皇家橡树与Overseas不锈钢陀飞轮比较两只都是300万等级的高级运动表

奢华运动表有可能是近代延烧最久、热度始终不退的高级表潮流，尤其是由顶级品牌推出的钢壳运动款在近期几间指标性表厂的加入后更是达到了另一个话题的高峰。钢壳运动表为什麼需要陀飞轮？这个问题既务实却也无谓，因为奢华运动表的重点从来都是奢华，不是运动。

AUDEMARS PIGUET Royal Oak Tourbillon Extra-Thin

如果要为皇家橡树陀飞轮定义出一种最具代表性的款式组合，你可能会列举出钢壳、蓝面、纵横交错机刻格纹面盘这几个最基本条件，令人意外的是近年想找到「完全」符合这些条件的款式，如今在AUDEMARS PIGUET爱彼的官网上似乎有些变化出现了。

▲偏心放射状的机刻施作起来比单纯的方格更加需要技巧，这裡可以看到正中心的一排格纹笔直地穿过12点钟的时标，而格子不论大小都看得出清楚方正的轮廓，这点老实说相当不简单。

前几年AP推出新版RO超薄陀飞轮，这批新款除了加入了若干新潮的配色和宝石镶嵌，更本质性的修改是它们将皇家橡树经典的格纹面盘由纵横垂直交错的方正样式改成了以6点钟陀飞轮为中心向外放射的构图。短短数年间新式的设计快速地普及到整条产品线，目前仍然採用传统方格纹路的在品牌官网上只剩下一只蓝面玫瑰金款、一只不锈钢蓝面款和另一只喷砂烟燻蓝面钛金属款，而採用新面盘的款式中只有紫面等少数款式为不锈钢壳，蓝面这种过去以为再理所当然不过的基本组合如今已经不能算是这系列陀飞轮的主力顏色了。

▲机芯同样是由APRP设计的，但相较于他们赖以成名的前卫风格，这裡展现出的更多是传统高阶制表的技艺，整枚陀飞轮的设计古典，打磨更是无懈可击，对许多老玩家来说，这才是AP表的价值所在。

当然，所谓的经典款未必就表示不能被挑战，这点对AP来说尤其如此，而喜爱他们家的买表人不少也正是欣赏这种不为传统所束缚的品牌精神，新款的问世仍然能够受到广大消费者的喜爱，这种操作之于AP，很幸运地，是成立的。不过无论如何选择这个破格的紫色作为钢壳款式的门面都是一个大胆的决定，而紫面首发那年，它也的确是同系列同功能作品中获得最多讨论的；据说AP的CEO Francois-Henry Bennahmias自己有一只紫面的皇家橡树，那是他要求表厂另行为他特制的，或许这次会以紫面作为主打就是出自本人的授意也未可知。

▲表款搭载的同样是RO超薄陀飞轮专属的2924机芯，机芯的厚度仅有4.46mm，比ETA2824还薄。表背侧的桥板上设有小型的动力储存显示，储能约70小时，虽然搭载了陀飞轮仍然符合现今的标准。

以陀飞轮作为视觉中心、由此向外放射出图纹的构图在钟表设计中比比皆是，AP这麼做之所以能成其为话题主要还是因为它打破了我们对皇家橡树既定的印象，胜在一个颠覆；当然这样的面盘要做得好并不容易，新式的纹路同样是以机刻制成的，每一道格纹要能够工整地从陀飞轮的开口幅射出去需要相当高的工作精度，加上格纹本身就是天生的尺标，稍有一点歪斜一眼就会看出来，然而AP这裡拿出来的成品线条整飭，其中最贴近开口的一圈每个格子都极其细小，但四方的形状仍然清清楚楚，凡此都是顶级表厂不足为外人道的手艺所在。老实说笔者认为接下来AP未始不会再推出钢壳蓝面方格纹的经典版本，但屏除掉个人口味或是被所谓的传统给制约了的成见，现行的面盘其实是更高的工艺成就，值得认真欣赏。

VACHERON CONSTANTIN Overseas Tourbillon

VACHERON CONSTANTIN江诗丹顿的Overseas这几年也推出了陀飞轮款，这是继2016年的大改款当时推出的超薄万年历之后同系列的第二款高阶复杂功能。现行的Overseas一直以一个明确的逻辑在诠释「奢华运动表」这个曖昧的表种；搭载5000系机芯的一般款式，包括三针男女表以及计时码表或是两地时间这些小复杂功能，主要侧重在「运动」的部分，这点从5000系机芯诸多强调日常佩戴的规格就看得出来，相对地像陀飞轮和超薄万年历这些高阶款式则是在表现「奢华」的这一面，透过这种将单一系列进一步细分的方式来定义这个表种的矛盾性格。

▲除了四番车之外，新式的陀飞轮模组还有一个特徵是笼架的边缘多了一段金质的配重块，用意是为了要平衡对向擒纵轮的重量。陀飞轮同样兼具了秒针的机能，马尔他十字的其中一臂上锁了一枚蓝钢的游标充当指针。

当然从个别表款来看，江诗丹顿的分众也不是那麼毫不通融地一刀切，在前面提到的那些一般款式中我们同样可以看到属于奢华级别的精致作工，反之在这些理应很娇贵的复杂功能裡我们也能指出若干为了满足日常使用所加入的元素——比如说自动上链，凡此都是品牌对所谓奢华运动表分了层次的解释。

▲机芯的上半部是自动上链机构，2160採用的双向上链机制是Richemont Group爱用的Magic Lever，难得的是这裡将整个机构外露，赏玩时可以清楚地看到鉤爪的动作，这个连SEIKO的机芯都很少见。

这款陀飞轮款搭载的是VC 2018年问世的自动陀飞轮机芯2160，机芯採用了环形自动盘，是江诗丹顿从头研发的全新型号。使用环形自动盘主要自然是为了腾出垂直空间，2160的厚度只有5.65mm，跟一般的三针自动机芯也差不了多少，不过像VC这等顶级表厂，完整地展现他们精雕细琢的机芯恐怕也是选择环形自动盘的另一个重要理由。2160搭载的是新规的陀飞轮模组，目前还只有少数机芯採用，它跟VC长年沿用的既有模组相比，主要是将驱动整个装置迴转的四番车从底部改到了笼架边缘，这麼一来连结四番车的前端轮系就不用非得要伸进陀飞轮内部，视觉上更加通透。

▲快拆表带是Overseas的重要卖点，只要用指甲压下表带基部的突起就可以分离表带和表头，稍微适应了拔出的角度后，他们家的系统在目前市面上的快拆表带中算是好用的。另附皮带和胶带。

2016年万年历款刚推出的时候是先做在白K金表壳上，几年下来也只多了玫瑰金一种材质，并没有跳出贵金属的范畴，倒是这次的陀飞轮款一开始就出了不锈钢表壳，直接满足奢华运动表的消费者最感兴趣的一块。快拆式表带是新版Overseas的一大卖点，目前既有的产品中有的会一口气附上三种表带，有的会缺了链带、只有皮带和胶带，不过表带数量不同订价也不同，无所谓划算与否，单纯只是看你需要哪几种而已，而这款陀飞轮则是一次三种都有，算是表主的一种小福利。