有关这个疑问我们必须回头来看ZENITH真力时制作飞行表的历史，他们属于最早研发飞行表的品牌之一，而且在制作飞行表的过程中，真力时还抢得了一个先机，也造就今日所看到——市场上能光明正大写上"PILOT”字样的飞行表，就只有他们一家而已。
▲此为Louis Blériot横跨英吉利海峡所佩戴的腕表，独特切面的表圈、表冠、夜光指针与时标是典型飞行表特徵，展露大器风范。
深得早期飞行员青睞的腕表性能
20世纪初航空时代方兴未艾，来自法国的Louis Blériot驾驶其布莱里奥11型飞机（Blériot XI），从法国加莱掠过布朗内岬角抵达英国的多佛港，揭开驾驶重于空气的飞行器横越英吉利海峡的历史新页，当时他腕间佩戴的就是ZENITH制作的飞行腕表。隔年驾驶同型飞机创下时速100公里飞行记录的Léon Morane，更给予「ZENITH是註定为飞行员诞生的品牌」的最高赞赏。ZENITH制作的飞行仪器能够承受高空温度的骤变、飞机航行时的剧烈震动、并可对抗磁场变化造成的影响，至于精准与面盘的易读性、好调校的表冠等特色也无须赘言。
▲从1910年代开始，ZENITH即成为英国空军供应商。此为高度计，透过大气压力的变化来判断飞机所在高度。
多国空军委託真力时制作仪表
1910年开始，ZENITH即为英国军队制作高度计，1913年首创环游欧洲纪录的法国飞行员Marcel Brindejonc des Moulinais亦是选择ZENITH腕表伴随左右。二次大战初期，ZENITH开始为法国空军制作腕表，计算炸弹落下所需时间的计时码表，同时法国大部份飞机皆搭载品牌发展的Type 20飞行员腕表做为指定机舱仪器，当中包括此时法国空军训练飞机与是Air Bleu邮递公司国际运输线的着名机型——Caudron Simoun C.635型飞机。此外义大利军方亦委託ZENITH制作腕表，由历史悠久的义大利空军供应商A. Cairelli发行，2,500只限量发行如今也成了收藏逸品。
▲ZENITH于1955年发表Pilot系列表款，并以此註册系列名称，这也是为什麼现在表坛中虽然以飞行为名的系列所在多有，但能够在面盘冠上"PILOT”之名的就只有真力时一家而已。
註册PILOT之名 先抢先赢
不过有趣的是，特别是在二○、三○年代时，由于当时法规所限，ZENITH所制作的飞行腕表咸少出现军方标识。但到了1955年ZENITH发表了全新的"PILOT"系列，首款腕表搭载120手上链机芯，具备摆轮停止机制，在调校时更为精准。更重要的是，开始以不锈钢制作、具备避震器装置、抗磁内盖，纵然就现代标准而言，不过是基本的简单配备，但是在当时却标志了飞行表抵抗大气外力的工艺进化，同时ZENITH也註册了"PILOT"做为表款名称，这就是为什麼现今飞行表中只有ZENITH能够在面盘放上”PILOT”字样的原因。而因应飞航缩短世界各地距离与世界时区标准的制定，ZENITH在1955年为英国皇家空军打造出具历史意义搭载世界时间显示功能的腕表，在人类飞航历史上，每一个见证的时刻，ZENITH飞行表都默默的紧守岗位写下历史的里程碑。
