SIRIUS 與BUFEO BLANCO 於沛納海古典帆船挑戰賽第三回合那不勒斯站勇奪桂冠
沛納海古典帆船挑戰賽的那不勒斯站頭炮賽事由Sirius 與Bufeo Blanco 奪得王者寶座。由享有盛名的Reale Yacht Club Canottieri Savoia 與義大利海軍的職員航海辦事處（Italian Navy's Staff Sailing Office）合辦的Le Vele d'Epoca a Napoli巡迴賽舉行九年以來，首次獲來自佛羅倫薩的高級手錶品牌沛納海贊助。
全部4 項賽事共吸引34 艘帆船參戰，約10 至12 海裡的風速，為大賽提供了良好的環境條件。比賽於混合三角形的近岸長航道進行，通往馬薩盧布倫塞附近的岩石小島Scoglio del Vervece，或於那不勒斯Via Caracciolo 的Rotonda Diaz 對出海域競賽，起點及終點均為波佐利灣。最後一天的賽事先由海軍巡禮（Naval Parade）打頭陣，讓岸上觀眾全面欣賞了經典及古典帆船隊令人驚歎的風采。
2013 年沛納海古典帆船挑戰賽獎盃積分榜上的兩艘優勝帆船分別為古典帆船組別（1950 年之前下水的帆船）的Sirius（1937 年）和經典帆船組別（1950 年至1976 年間下水的帆船）的Bufeo Blanco，兩者均獲贈沛納海手錶作為冠軍獎品。於美國建造的Sirius 為New York 32 帆船，由傳奇的Sparkman & Stephens 設計，屬1930 年代專為New York Yacht Club 設計的官方帆船類別。另一邊，Bufeo Blanco 則為百慕大單桅快速帆船，於1963 年由Sangermani 在義大利利古裡亞設計及建造。
Le Vele d'Epoca a Napoli 各個子組別的其他優勝帆船包括：於每英里逾15 秒古典帆船類別中摘桂的縱帆式小帆船Manitou（1937 年出廠），1950 至60 年代間肯尼迪總統便曾以此船航行；每英里少於15 秒經典帆船中的王者為1965 年下水的Chin Blu III；而同為1965 年建造的義大利海軍縱帆式小帆船Stella Polare，則在每英里逾15 秒經典帆船組別中掄元。Stella Polare 亦於星期五的長賽程勝出，勇奪Admiral Angelo Lattarulo 獎盃，該大獎為紀念古典帆船賽一名非常活躍的支援者及常客而命名。
建於1936 年雙桅帆船Eilean 是沛納海的品牌大使，此次於Reale Yacht Club Canottieri Savoia 中彩旗飄揚，不但在組別賽事中取得亞軍的佳績，更在海軍巡禮（Naval Parade）中贏得大獎，而1911 年建造的斜桁單桅快速帆船Mariquita 則奪得最長參賽帆船（31 米）獎項，而1936 年國際12 米級的Vanity V 亦獲頒Marina Yachting Prix d'Elegance 獎項。
第三次舉辦的Coppa d'Oro Eduardo Pepe（為紀念Yacht Club Canottieri Savoia 前任主席而命名）亦於Vele d'Epoca a Napoli 大賽期間舉行。大賽專為1929 年於挪威設計的優雅9 米長內河平底龍骨船而設，並作為獨立賽事舉行，賽事一共分為8 場，1963 年的龍骨船Buriana 輕鬆領先其他對手，為其50 周年紀念迎來當之無愧的勝利。緊隨Burania之後分列亞、季軍的帆船分別為Tergeste（1950 年）和Ausonia（1948 年），後者是首艘於義大利建造的龍骨船，剛由Reale Yacht Club Canottieri Savoia 現任主席Pippo Dalla Vecchia 委托修復。
經過6 月密鑼緊鼓的三輪賽事（Les Voiles d'Antibes、Argentario Sailing Week 及Le Vele d'Epoca a Napoli）後，沛納海古典帆船挑戰賽將於8 月在梅諾卡島（X Copa del Rey，西班牙，8 月27 至31 日）展開新一輪激戰，屆時各參賽帆船將集結於康城蔚藍海岸，上演本賽季的壓軸好戲，爭奪2013 年地中海巡迴賽的王者寶座。
