數量激少的寶璣公轉雙陀飛輪在台灣首發

BREGUET寶璣2006年首度推出Double Tourbillon，2020年品牌推出傳承系列血統的新作Classique Double Tourbillon "Quai de l'Horloge" 5345，展現身為陀飛輪發明者以及百年資深製錶品牌的深厚工藝實力。

Classique 5345以鉑金材質製成46mm的大器錶殼，這回寶璣改採Box錶鏡解開原本錶圈的框架，不過在手錶的側面上依舊可以找到品牌招牌的錢幣紋裝飾。錶款採用開面設計，這點也和之前的雙陀飛輪手錶多半是實心面盤有所差別，一眼望去，線條圓潤的發條盒錶橋別具一格，呈現”B”字，所有零件均經過仔細的手工拋光、倒角和緞面磨砂處理。寶璣著名的機刻雕花工藝在機芯上展現不同的面貌，取代傳統的圓紋打磨。

▲Box鏡面讓機芯正面的結構更能一覽無遺，開面設計完全展現出雙陀飛輪機芯的精密複雜感。

手錶的主角——雙陀飛輪圍繞面盤軸心運行，每12小時會旋轉一圈，兩枚陀飛輪皆為一分鐘旋轉一圈。如此，連結陀飛輪的調節裝置會運轉兩周，而此陀飛輪支架剛剛可便延展成為手錶的藍鋼時針之用，另外搭配同樣經過藍鋼處理的寶璣式分針，兩枚藍色調指針在銀灰色機芯零件的烘托下能夠清楚顯時，同時陀飛輪本身運作的動態之美甚至比起閱時更能引起佩戴者的目光。

▲兩枚陀飛輪既會自轉又會以12小時為周期公轉，同時連結兩枚陀飛輪的支架剛好也能當作時針。

兩枚陀飛輪的擺輪游絲末端沿用寶璣經典的向上內彎設計，使游絲以同心圓的方式運作。機芯內的擺輪游絲採手工製作，並因應不同需要而調整，例如平衡陀飛輪的框架，這些框架會額外採用黑色拋光不鏽鋼，這是一種高級製錶中高工藝水準的裝飾技法，就連寶璣本身也不常見到擁有這種拋光的作品。

▲機芯結構中所有零件均經過仔細的手工拋光、倒角和緞面磨砂處理。

由於同時運作兩枚陀飛輪需要消耗大量動力，因此寶璣在此設置兩枚獨立的發條盒驅動陀飛輪，兩個擒縱系統之間設有第二組齒輪，能按照中央差動速率運行，由此均化兩枚陀飛輪的速率，並讓震動夾板得以每12小時旋轉一圈。

▲基板以人手精雕，將這款手錶的工藝水準伴隨複雜功能推向更高境界。

由於手錶的結構複雜，因此它的設計也有自己的獨到特色，例如其中一枚發條盒設有滑動發條，與自動上鍊手錶中所使用的相似，當游絲完全拉緊後便會鬆開，直至第二個發條盒上滿鍊，這個上鍊結構是錶款精華之一，同時錶冠也裝設了所謂的測力安全系統，作用就是避免佩戴者幫手錶上鍊過頭，以免發條因此產生斷裂損毀的情況。

▲底蓋手工雕刻圖案乃是刻畫寶璣大師當年在巴黎鐘錶堤岸（Quai de l'Horloge）所開設的製錶工坊。

若將Classique 5345翻到背面會驚覺別有洞天，因為透明底蓋下方的機芯基板充滿了密密麻麻的雕刻痕跡，你可能剛開始會不太清楚上面刻了什麼，猛一看還以為是什麼街道圖之類的，事實上細看底蓋會發現有”House on the Quai”字樣，意思是代表位於巴黎的建築物，這解釋了錶背的手工雕刻圖案乃是品牌創立者寶璣大師當年在巴黎鐘錶堤岸（Quai de l'Horloge）所開設的工坊、那裡也就是寶璣的發源地。

這款極盡豪華、複雜又珍貴的頂級手錶要價超過2000萬台幣，據說目前全球僅有4只，而且台灣市場還比歐洲市場更早到貨，從中展現出國內藏家的實力已經獲得品牌認可，才會選擇讓這麼稀有的年度重量級作品於台灣市場首發。