ZENITH真力时在前任总裁离开后由LVMH钟表部门总裁Jean-Claude Biver接掌品牌（正确来说应该算是暂代）；至于前任CEO Aldo Magada在他不长的任期间究竟将品牌带到了什麼地方，先来回顾一下。
▲6点钟的HERO Logo是联名款最大的特色，细看组织的Logo其实很有意思，画面的构图是从驾驶座看出去的视点，而字母的O就成了方向盘，更妙的还是右驾，符合组织作为英国单位的身份。
评点一：真力时与车界关系变紧密的推手
Magada任内一个很重要的动作就是开始跟汽车运动结盟，除了新的合作伙伴RANGE ROVER之外，在此之前他就已经赞助了多场古董车赛事，如果说再前一任总裁Jean-Frederic Dufour的政绩是开拓了ZENITH飞行表的产品线的话，Magada的可能就是在陆地上的这一块了。HERO（Historic Endurance Rallying Organization）是ZENITH合作的几个古董车单位之一，他们是成立于1993年的英国古董车耐力赛组织，二十餘年对古董车单位来说还算相对年轻（在这个圈子裡有不少组织是五六十年以上的），不过从他们实际经手的业务内容之广泛看来实力也不容小覷。
▲Chronomaster的开面设计算是目前市面上的开面表款中相当具代表性的一家，视窗的形状由三个圆形组成，分别对应到底下露出的四番车、擒纵轮和摆轮，边缘以蓝钢螺丝固定的外框也很精致。
评点二：很容易辨认的联名细节
这款特殊版的El Primero Chronomaster 1969是ZENITH跟HERO的联名款，表款基本上维持了Chronomaster的设计，不过在6点钟的12小时计时盘上印上了HERO的Logo，除此之外还有若干细部修改；除此之外类似的联名款还有SVRA（跑车古董赛组织）特殊版，两款的改款逻辑相同，所差者唯有下方的Logo是SVRA的。原始表款有一个很重要的特徵就是多色的子面盘，这是从1969年的初代El Primero延续下来的，面盘上的3、6、9三个子面盘分别是蓝色、铁灰和浅灰色；Chronomaster系列由于9点钟做了开面所以原本没有浅灰色的子面盘，HERO联名版又将6点的换成了组织Logo，所以实际上只剩下3点的盘面可以维持原始设计，只是或许考量到不想抢走HERO Logo的焦点，所以这款索性连3点的都改成了跟主面盘相同的银白色。
▲表款搭载传奇机芯El Primero，这款的型号是4061。联名款并没有在表背（自动盘、透明底盖）做其他特殊设计，只有在边缘刻上了限定字样和流水编号（限量100只）。
评点三：面盘看得到硅材质擒纵
开面是Chronomaster的设计重点，ZENITH从数年前就开始导入硅擒纵，而透过透空面盘底下外露的调速擒纵结构可清楚地看到色泽独特的擒纵轮和擒纵叉。除了面盘的修改，联名款在表带也有巧妙，它将原本鱷鱼皮带的黑色缝线改成红色，一方面呼应HERO Logo中的红色元素，另一方面也强化了赛车表应有的动感。
El Primero Chronomaster Hero Cup Edition
不锈钢材质／El Primero 4061自动上链机芯／时、分、小秒显示／计时码表功能／蓝宝石水晶镜面、透明底盖／防水100米／表径42mm／参考价：NT$ 312,000
★如果你想入手：
El Primero机芯是真力时精华中的精华，而这款除了有品牌特色的开芯设计之外，与古董车赛的联名也提升了它的特别感和收藏价值，整体来说既有运动表基本要素，但是也如同古董车般不会太粗獷、太大只难驾驭，反而是带点优雅的个性，不管什麼场合戴出去也都合理。
