2018年的日内瓦车展（Geneva International Motor Show）正在如火如荼进行中，当中各家车厂最新发表的性能与科技杰作当然是主角中的主角，不过别以为这跟腕表世界毫无关联，因为不少品牌旗下的赛车表会以汽车为创作灵感，更有些品牌是与车厂进行跨界合作推出联名系列款式，所以随着车展的新车曝光，也有部分鐘表品牌选择将本身的赛车表新作留待此时同步释出，在这个专属于车界的盛会中，因为有了赛车联名表共襄盛举，让场子显得更热闹有看头，这次要看到的就是自2017年底宣布与LAMBORGHINI蓝宝坚尼合作以后动作频频的ROGER DUBUIS罗杰杜彼，近期又有新作推出——换上一身前卫外衣的Excalibur Aventador S腕表。
▲新款Excalibur Aventador S腕表以高性能跑车常用的萤光绿色涂装为灵感，在表壳与面盘等细节元素上使用该色调，搭配在碳纤维表壳上相当醒目。
评点一：绿色代表的高性能寓意
从2017年首发以来，Excalibur Aventador S腕表持续挹注新作展现品牌的开创力，例如'18年S.I.H.H.就加入两款生力军，其中一款为碳纤维表壳再结合玫瑰金表圈此一高贵元素，另一款则是换上蓝色双材质表带并于面盘加上红色点缀，展现出有别于'17年首批版本的新鲜感。而在2018年日内瓦车展最新发表的这款则是延续系列先前的基调，以高性能赛车常应用到的碳纤维材质制作表壳，最起眼的变化则是在表圈内侧、分鐘数字、指针、表冠以及表带等细节处改换上萤光绿色，搭配在碳纤维表壳、面盘和黑色PVD机芯机板的背景上显得超抢眼。这种绿色调在蓝宝坚尼旗下并不陌生，部分车款就带有同色的涂装(之前在Aventador和Huracan等车款上都曾见过)，而且绿色往往也能让人联想到试炼超跑最佳场地之一的纽伯林赛道，凡此皆让新款的Excalibur Aventador S腕表充满着赛车世界的意象，同时它的发行数量仅有8只，有兴趣的买家手脚可不能太慢。
▲罗杰杜彼由赛车世界擷取机芯的创作元素，最终採取双摆轮的形式仿效V12汽车引擎的构造，同时也藉由倾斜45的双摆轮设计，达到提升走时精准度的目的。
评点二：与赛车世界掛鉤的机芯设计
初次看到表款搭载的RD103SQ机芯，多少会涌现这像是品牌先前推出四擒纵腕表RD101机芯「简化版」的想法，但其实除了擒纵系统数量由四个减少为两个以外，两者之间并不存在直接的修改关系，RD103SQ机芯乘载了罗杰杜彼与蓝宝坚尼的合作关系，在研发的过程中融入了大量擷取自超跑身上的元素，例如发条盒表层的盖板就是以跑车的引擎为蓝本、发条零件则由受到G力防脱膜加固机制啟发的开口销设计固定，再来机芯经过鏤空处理也象徵着超跑致力轻量化追求极速的坚持，还有机芯本身的特色如倾斜45度角的摆轮位置、联繫双摆轮的差速器装置等，实际上也能与赛车元素相呼应，算下来表款能归纳出五个对应到赛车工艺的制表技术专利，因此RD103SQ机芯本身就是个独立且特别的存在，而非单纯的精简版之作。
▲除了双摆轮各自运转的立体视觉感受，面盘中央秒针採用一秒一跳的设计，更增添了腕表走时的赏玩乐趣，这点也令表款搭载的RD103SQ机芯更显独特。
评点叁：跳秒让视觉效果更强大
不管是四擒纵或是双摆轮，共同的目的都是要突破传统擒纵系统设计的先天限制、达到更精准的走时效能境界，罗杰杜彼于Excalibur Aventador S腕表设置了秒针可说是步好棋，因为秒针代表了时间的最小单位，如此对时才能显得更具体到位。而且表款的秒针还不是传统的滑动式，而是跟上了近年益发常见的跳秒腕表潮流，在机芯内部透过跳秒轮、差速器与秒鐘轮之间的活动槓桿等零件，使得槓桿在累积了固定的能量后会带动擒纵齿鬆脱一格——形成在面盘上我们看到每秒逐格跳进的场面。这系列还有个特点就是中央跳秒秒针会使用主要点缀配色来突显（另外动力储存显示也是），因此在这款身上，跳秒秒针自然用的是绿色，远远看就非常清楚，会让人感受到表款恆动不息的机械运作活力。
Excalibur Aventador S绿色腕表
碳纤维、鈦金属材质／RD103SQ手动上鍊机芯／时、分、跳秒显示／双摆轮装置／动力储存显示／蓝宝石水晶镜面、透明底盖／防水50米／表径45mm／限量8只／参考价：NT$ 7,139,000
★如果你想入手：
Excalibur Aventador S腕表在短短时间内发表了数种不同材质或配色的版本，看起来选择性很多，但也不能忽略每一款其实数量都颇有限，从限量8只到88只不等，因此市场上能入手这款表的都堪称少数幸运儿。它吸引人的地方除了前面提到大量採用赛车世界的元素之外，还能把这些元素和罗杰杜彼本身的制表工艺做出完美结合，并非只是做做表面功夫例如掛个车厂Logo就交差，因此让整体的设计显得够有质感与创意，一旦建立起自己的原创风格，在层峰市场上自然就能吸引到买家目光。
