▲品相好的朗格飞行表存世不多，非常值得拥有。这只是属于B面的飞航表，12小时圈靠近表盘中央，A面时标在外侧，表盘比较简洁，识读性佳。
文/编辑部
二战时期IWC曾制作过一批军用导航表”B-Uhr”，后来发展成今日我们熟知的大飞手表，但其实二战时有做军用飞行表的不只IWC一家而已，有些当时的知名品牌发展到现在已经没落，有些则是已经停止生产飞行表，所以你我很可能都有点意外某个品牌原来早期也出过军用飞行表，这些目前还默默无闻的知名品牌古董老表还继续在市场上等待翻身的一天，它们的工艺和品牌都不用多说，就等待一个重新跃入舞台的契机。
▲表壳侧边的编号Fl为飞航表，23为导航侦察之意，883为通过天文台精准测试，所以机芯等级很高。
资深钟表收藏家Roger曾士昕最近分享他手边的一款收藏，乍看就是像IWC那样的古董飞行表，但它的制造商竟然是A. LANGE & SÖHNE朗格！熟悉品牌或钟表史的人可能不会意外，但如果是比较近代才接触机械表的人如小编，对于朗格曾经制作过飞行表这段历史就感到相当好奇了。Roger表示二战时曾提供德国的B-Uhr飞行表的品牌除了目前最有名的IWC之外，还包括朗格、LACO、STOWA、WEMPE等，以目前在表坛的地位来说，这些品牌裡面当然是朗格的工艺水准和品牌价值最高。
▲表壳外侧编号与机芯编号相同，代表非拼装表，古董表这点很重要。
这款朗格古董飞行表的表侧刻上了Fl23883字样，Roger解释这并非流水编号，而是具有箇中含义，包括FL是指飞行表、23代表导航侦查、至于883则是象徵手表达到天文台水准的精准度，而且在当年的背景下，这款表已经具备了双层蓝钢游丝的规格，算是非常超前的配备（另外它还具备停秒功能，这点也很值得赞嘆）。既然是朗格出品，那麼手表在实用性上的水准不在话下，例如它的面盘是突显分钟刻度，而把小时时标做在面盘内圈，据说它曾经经过测试，在摄氏-20度的环境中还可以正常运作，完全符合当时飞行员真枪实弹上阵的实用性。
▲Cal.48结构不复杂，但精准度高。
▲虽然结构不算复杂，却搭载双层蓝钢游丝，18000震频，平衡螺丝的截断式摆轮，完全都是工艺导向。
Roger补充这样的古董军表虽然不算少，但只要品牌有知名度、具备独特稀有的特性都有值得入手的理由。但是现在朗格的古董军表还没开始在二手市场上发光，这多少和品牌还没有开始去回溯这段历史推出复刻表有关，因此目前市面上对朗格的飞行表认识还不深，所以价钱还算在低点，Roger以2015年一款朗格古董飞行表在佳士得日内瓦拍卖会的成交价为例，当时只拍出瑞郎15000的行情，但是IWC同类型的古董表却可以拍出超过这两倍的价钱，如果光以目前两个品牌的地位来看，会有点难相信，但是在飞行表领域中，目前IWC的名气的确还是比较大，所以如果对古董飞行表有兴趣，不妨多做点功课，锁定像是朗格这样等待机会准备大展身手的古董好表，也许它会让你的付出获得极大的回报也说不定。
▲表壳后盖内侧有机芯编号与Fl23883代号等资讯，德国飞行表的方格资料标示很特别。
