这几年TAG HEUER豪雅，或者乾脆说Carrera的行销重点几乎都集中在Heuer 01系列，相对地本家的Carrera曝光的机会似乎少了许多。Heuer 01象徵的是豪雅的新风格和新方向，是品牌近期最重要的战略产品之一，然而这并不表示未来的豪雅，至少在设计上，就会完全倒向这种年轻口味，这点从他们复刻Autavia也可以看出端倪；而且Heuer 01儘管卖得好，但它的新派风格相反地也有可能会唤起老派玩家对本家Carrera的感情，因此旧版在这裡其实还是有不少空间可以操作。
▲表圈的内圈採用了陶瓷材质，上面的测速刻度和数字则是立体的阴刻，质感相当好，刻字中填入的顏料同样是米黄的，整体色调风格统一。
评点一：43mm微大型表壳
这款全黑的Day-date本身是43mm日期-星期款的小改，不过新色的卖相相当不错，规格和定价的部分也依旧保持了豪雅在这个价位带绝佳的平衡感，放眼当前的市场仍然极具竞争力。说来有点令人意外，Carrera 43mm Day-date这个组合要到2007年才问世，因此推出这款打的就是十周年纪念款的名义。现行Carrera的日期-星期款装的都是43mm的表壳，41mm的只有日期显示，事实上以43mm的表面空间要容纳横排的日期和星期窗的确也更有餘裕，旁边还放得下一个完整的时标，再加上2007年当时正是大表最流行之际，因此现在检视起这一系列推出的经纬着实能爬梳出不少道理。
▲Carrera的时标有棒状、1～12的数字和05/10/15等等不同样式，其中笔者个人最偏好的就是05/10/15这种；这次改款在数字中填入了复古的米黄色夜光涂料，让表面的质感提升不少。
评点二：夜光效果提升
这次的改款基本上就是将钛金属表壳镀上黑色PVD，并且将夜光等等涂料换成了米黄色，搭配旧化的牛皮表带，营造出复古的质感。除了用色和素材之外新款的设计跟既有款式如出一辙，值得一提的是原本05、10、15等数字就只是单纯的金属件，这次却将它们挖出凹槽，同样填入米色夜光，如此一来不但更费工、成本更高，重点是这处小地方的确让表款质感提昇不少，整体诉求的形象也更加饱满。
▲Cal. 16基本上就是ETA 7750，在1887推出以前是豪雅最重要的基础计时机芯，若跟1887相比，规格上最明显的差异是少了导柱轮。
评点三：显时资讯更丰富的16机芯
表款搭载的是Calibre 16，自从自制的1887推出以来Cal. 16的产品着实减少了许多，然而1887只有星期显示，星期-日期款的话还是非Cal. 16不可。时下市场上的镀色多半都转往DLC了，豪雅这裡沿用PVD应该是为了控制成本，不过该花的钱还是会花，像是表圈的部分仍然使用了陶瓷材质，就是像这样精准地管理规格和预算才让豪雅得以在十万级这个区间拿出极具竞争力的CP值，作为中-入门价位强者的手段由此可见一斑。
Carrera Calibre 16
黑色PVD钛金属材质／Cal. 16自动上链机芯／时、分、小秒、日期、星期显示／计时码表功能／蓝宝石水晶镜面、透明底盖／防水100米／表径43mm／参考价：NT$ 159,900
★如果你想入手：
在Heuer 01、Heuer 02系列机芯大行其道的今日，Carrera系列搭载其他机芯的款式近年有稍微被冷落的趋势，不过2018年趁着Carrera系列五十五周年，TAG HEUER又推出了新款搭载16机芯的复古设计款式，而这款则是在这之前一年推出的黑色PVD钛金属版，价位上虽然稍微比今年新款高一些，但是表款的设计还是有些微的差异，包括多了星期显示、PVD加工以及表圈上的刻度填上夜光物料等，其实价差并不大，但是新旧款拥有的规格也都算是符合自己的身价，选择这款的或许会因为它独特的五分钟刻度而好感度提升，加上全黑的帅气风格，这也会是一个加分的因素。
