路易威登獲得日內瓦印記的Voyager陀飛輪結合稀有「彩繪玻璃琺瑯」面盤顏值再進化

LOUIS VUITTON路易威登獲得日內瓦印記的Voyager陀飛輪再添新成員，這次品牌以最早出現在4世紀～5世紀的拜占庭工藝——彩繪玻璃琺瑯（法語為Plique-à-jour），賦予手錶截然不同的視覺效果。

▲路易威登的Voyager陀飛輪以鉑金和白金製作招牌錶殼造型，面盤融入源遠流長的彩繪玻璃琺瑯工藝更是前所未見的新亮點。

以往的Voyager Flying Tourbillon “Poinçon de Genève”往往採用大範圍鏤空，讓佩戴者可以集中視線在面盤上下半部的偏心錶盤以及飛行陀飛輪裝置，但是2024年路易威登對於手錶的外觀造型有了新想法，品牌受到現存各種彩繪玻璃琺瑯工藝所啟發，認為這種既具有視覺穿透力與色彩美感的工藝很適合應用在製錶領域中，於是路易威登在仔細研究過這種工藝後，選定以歷史最悠久、製作難度也特別高的"Percé"技術替手錶營造全新視感。

▲品牌旗下琺瑯師運用毛細管填充原理，將釉料附著在橋板間的鏤空結構，光是要研究出漸層藍色就花了品牌數個月的時間。

為了要創作出Voyager Flying Tourbillon “Poinçon de Genève” Plique-à-jour的特殊面盤，品牌與La Fabrique des Arts工坊的多位琺瑯大師合作，製作過程完全在La Fabrique du Temps Louis Vuitton製錶廠所完成，展現路易威登的技術研發實力。

▲在原本鏤空設計之上加入彩繪玻璃琺瑯面盤，手錶的視覺魅力不減反增，半透明琺瑯若隱若現的清透質感，讓手錶視覺效果更上層樓。

為了讓琺瑯釉料可以呈現在面盤上，手錶正反面都加上了多道水平以及V字型橋板，在創作彩繪玻璃琺瑯面盤的時候，琺瑯師是以最傳統的毛細管填充作用，將釉料附著在橋板之間的鏤空結構，填上釉料時講究快、狠、準，稍有猶豫就可能導致成品不符標準。路易威登旗下的琺瑯師花費好幾個月精心研究這種傳統工藝，最終讓他們找到剔透度和光澤度都適用於Voyager Flying Tourbillon “Poinçon de Genève” Plique-à-jour的漸層藍色，其中12點方向偏心小錶盤共使用群青、天藍與藍灰，形塑出手錶成品所具備的蛋白光澤半透明飽和藍色。而除了要製作出彩繪玻璃琺瑯錶盤不容易，包括安裝小錶盤上的指針時也非常考驗製錶師的手眼協調性與專注力，小錶盤上的環圈要對齊得恰到好處，指針才能精準無誤的指示時間。

▲LV 104手上鍊機芯為La Fabrique du Temps Louis Vuitton製錶廠的得意之作，光是組裝機芯便需花費上百小時，費工的製作過程是其能獲得日內瓦印記的關鍵因素。

至於其他鏤空橋板之外的空間也都填上藍色系的彩繪玻璃琺瑯，簡單來說，一款Voyager Flying Tourbillon “Poinçon de Genève” Plique-à-jour的面盤會需要反覆塗上5～6層的半透明釉料，每塗一層就要進窯爐燒製一次，如此反覆循環後，面盤的清透感才會出現，通常這代表大約一百個工時已經過去。

▲由手錶背面更能窺見機芯獨特的線型結構佈局，同時彩繪玻璃琺瑯點綴面盤的效果在此也能呈現清楚對比。

費了一番工夫才能得到有點夢幻感的彩繪玻璃琺瑯面盤，但別忘了手錶本身的機芯工藝本來就是一大亮點。Voyager Flying Tourbillon “Poinçon de Genève” Plique-à-jour搭載的LV 104手上鍊機芯同樣由La Fabrique du Temps Louis Vuitton製錶廠通包開發、設計與組裝等過程，機芯的零件達168枚，每枚零件都經過錶廠內的製錶師以手工打磨修飾，大至橋板、小至細小齒輪都不錯過，由於機芯達到陀飛輪的複雜水準，加上又採用鏤空設計，因此光是組裝機芯的過程中便至少要花上120個工時，製作難度完全不下於彩繪玻璃琺瑯面盤，也因此這是一款內外兼具的全能型時計逸品。

無論手錶正面或背面，都能找到代表日內瓦印記的鷹與匙圖案，這個製錶業界大名鼎鼎的認證機制要求所有零件皆採取頂級製造技術和加工水準，而且手錶本身的品質也都有制定相關規定，甚至還要求製作過程符合「日內瓦出品」的嚴苛規定，目前旗下手錶能取得日內瓦印記的品牌屈指可數可數，路易威登正是屬於其中的一份子，而Voyager陀飛輪在證明過本身的機芯工藝高度之外，這次加上品牌嶄新創作的特殊面盤，無疑替手錶的造型與賞玩逸趣都再提升了一個檔次。