文/编辑部
2019年的F1（FIA Formula 1，一级方程式）锦标赛自3月起点燃战火，由澳洲站开跑后，后续一直到12月初共有21场分站大奖赛，而光是在5月便有西班牙站和摩纳哥站这两场比赛；然而在赛季如火如荼展开的当下，2019年4月于中国上海举行的分站赛事早已註定成为本赛季最让人难忘的比赛之一，因为今年的中国站已经是F1创立以来所进行的第1000场比赛；中国站实际上直到2004年才首度举办F1车赛，其招牌的「上」字形赛道显得独树一帜，自从举办F1车赛以来，当地车迷对于这项极速赛车饗宴的参与度逐年增温，在10几年的时间裡迅速攫取高人气，到了2019年刚好见证第1000场F1赛事的诞生，意义非凡。此次有幸参与其中的人员无不倍感荣幸与喜悦，其中也包含了高级制表品牌RICHARD MILLE。
▲Alfa Romeo车队过往曾有耀眼成绩，2018年回归F1赛场后，RM也决定帮助其找回传统荣光。
RICHARD MILLE与赛车世界具有紧密的连结关系，这点源自品牌创办人Richard Mille先生对F1赛车的高度热忱，品牌不仅从赛车界寻找相关灵感与技术并移植到制表创作中，甚至他们史上首位品牌挚友就是巴西F1知名赛车手Felipe Massa，双方的合作关系也促成RICHARD MILLE开始研发与F1车手联名的腕表，迄今品牌与F1知名人士的合作还包括国际汽联主席Jean Todt、本赛季刚退役的西班牙F1车手Fernando Alonso、现役瑞士车手Romain Grosjean等人，除了车手之外，近年RICHARD MILLE与F1车队的合作关系也日益频繁，包括2016年与McLaren车队和美国Hass车队签约，2018年Alfa Romeo Sauber车队则成为品牌最新合作的F1车队。因此当2019年F1锦标赛于上海喜迎第1000场比赛的里程碑时，身为前述三支车队合作伙伴的RICHARD MILLE也同样被载入了史册，共同见证了顶级车赛的重要时刻。
▲RICHARD MILLE 2016年时与McLaren车队缔结十年伙伴关系，双方亦共同研发出创新腕表作品。
▲由于品牌挚友Romain Grosjean效力于Hass车队的关系，RM也因而大力支持该车队。
制表与赛车界合作的佳话
做为前述三支车队的合作伙伴，RICHARD MILLE的Logo也分别出现在三支车队的赛车涂装上，不论是McLaren车队醒目的橘色赛车、Haas车队低调有型的黑银涂装，抑或带有优雅白红配色的Alfa Romeo Sauber车队赛车，都可见到让表迷倍感熟悉的RICHARD MILLE标志，甚至赛车手身上的装备如头盔、赛车服等也同样能发现RM字样的踪跡，而比起其他腕表赞助商较明显的差异之处在于，这三支车队车手的装备多了RICHARD MILLE腕表这一项。很少有人能真正佩戴腕表下场去进行激烈而紧张的高强度赛车，因为就算比赛之前腕表是正常的，可能经过一番激战过后，佩戴在车手手上的腕表会受到影响导致损坏。
▲RICHARD MILLE致力从腕表结构与材质着手，打造耐用实戴的赛车表，提供车手实地戴表上场较劲。
RICHARD MILLE其实早在与Felipe Massa合作时期就确立了「打造一款赛车手能佩戴上场比赛腕表」的目标，对于McLaren、Haas与Alfa Romeo Sauber车队的车手而言，RICHARD MILLE腕表是真正能在赛车进行中提供辅助作用的好帮手——而且腕表并不会因为激烈的操驾就毫无抵抗力的瞬间失能，从中可见RICHARD MILLE针对腕表内外结构与表壳材质所投注的巨大心力。
▲在RICHARD MILLE合作车队的赛车上，不时可见品牌Logo出现在赛车与车手的装备上。
提到最能与赛车连结的高科技材质，应该很多人都会立刻想到碳纤维，这正是RICHARD MILLE在研发赛车相关腕表时所倚重的关键元素，近年来品牌团队多方与McLaren车队、英国曼彻斯特大学以及瑞士NTPT®公司携手合作，致力找出最适合制作腕表、兼具轻量化与坚固保护性的理想制表材质，最终三方顺利将石墨烯与TPT®碳纤维合成，继而衍生出RICHARD MILLE独门的Graph TPT®碳纤维材质，而这种轻量、坚硬，导热导电效果又绝佳的新科技材质，目前与TPT®碳纤维都是品牌制作赛车表的利器，也是赛车手能戴表上场冲刺的后盾。
