文/編輯部
還記得IWC在2019年策劃的超酷企劃——「銀焰掠空－最長的飛行」嗎？如果印象有點淡了馬上帶你回憶一下，簡單來說就是IWC和英國堡特比飛行學院、航旅探險有限公司合作，他們先修復了一架銀翼噴火戰鬥機，接著再由飛行員Steve Boultbee Brooks和Matt Jones負責駕駛這架古董飛機，在2019年8月由英國古德伍德啟航，在四個月的期間完成一趟跨越20國、飛行距離長達43000公里以上的環遊世界旅程。
▲IWC為了慶祝「銀焰掠空－最長的飛行」計畫順利完成，特別打造了一款青銅噴火戰機大飛大日期手錶。
為了要紀念這趟充滿意義的飛行計劃，IWC在最近特別打造了一款噴火戰機大型飛行員大日期手錶「任務完成」特別版（IW510506）來表達他們對參與該項計畫人員的敬意。
▲品牌與英國堡特比飛行學院、航旅探險有限公司等單位合作，聯手修復這架銀翼噴火戰鬥機，並由飛行員Steve Boultbee Brooks和Matt Jones負責駕駛環遊世界。
大飛難得啟用銅殼
IWC線上的大飛手錶材質大致以不鏽鋼為主，其中也有些陶瓷或鈦金屬版本，2019年噴火戰機系列出了很多青銅錶殼的款式，其中有一款萬年曆首度啟用青銅錶殼，IW510506則是繼那款萬年曆後第二款採用青銅錶殼的大飛手錶，這也代表著手錶的錶徑會高達46.2mm，另外它的洋蔥型錶冠也很有特色，對佩戴這來說這種體型的錶冠不論是要調時間或是上鍊都很好用。
▲錶款背面刻有銀翼噴火戰鬥機的圖案，同時也可看到限量編號，錶背採用鈦金屬的用意是為了避免青銅材質可能引起部分人士的過敏反應，因採改用親膚性更好的材質。
大日期顯示在IWC旗下很少見
而錶款面盤大致沿襲2019年青銅款噴火戰機的設計，包括墨綠色面盤、塗有夜光物料的鍍金指針以及12點方向的米色三角標記與白色阿拉伯數字時標等等；IW510506的功能不算很複雜，但是位於6點方向小秒盤相對位置的12點方向，那邊設有一扇大日期窗，這在飛行員系列甚至是IWC旗下都算很少見的功能配置。
錶背有與計畫相關的飛機圖案與字樣
而如果你翻到錶背，首先就會看到鈦金屬底蓋上刻有銀翼噴火戰鬥機的圖案，另外在飛機圖案旁還會看到「銀焰掠空－最長的飛行任務成功完成」的原文字樣，同時在錶背約1點方向也可以找到限量500只的編號。IWC在錶背約4點位置特別挖了一個圓形視窗，裡面透出錶款搭載59235手上鍊機芯的8日動力儲存顯示，這讓佩戴者在將手錶取下時可以立刻掌握到自己手錶的動力剩餘情況，雖然稍微影響了銀翼噴火戰鬥機圖案，不過對手上鍊手錶而言，能夠明確判讀剩餘動力還是有一定的重要性。
噴火戰機大型飛行員大日期手錶「任務完成」特別版IW510506
青銅、鈦金屬材質／59235手動上鍊機芯／時、分、小秒、大日期顯示／錶背動力儲存顯示／藍寶石水晶鏡面／防水60米／錶徑46.2mm／參考價：NT$ 529,000
最後在外表看不出來的是IWC在機芯與錶殼之間還設有軟鐵內殼，目的是要隔絕磁場對機芯的影響，尤其飛行員置身在駕駛艙，周遭都是一些先進的電子設備，其中含有的電磁作用，若長期待在機艙中可能多少會對手錶的精準度造成衝擊，這時能夠提升手錶抗磁能力的設計會有很棒的加分效果。