沛納海古典帆船挑戰賽的那不勒斯站頭炮賽事由Sirius 與Bufeo Blanco 奪得王者寶座。由享有盛名的Reale Yacht Club Canottieri Savoia 與義大利海軍的職員航海辦事處（Italian Navy's Staff Sailing Office）合辦的Le Vele d'Epoca a Napoli巡迴賽舉行九年以來，首次獲來自佛羅倫薩的高級手錶品牌沛納海贊助。
全部4 項賽事共吸引34 艘帆船參戰，約10 至12 海裡的風速，為大賽提供了良好的環境條件。比賽於混合三角形的近岸長航道進行，通往馬薩盧布倫塞附近的岩石小島Scoglio del Vervece，或於那不勒斯Via Caracciolo 的Rotonda Diaz 對出海域競賽，起點及終點均為波佐利灣。最後一天的賽事先由海軍巡禮（Naval Parade）打頭陣，讓岸上觀眾全面欣賞了經典及古典帆船隊令人驚歎的風采。
2013 年沛納海古典帆船挑戰賽獎盃積分榜上的兩艘優勝帆船分別為古典帆船組別（1950 年之前下水的帆船）的Sirius（1937 年）和經典帆船組別（1950 年至1976 年間下水的帆船）的Bufeo Blanco，兩者均獲贈沛納海手錶作為冠軍獎品。於美國建造的Sirius 為New York 32 帆船，由傳奇的Sparkman & Stephens 設計，屬1930 年代專為New York Yacht Club 設計的官方帆船類別。另一邊，Bufeo Blanco 則為百慕大單桅快速帆船，於1963 年由Sangermani 在義大利利古裡亞設計及建造。
Le Vele d'Epoca a Napoli 各個子組別的其他優勝帆船包括：於每英里逾15 秒古典帆船類別中摘桂的縱帆式小帆船Manitou（1937 年出廠），1950 至60 年代間肯尼迪總統便曾以此船航行；每英里少於15 秒經典帆船中的王者為1965 年下水的Chin Blu III；而同為1965 年建造的義大利海軍縱帆式小帆船Stella Polare，則在每英里逾15 秒經典帆船組別中掄元。Stella Polare 亦於星期五的長賽程勝出，勇奪Admiral Angelo Lattarulo 獎盃，該大獎為紀念古典帆船賽一名非常活躍的支援者及常客而命名。
建於1936 年雙桅帆船Eilean 是沛納海的品牌大使，此次於Reale Yacht Club Canottieri Savoia 中彩旗飄揚，不但在組別賽事中取得亞軍的佳績，更在海軍巡禮（Naval Parade）中贏得大獎，而1911 年建造的斜桁單桅快速帆船Mariquita 則奪得最長參賽帆船（31 米）獎項，而1936 年國際12 米級的Vanity V 亦獲頒Marina Yachting Prix d'Elegance 獎項。
第三次舉辦的Coppa d'Oro Eduardo Pepe（為紀念Yacht Club Canottieri Savoia 前任主席而命名）亦於Vele d'Epoca a Napoli 大賽期間舉行。大賽專為1929 年於挪威設計的優雅9 米長內河平底龍骨船而設，並作為獨立賽事舉行，賽事一共分為8 場，1963 年的龍骨船Buriana 輕鬆領先其他對手，為其50 周年紀念迎來當之無愧的勝利。緊隨Burania之後分列亞、季軍的帆船分別為Tergeste（1950 年）和Ausonia（1948 年），後者是首艘於義大利建造的龍骨船，剛由Reale Yacht Club Canottieri Savoia 現任主席Pippo Dalla Vecchia 委托修復。
經過6 月密鑼緊鼓的三輪賽事（Les Voiles d'Antibes、Argentario Sailing Week 及Le Vele d'Epoca a Napoli）後，沛納海古典帆船挑戰賽將於8 月在梅諾卡島（X Copa del Rey，西班牙，8 月27 至31 日）展開新一輪激戰，屆時各參賽帆船將集結於康城蔚藍海岸，上演本賽季的壓軸好戲，爭奪2013 年地中海巡迴賽的王者寶座。