▲芬兰冰人Räikkönen 2019年离开法拉利车队后转投阿尔法罗密欧车队，上场时得以佩戴RM腕表。
英国赛车界新希望 Lando Norris
McLaren是RICHARD MILLE与三支F1车队中合作关系最紧密的伙伴，双方不仅已签订十年合约及联手开发创新制表材质，McLaren车队本身就是RICHARD MILLE最佳的制表灵感来源之一，目前品牌已替McLaren车队创作出数款联名腕表，包括功能与外观配色等，都可以窥见专属该车队的特色。提起McLaren车队，2019年赛季对他们而言是焕然一新的局面，因为先前车队的重要资产——资深车手Fernando Alonso宣布褪下战袍改任车队的竞速大使，这使得替车队争取佳绩的重担一下子落入两名年轻新世代的身上，包括西班牙车手Carlos Sainz Jr.和英国的Lando Norris，尤其后者以年仅19岁的稚龄，甫从F2层级跨入到F1这个最高殿堂，对于Norris而言，2019年赛季的F1比赛场场都是提升视野的机会以及磨练技术的大舞台。
▲Lando Norris 2018年原本还效力于Carlin Motorsport F2车队，但由于曾在2017～2018连两年担任McLaren测试车手的经历，2019赛季因而得以进阶成为该车队的正式车手。
本刊在此次受邀前往中国站观战的过程有幸与Lando Norris简短访谈，他提到F1赛事的挑战性在于每个分站的赛道总长可能都多出F2赛事的一倍之多，更长的距离与拉长的比赛时间增加了比赛的不确定性，而赛车本身的性能水准也高出F2赛车一截，想要熟悉并上手F1赛车并非一蹴可几，他直言还需要更多实战经验的累积才有助于他发挥个人的竞技水准。
▲2019年中国站是Norris职业生涯的第三场F1正赛，最终他完成赛程90%进度，取得分站排名成绩。
Lando Norris本身是一位很有想法的车手，过往在F2层级以前的比赛，Norris曾经尝试过自行设计头盔与赛车服等等，升级到F1之后，各项装备都有专人处理，让车手可以更专注于提升比赛成绩，例如他当日所佩戴的RICHARD MILLE RM 11-03腕表就让他印象深刻，这款表拥有计时功能的复杂度，还有看起来很清楚的大日期窗，就连自动盘也设计成能随着佩戴者活动而自主调节上链效率，加上由TPT®碳纤维制成的表壳，戴起来的负担感降到最低，而且还可实戴上场操驾，坚固程度超越了Norris对腕表的认知，他提到未来有机会也想多多参与设计的环节，希望能打造更具个人化色彩的配件。
▲Lando Norris对于手上佩戴的RM 11-03腕表感到爱不释手，甚至希望有朝一日他也能参与设计过程。
腕上的科技超跑
自从2016年宣布合作以来，RICHARD MILLE便积极与McLaren合作创作前所未见的赛车表作品，其中除了复杂功能、高强度耐冲击的腕表结构，双方携手将赛车科技材质导入腕表创作中也是一大亮点。
RM 50-03 McLaren F1超轻陀飞轮双秒追针计时码表
RICHARD MILLE的这款RM 50-03 McLaren F1是2017年该年备受讨论的一款杰作，一方面它是RM跟McLaren-Honda F1车队结盟后正式推出的第一款联名表款，另一方面它又利用新的高科技素材让表款达成了超现实的轻量化：机芯单体7克，连表壳表带全部也只有40克，以追针计时陀飞轮来说又是一次破纪录的规格，这样的轻量化设计，重量连一般同样功能表款的一半都不到，可见其佩戴在手腕上的舒适度。
▲开面设计的面盘可以看到很多跨过上下左右的结构体，这是从F1悬吊系统获得灵感的机芯固定方式，让机芯得以承受强力的冲击。
这次RM在表壳的材质上用上了石墨烯，这是一种直到2004年以前都还只存在在假设中、发展至今也不过才十几年的新素材，然而强大的物理特性却让半导体界对它寄予厚望，当初进行研究的学者甚至因此得到了诺贝尔物理奖，由此可见这种素材对未来人类生活可能造成的影响有多巨大，而RM正是在曼彻斯特大学、McLaren应用技术和NTPT®材料公司的协助下将石墨烯这样新颖的科技材质放进了表壳制程当中。
