回顧2021年9月左右，英國帆船傳奇好手Ben Ainslie曾被發現佩戴一款未市售的勞力士手錶，謠傳那是Yacht-Master 42 Titanium，而且將在2022年量產上市，由於在差不多的時間點之內，勞力士集團旗下的帝舵就曾有貝克漢先在IG限動暴雷，後來真的出現了Pelagos FXD的例子，因而這也讓Ben Ainslie的Yacht-Master 42 Titanium預告看起來多了幾分真實性；結果2022年日內瓦鐘錶與奇蹟錶展登場後，再度證明勞力士口風之緊，絕對沒這麼容易猜透，因為Yacht-Master 42雖然有新款發表，但並非預期中的鈦金屬款式，反而是另一款貴金屬款式——遊艇一代首度出現的黃金錶款作品。
勞力士當年推出42mm的Yacht-Master時就已經有點跌破眾人眼鏡地採用白金材質，因為同系列原本就有37mm和40mm款式，它們又都有永恒玫瑰金搭配Oysterflex橡膠錶帶的組合，因此新增的42mm不但沒有持續拓展系列的材質廣度，反而還是採用白金這種貴金屬，也因此無形中拉遠了市場和新款遊艇的距離，這也是為什麼去年會有傳聞勞力士將發表鈦金屬Yacht-Master 42，因為如果這系列可以出款鋼殼或鈦金屬錶殼的作品，預料搶手程度絕對會立馬躍升為系列中的佼佼者。
但是有時品牌的思維不是這麼想當然，總之不管原因是什麼，最終我們看到的Yacht-Master 42新款就是一款採用黃金材質的手錶，這似乎和2022年錶壇隱隱成形的黃金熱潮有所呼應，而且過去Yacht-Master一代也還沒出現過黃金錶殼作品，所以繼永恒玫瑰金和白金後，再出一款黃金補上貴金屬缺乏的那塊拼圖想想也還是有道理。不過這樣一來也會使Yacht-Master 42黃金款（226658）顯得可看性稍微弱一些，因為它就只是改變錶殼材質，其他包括錶圈材質、錶圈顏色、打磨方式、面盤顏色以及搭配的錶帶種類等，都和白金款226659如出一轍。
不過有個比較值得開心的點在於黃金款226658的定價要比白金款226659要低一些些（大概差個4萬多），雖說這樣的價差對於錶主最後的選擇影響不大，但站在消費者立場，能以相對低的代價享受到同等手錶規格還是件加分的事。另外品牌2022年也還延伸出另一款白金的Yacht-Master 42，差別在於面盤改成了鷹眼石材質，延續2021年勞力士帶回隕石面的話題性，而這款搭配鷹眼石面盤的Yacht-Master 42白金款，也成了遊艇系列無論一代還是二代，唯一一款採用礦石面盤的破格之作，當然手錶的價格也會隨著面盤材質的珍稀程度而升高就是了。
▲Yacht-Master 42新增黃金錶殼版本，成為系列繼永恒玫瑰金與白金後，第三種貴金屬錶殼。
▲霧黑色陶瓷錶圈上的立體刻度及數字均以陶瓷鑄模法製成，隨後進行磨光處理。
▲時標和刻度皆以黃金材質製成，呼應錶殼材質。
▲三扣鎖錶冠代表手錶具備勞力士三重防水系統，能牢固旋緊於錶殼，確保手錶擁有100米防水性能。
▲錶款搭載的3235機芯配置勞力士專利Chronergy擒縱系統，是手錶精準度的堅實後盾。
