真正的水鬼王在這裡！寶珀五十噚再現稀有陀飛輪

現今我們所熟知的BLANCPAIN寶珀經典水鬼五十噚樣貌大致時從2007年左右品牌復刻早期作品而來，包括藍寶石水晶錶圈、錶殼與面盤設計等等。寶珀在當年不只是把接近原始五十噚造型的手錶帶回，甚至還增添了一款五十噚8日動力儲存陀飛輪手錶創造話題，因為那時候帶有複雜功能的潛水錶並不多，此舉展現出品牌鑽研防水性能與複雜工藝爐火純青的功力；相隔14年，寶珀再度於2021年重新打造新款的五十噚8日動力儲存陀飛輪手錶，新款承襲當年舊作的精髓，並以更為精鍊的風格再現世人眼前。

全新五十噚8日動力儲存陀飛輪手錶分別有鈦金屬與紅金兩種版本，它們的錶徑與舊作同為45mm，其中鈦金屬材質算是系列的絕佳拍檔，因為鈦金屬具有輕盈、舒適、抗震、抗壓和抗腐蝕等特性，無論佩戴時的舒適度或是實際戴去從事水中活動的耐用性都很出色，至於紅金材質雖然少了些運動錶的粗獷個性，但相對而言也更能烘托經典款式的雋永、高貴感。

兩款五十噚8日動力儲存陀飛輪手錶都採用藍色太陽放射紋面盤，搭配藍色的透明錶圈呼應手錶與海洋的淵源。手錶最大的亮點當然是面盤12點方向的陀飛輪，因為陀飛輪不設上層橋板，因此乃是屬於觀賞性更高的飛行陀飛輪，雖然裝設陀飛輪後必須捨棄12點方向時標、寶珀Logo也必須下移到6點方向，但是這不影響面盤格局的工整與對稱性，閱讀起來依舊賞心悅目，而且陀飛輪框架本身帶有類似針尖的指向性，搭配周圍的刻度剛好可以當作小秒顯示之用，如此一來又讓手錶看起來更簡潔俐落。

有別於2007年款式搭載的25A自動機芯，2021年新款改換25C自動機芯，從面盤上可見新款已經6點方向的動力儲存顯示移除，從而看出兩枚機芯同中求異之處，25C同樣具有8日長動能，且機芯零件也都有日內瓦波紋與圓形粒紋裝飾，加上K金自動盤又還經過鏤空與磨砂處理，讓人見識到運動錶的機芯也可以如此細緻和複雜。

最後要注意的是，兩款五十噚8日動力儲存陀飛輪手錶都分別配置藍色NATO或航海帆布錶帶讓錶主自由選擇（鈦金屬款還多了鍊帶選擇），而且其中的航海帆布錶帶也都還可以進一步挑選針扣或折疊扣，以更詳實地符合佩戴者本身的喜好或習慣。

▲承襲2007年五十噚8日動力儲存陀飛輪手錶，2021年寶珀重新推出鈦金屬或紅金款式，此外手錶搭載的機芯版本也略有不同，呈現潛水錶少見的長動能與複雜工藝。

五十噚8日動力儲存陀飛輪手錶

鈦金屬材質／25C自動上鍊機芯／時、分、小秒顯示／陀飛輪裝置／藍寶石水晶鏡面、透明底蓋／防水300米／錶徑45mm／參考價：NT$ 3,720,000（航海帆布錶帶針扣）、NT$ 3,740,000（航海帆布錶帶摺疊扣）、NT$ 3,720,000（NATO錶帶）、NT$ 3,788,000（鈦鍊帶）