▲表壳採三件式构造，计时按把分别位在表壳左右的下方，按把本身的造型则是发想自F1赛车的进气口，而表冠的侧面则是赛车的轮圈。
RM 50-03 McLaren F1对石墨烯具体的用法是把它加入树脂中，然后将此一树脂跟TPT®碳纤维层层堆叠成名为"Graph TPT®"的积层材，最后再将它切削成三件式的表壳。如果光从外观来看Graph TPT®跟其他的碳纤维复合材质也差不多，不过在轻量化方面的物理特性还是比较优越，虽然都轻到这种地步了，实际戴起来能感受到多少差异很难说，然而从象徵意义来看，RM 50-03 McLaren F1所展示的技术水准仍然相当突出。
RM 50-03 McLaren F1
Graph TPT®材质／RM 50-03手动上链机芯／时、分、小秒显示／陀飞轮装置／计时码表功能／动力储存显示／扭力显示／表冠状态显示／蓝宝石水晶镜面／表径49.65x44.5mm
表款本身的功能是追针计时陀飞轮，陀飞轮埋在6点钟位置的小秒盘底下，而表面上半部醒目的两个弧形显示区则分别是用于表示动力储存和扭力。一如RM过去所擅长的，表款在机芯和表壳间连结的结构上也有巧妙，这裡他们取经自F1赛车的悬吊系统，以TPT®碳素钢制作了一组固定架来抓住机芯，经过实测成表可以承受5,000G的冲击，符合RM对旗下作品强度一贯的标准，再次诠释真正赛车表的定义。
RM 11-03 McLaren大日期飞返计时码表
RICHARD MILLE 2018年时和McLaren携手打造双方最新的限量腕表——RM 11-03 McLaren自动飞返计时码表。这款令人期待的联名腕表注重材质、细节和设计，融合McLaren跑车设计特色与轻量化技术，反映品牌价值理念的同时，也兼顾了美学和功能等层面。
▲表侧可见RICHARD MILLE以跑车轮圈造型为灵感打造的表冠，表冠周围并覆有具止滑效果的橡胶材质，方便佩戴者操作。
RM 11-03 McLaren的外壳由极薄的碳纤维与橘色石英复合材质（Quartz TPT®）组成，向McLaren着名的代表色致敬，也象徵了极为耐用和轻量化的特性。而Carbon TPT®材质更是增强了RM 11-03 McLaren的机械性能，以及抵抗恶劣环境的能耐。表冠周围的钛合金按把的造型与720S的前大灯设计相呼应，表壳三点钟方向5级钛金属表冠仿效了McLaren跑车轮圈的造型，另外橡胶表带上还可以看到McLaren的飞鏢厂徽，採用立体凹面的设计让人印象非常深刻。
▲RMAC3机芯不仅具有飞返计时功能的复杂度，其所具有的可变几何结构自动盘设计更是RICHARD MILLE的独门研发技术。
採用开面设计的面盘立体强构感强烈，而包括时标、刻度以及小表盘更是点缀各种顏色看起来色泽繽纷，面盘12点方向设有大日期显示，搭配三眼造型的计时小表盘配置（3点方向为小秒盘、6点方向为计时盘，9点方向则是计分盘），另外在面盘4～5点方向设有月份视窗。
RM 11-03 McLaren
TPT®碳纤维及TPT®石英纤维材质／RMAC3自动上链机芯／时、分、小秒、大日期、月份显示／计时码表功能／蓝宝石水晶镜面、透明底盖／表径49.94x44.5mm／限量500只
RM 11-03搭载RMAC3自动机芯，以与赛车息息相关的飞返计时功能为主要特色，机芯具备了55小时的动力储存。而由PVD处理的5级钛金属制成的部分包括了底板、桥板等处，可使齿轮系统不费力地作动。机芯经过全新设计的可变几何结构自动盘充满科技气息，其设计灵感来自一级方程式赛车中的空气动力部件，这种技术为RICHARD MILLE的独家设计，它的特色在于能够根据佩戴者手腕活动的剧烈程度来自行调整腕表的自动上链速度，由此确保腕表不会处于过度上链的状态，其中关键即为两片经过喷砂和打磨处理的18K白金材质小翼，其可调节自动盘的惯性大小，对于手腕活动剧烈的车手而言，这样的设计的确有助于保护腕表、延长它的使用期限。
