中置陀飛輪本來就不多 HALDIMANN這支錶還帶有雙擺輪展現高規格工藝

文/編輯部

陀飛輪是代表傳統製錶工藝精華的複雜功能之一，它在18世紀末期剛被發明時，對於懷錶來說真的是一個管了大用的設計，不過隨著時間推移以及鐘錶的佩戴方式從放在口袋中的懷錶改成戴在手上的手錶時，陀飛輪實際用來消弭地心引力作用的實用性已經隨之降低許多；如今手錶裝配陀飛輪裝置的目的象徵性大過實質意義，但是有能力做出陀飛輪的品牌相對還是少數。而目前市面上的陀飛輪手錶雖然還是有一些真正突破傳統的設計讓人感到耳目一新，不過多數的陀飛輪依循的還是傳統路線——縱使外觀造型隨著不同品牌設計會有相異的視覺效果，但本質上它們的結構以及運作原理都大同小異，這突顯出帶有特殊設計陀飛輪的難能可貴。

▲HALDIMANN的H2 Double Flying Tourbillon具備兩個擺輪的中置陀飛輪比單一擺輪難度高許多，主要還是在於如何控制兩者間的速度，並產生共震的作用。

資深鐘錶收藏家曾士昕Roger最近分享了一款瑞士獨立製錶品牌HALDIMANN所製作的H2 Double Flying Tourbillon，這款就屬於上面提到少見且創新的陀飛輪類型。首先它採用中置設計，單是這點就已經比一般的陀飛輪設計特別一些，再來這款陀飛輪還一次帶了同軸的兩個擺輪！

Roger指出把兩個擺輪在同一軸心擺動的陀飛輪機制，在製作過程中會比只擁有一個擺輪的陀飛輪困難許多，而這一款H2 Double Flying Tourbillon屬於雙擺輪共震式結構，由於兩枚擺輪同時運作必須要有一個統整的機構來輸出統一的走時節奏，為此HALDIMANN研發出了一個Roger認為非常特別的設計。

▲圖中約4點位置的擒縱輪中間的游絲是用來中和互補兩個擺輪的擺動速度，達到等速的狀態。

這款錶在兩枚擺輪中間的其中一枚擒縱輪上多加裝了一副游絲，它的作用類似差速器，就是要用來中和／互補兩枚擺輪的擺速，才不會兩枚擺輪各彈各的調，讓手錶的運作變成雙頭馬車般失控，透過這個特殊的擒縱輪＋游絲裝置，使得雙擺輪可以達到共震的目的。

相較於市面上多數的陀飛輪手錶，Roger表示H2 Double Flying Tourbillon這款作品含有的工藝水準不輸我們認知裡的許多頂尖大廠，對於鐘錶玩家來說，這類中置雙擺輪共震陀飛輪雖然不算是頂複雜的設計，但是零組件之間卻要設計得夠精密才能讓手錶運作得順暢又精準，其中展現的製錶工藝讓人佩服不已。