路易威登Tambour Moon飛行陀飛輪日內瓦印記手錶新增綠色與黃色藍寶石版本

LOUIS VUITTON路易威登是日內瓦印記等級的專業錶廠，經過品牌近十年來用作品替自己發聲，此結論早就已經無庸置疑，品牌除了招牌的Tambour系列持續推陳出新，高複雜作品的研發也並未停下腳步，其中每隔一段時間，品牌就會發表通過日內瓦印記的作品證明自身的工藝水準。2023年路易威登再追加兩款通過日內瓦印記的新作Tambour Moon Flying Tourbillon Poincon de Geneve，它們延續品牌2021年那三款日內瓦印記Tambour Moon透明飛行陀飛輪的基礎，且藍寶石錶殼的顏色再度展現讓人眼睛一亮的進展。

▲身為首度創造出透明錶殼日內瓦印記手錶的品牌，路易威登在2023年再接再厲發表新色藍寶石錶殼日內瓦印記手錶。

Tambour Moon Flying Tourbillon Poincon de Geneve曾經在2021年出現分別採用無色、藍色與紅色透明的版本，那是史上首度出現以人造藍寶石製作錶殼的日內瓦印記手錶，其通透的視覺效果完全釋放日內瓦印記所追求的機芯作工與品質，讓人更能探究機芯的迷人結構。2023年路易威登持續藉由製作過程中以不同比例元素形成的新色調，打造出螢光綠和螢光黃兩種顏色的Tambour Moon飛行陀飛輪日內瓦印記手錶。

▲為了打造出手錶的透明錶殼，路易威登平均一枚錶殼都會花費至少420小時切割與加工，製作難度可想而知。

為了打造出手錶的透明錶殼，品牌先從日本進口重達近200公斤的染色藍寶石，接著用這一大塊染色藍寶石取出多枚直徑50mm、長150mm的圓柱體用來製作手錶錶殼，由於人造藍寶石的硬度極高，因此在切割成型的過程中必須出動鑽石工具，一旦將錶殼切割完成後，後續還要再替錶殼拋光，以呈現出藍寶石錶殼迷人的透明光亮效果。

▲面盤上的LV標誌橋板共需花費品牌60個工時才能完成，搶眼的視覺效果與陀飛輪相映生輝。

不論是綠色或黃色藍寶石錶殼的Tambour Moon Flying Tourbillon Poincon de Geneve，光是製作一只錶的錶殼就需要420個工時，別看手錶尺寸僅四公分出頭與1公分厚，但是其中蘊含的零件如錶殼中層、錶圈、正反鏡面等，在研磨時會先用掉100小時，然後有150小時用來拋光，錶背鏡面有額外50小時的加工，將錶殼零件組裝前還要先將過60小時結合機械與手工的精修，此外光是面盤一隅透明的”LV”字樣橋板，也必需耗費20小時（切割）與40小時（手工處理）才能完成，所以Tambour Moon飛行陀飛輪日內瓦印記手錶不只是零件的作工與品質具備高水準，就連錶殼製作過程也比一般金屬材質要更困難，由此突顯手錶的高階工藝價值。

▲螢光綠色透明錶殼內部的鏤空機芯零件大多鍍上黑色，內外色調明暗對比強烈，更能吸引人聚焦在鏤空機芯的細緻結構。

錶款的錶耳以及鏤空機芯橋板、機板皆鍍上黑色調，這與先前無色透明錶殼的Tambour Moon Flying Tourbillon Poincon de Geneve如出一轍，可是隨著藍寶石錶殼呈現不同顏色，手錶整體的視感也會出現同中求異的變化。錶款面盤大範圍鏤空後，由12點方向往6點方向蔓延的機芯主體結構一目了然，包括發條盒、輪系與陀飛輪裝置等，其中陀飛輪框架蘊含LV特色的經典花朵造型，散發出濃濃的品牌機芯，另外9點方向的彩色透明LV標誌擁有畫龍點睛的功效，既能吸引目光，也與錶殼彼此輝映。

▲LV 90機芯所有零件打磨修飾皆一絲不苟，展現日內瓦印記等級的高水準，且其動力儲存達80小時也具有高實用性。

製作難度不下於藍寶石錶殼的LV 90機芯從手錶正反面都能看得清楚，這枚被透明錶殼包覆的機芯防水性能還是達到30米以因應日常佩戴需求，其以160枚零件組成乍看不算很複雜，但別忘了這是一枚鏤空程度很高的機芯，等於具備另一項複雜功能般耗時費工，機芯的震頻為3Hz，透露出品牌追求穩健走時的用意，且這枚機芯的動力儲存高達80小時，這是此種複雜等級手錶較少見的長動能表現，驚豔程度就跟彩色透明錶殼一樣高。