爱彼2019年新系列CODE 1159不只造型没看过，还搭配4302这种全新自制机芯

文/Kyo

AUDEMARS PIGUET爱彼的CODE 1159毫无疑问地是2019年最具话题性的全新产品，跳脱了皇家橡树胜利方程式的崭新造型引起了广泛的讨论，儘管不乏有人一时之间对它颠覆传统的设计难以适应，但大部分的媒体在近距离暸解过它繁复的立体结构之后都纷纷改观给出了高评价。相较于外型的争议性，伴随着新系列一同推出的全新基础机芯倒是获得了一致的好评——当然机芯实际的性能表现现阶段还没有足够的时间验证，但推出新一代基础机芯这件事本身却的确是广大AP玩家共同的期待。

Cal. 4302

自动上链／时、分、秒、日期显示／直径32.0mm／厚度4.8mm／32石／震频28,800vph／切换轮式双向自动上链，无卡度游丝，砝码摆轮，可调式摆轮表桥

新出的4302和4401分别是AP下一个世代的基础自动机芯以及自动计时机芯，其中4302是用以取代现行的3120，4401则是FP1185和3120+DD计时模组的后继机种，也是现代AP第一枚自制、一体成型的计时机芯。3120于2003年问世，是现代AP第一枚自制的基础机芯，也是千禧年后表界第一波自制潮流中最早推出的机种之一。长久以来AP都是由积家的2121来扛起基础自动机芯的角色，时至今日仍然活跃在品牌的第一线，然而不可否认的是儘管它外型优美，设计巧妙，备受资深玩家推崇，但以机芯本身的性能而言其实并不能全然满足现代的使用需求，因此3120的推出有它客观上的必然性。

由于有着这层传承上的渊源，当初3120的设计有意识地沿用了部分2121的机械结构，比如说Switching Locker式的双向自动上链机制；利用一个活动式的底座、让两颗自动轮往复摆动来达到双向上链的Switching Locker是一种古典而精巧的机构，老表迷相当喜欢，但以今天的标准来说上链效率实在不高，而这也成了过去十五年间一直纠缠着3120的一个弱点。

▲4302将3120的Switching Locker换成了切换轮上链机构，透过两颗单向空转而方向相反的切换轮来完成双向上链。

在3120服役期间AP多次透过各种手段来强化它的上链效率，比如说增加宝石轴承、将自动盘的滚珠从钢材换成陶瓷，利用这些减少磨擦力的方式降低上链时的抵抗，不过到头来这些努力都只能说是釜底抽薪，成效有限。事实上当初在2000年代前半推出的第一波自制机芯很多都遭遇了类似的困境，因为累积的Know-how不足导致一开始设计的美意并不能发挥实际效果，所以在2010年以后这些表厂陆续推出了下一个世代的自制机芯，3120在此时交棒给4302可以说是必然的世代交替，甚至跟同期其他品牌的机芯相比还算晚的了，在迎来后继者的同时我们仍然肯定3120在它的时代发挥的影响力。

改採切换轮上链机制

作为3120的后继机，4302首先得面对的课题就是要强化上链效率。4302将3120的Switching Locker换成了时下最普遍的切换轮上链机构，透过两颗单向空转而方向相反的切换轮来完成双向上链；AP在之前千禧系列的4101机芯时就已经开始使用切换轮了，相关的know-how从很早就开始累积，而且这次选择的切换轮模组也曾经为RICHARD MILLE的自制机芯所採用，考量到两家之间的渊源，新机芯在上链效率方面的表现应该是可以期待的。

大尺寸，长动力

4302的直径从3120的26.6mm加大到32mm，即便以时下的标准来看都算是偏大的，另一方面更大的尺寸意味着自动盘拥有更大的迴转半径，这裡理论上也有助于提升上链效率。动力部分同样採用单一发条盒，不过储能从60小时增加到70小时，符合目前市场的要求；有意思的是新机芯的宝石数反而较旧款为少，从40石减到32石，或许是因为3120在上链机构的部分不断追加宝石，到了4302将这块整个换掉，因此说不定反而省下了宝石轴承的使用。

▲调速系统同样採用无卡度游丝搭配砝码摆轮的组合，不过3120的摆轮是双辐、8颗砝码，4302的则是三辐6颗砝码。

扩充潜力庞大的体质

虽然在外观上足以辨识的线索并不多，不过目前一般都认为同时推出的计时机芯4401乃是从4302发展而来的，因此这裡也连带说明。从4302到4401并不是单纯加装模组式的修改，而是将4302化整为零，将其中的部件转用到4401上头，比较类似Richemont Group惯用的发展模式。4401具体从4302沿用的部件包括了拨针系统、发条盒、主轮系和调速器，基本上就是整套走时轮系了，而4302既然能进行这麼模组化的修改，未来扩充的潜力应该很庞大。

高频的新规调速系统

调速擒纵部分最重要的改变是将震频从21,600vph加快到28,800vph，理论上能带来更好的精度表现，也更符合市场主流。4302同样採用横跨式摆轮表桥，稳定度较高，而且两端固定表桥的螺丝可以上下微调，能用以修正摆轮的水平角度。调速系统也是採用无卡度游丝搭配砝码摆轮的组合，不过3120的摆轮是双辐、8颗砝码，4302的则是三辐6颗砝码，另外摆轮轴心的避震器从Kif换成了因加百禄，游丝固定桩也取消了老玩家最爱的肾形可动头。

▲新版皇家橡树41mm的日期窗极端地逼近面盘边缘，这在过去直径只有26.6mm的3120首先就不可能。

即刻投入多线产品

除了全新的CODE 1159，4302一推出马上就同步使用在2019年改款的皇家橡树41mm三针款。4302的大尺寸除了透过透明底盖可以看到它填满了整个表壳之外，藉由新版的RO 41mm也能够看出大机芯的好处，这次3点钟的日期窗极端地逼近面盘边缘，几乎就要顶到表圈了，这在过去直径只有26.6mm的3120首先就不可能；有意思的是同样的情形在Code 11.59上反而并不明显，因为CODE 1159的表圈更窄、面盘更大，日期无论如何都很难抵到边缘。