运作。