人类在新石器时代已懂得制造陶器，以泥土搓出造型，放进窑裡火烧，造出各种器皿。陶瓷是古文明的记录，这技术流传至今，用途已不止于制造花瓶和瓷器。
▲美国太空梭机身外的绝热瓦，由复合陶瓷物料所造，可抵御极进出大气层所产生的逾1200度高温。图片来源：wikipedia
陶瓷是一种无机非金属物质，坚硬但也相对脆弱，但如加入不同材质，配合不同程度的烧结技术，可造出耐热、耐磨的制品，最基本的用途是建筑物外墙的瓷砖，除此之外，由于它耐磨不损耗，腕表机芯部件也用陶瓷所造，而它的耐热特性，适合用于汽车引擎中的火星塞，当然，耐热效能最高的应用，是太空梭外层的绝热瓦，可抵御进出大气层产生的摄氏1200度以上的高温。
▲碳陶瓷煞车碟今天已常见于马力达400匹或以上的高性能汽车。图片来源：BREMBO
目前最常见的陶瓷复合物料，是有极高耐磨度的碳陶瓷（Carbon Ceramic），这物料坚硬且耐热，早被用来制造高效能煞车碟盘。1970年代，碳陶瓷煞车碟盘多见于飞机，及至1980年代，则引进到赛车领域，至今仍是赛车必备的装置。
▲2002年面世的FERRARI Enzo採用碳陶瓷复合物料所造的煞车碟盘。图片来源：FERRARI
直至千禧年，开始有民用汽车採用碳陶瓷煞车碟盘，其中2002年推出的FERRAR Enzo超级跑车，就用上由BREMBO制造的碳陶瓷煞车碟盘，好处是可以维持同样大小但更为轻量化，并且达到与铸铁碟相同的煞车效果。现在除了超级跑车，一些马力达400匹或以上的汽车及部分大型商用车，也都会採用碳陶瓷煞车系统。
▲不少潜水表的外圈都贴上一片陶瓷物料制造的刻度圈，包括劳力士于2018年巴塞尔钟表展发表的GMT-Master II。图片来源：ROLEX
陶瓷物料也常见于腕表，不少潜水表都会配一个陶瓷外圈，除了耐磨抗撞，其亮泽质感也可令腕表看起来更高级。一向擅长研发新物料的HUBLOT，在2005年推出Big Bang系列时，已开始用陶瓷物料来造腕表外圈，其中黑色的效果比一般PVD涂层黑色钢表更理想，因它不会刮花或脱色，但多年来他们的有色陶瓷都只限于黑和白，鲜有其他色彩。
▲HUBLOT研究了4年，制作出色调与法拉利跑车一样的红色陶瓷，2018年巴塞尔钟表展中推出全红色的Big Bang Unico Red Magic。图片来源：HUBLOT
2018年巴塞尔钟表展中，Big Bang又有新尝试，那是用上全红色「氧化鋯」陶瓷表身的Big Bang Unico Red Magic，硬度高达1500 HVI，比一般陶瓷表更耐磨，而经拋光打磨后，那坚硬的红色陶瓷外衣呈现出一种润泽的色彩。要做出红色陶瓷并不容易，因红色在高达摄氏2000度的烧结过程中，难以保持原有色调，很多时会变成橘红或玫瑰红色，宇舶花了4年研究，终于做出与法拉利跑车的车漆一样的红色。
▲HUBLOT与法拉利合作的表款Big Bang Ferrari Unico Carbon Red Ceramic，也配上一个红色陶瓷外圈。图片来源：HUBLOT
其实HUBLOT先前亦曾在Big Bang Ferrari Unico Carbon Red Ceramic上小试牛刀，以红色陶瓷造其外圈，但Red Magic来得更彻底，整个表身和外圈都以红色陶瓷造，就连其他部分如时间刻度、指针及表面内圈等，都涂上了相同的红色，戴在手腕上，可能比开FERRARI Enzo还要抢眼。
▲HUBLOT热衷于研发新物料，2005年在Big Bang系列已用上陶瓷外圈。图片来源：HUBLOT
