勞力士GMT-Master II鋼殼綠針回歸這次Cerachrom陶瓷錶圈改成黑灰雙色

ROLEX勞力士在2024年日內瓦鐘錶與奇蹟錶展前的新款預測傳得最沸沸揚揚的消息當屬GMT-Master II系列，結果錶展開始後，GMT-Master II系列果真有異動，只不過和大家事前預期的又是朝著不同的方向發展，本來以為會停產的沒事、以為會改款新增的沒出現，反倒是不在預期中的新改款又冒了出來，再次證明勞力士向來神祕莫測的行事風格。

▲GMT-Master II系列2024年新推出黑、灰雙色陶瓷圈，配上綠色GMT指針的新作126710GRNR，整體設計保守中仍帶有品牌精益求精的創作思維，錶款分別有三板帶和五珠帶兩種版本。

從2023年底到2024年初，市場上普遍談論的是勞力士正在申請有關紅、黑雙色Cerachrom陶瓷錶圈的專利，同時其他消息則指出品牌近年製作GMT-Master II百事圈的藍、紅雙色陶瓷錶圈遇到了瓶頸，因為成品的良率低導致品牌慎重思考停產百事圈，並另行開發出其他雙色錶圈的GMT-Master II用來代替。若將這兩個傳聞組合之後進行推論，2024年大家所預期勞力士新品的熱門焦點應該會是砍掉百事圈，並且讓已經消失一陣子的紅黑可樂圈以陶瓷之姿回歸江湖。

▲延續2023年半金與黃金款GMT-Master II的亮點，126710GRNR同樣採用黑、灰雙色Cerachrom陶瓷，只不過其錶圈邊緣乃是與錶殼材質一致的不鏽鋼。

結果就像大家在錶展上看到的：百事圈依然存在於品牌的產品線上，不少人期待的可樂圈證實了是一場空，取而代之的竟然是鋼殼、黑灰雙色陶瓷圈的新一代綠針126710GRNR，這個不在預期中的驚喜，成了品牌2024年討論度最高的新品話題。

原本的116710型號為品牌替GMT-Master II引進陶瓷錶圈後僅存的單色款式，不過其已經於2019年走入歷史，從那時起此系列的共同特徵就是雙色陶瓷錶圈，而且勞力士2023年發表的半金款126713GRNR與黃金款126718GRNR從錶殼材質、錶圈與面盤顏色等層面看起來，又都多少和原本GMT-Master II已經停產的綠針款式有些淵源，只不過去年登場的那兩款作品是將GMT指針改成金色；沒想到勞力士2024年還會再接續116710LN、116713LN等這些綠針款式的題材，連兩年都發表採用黑、灰雙色陶瓷圈的GMT-Master II，只不過2024年的126710GRNR的GMT指針又是綠色，由此和去年的半金與黃金款式做出了微妙的區隔。

▲面盤的綠色指針和綠色"GMT-MASTER II"字樣組合自從116710LN停產後，再度重現於此系列中。

126710GRNR一如GMT-Master II系列既有的不鏽鋼款式如藍黑圈、可樂圈以及左冠綠黑圈，分別有三板帶與五珠帶兩種版本可選，後者經過6年來的市場淬煉後，受歡迎度不減反增，人氣隱隱有超越三板帶的趨勢，因此勞力士這次一推出新款同樣備齊兩種錶帶版本，市場也更能依照自己的喜好選到自己最想要的新生代GMT-Master II綠針。

錶款外型的變化不大，比較像是集結前幾年系列作品的特色，例如黑、灰陶瓷圈2023年便已出現，而綠色GMT指針則是2022年隨著126720VTNR重新回歸系列陣容，加上GMT-Master II主力的黑色面盤，因此126710GRNR幾乎沒有什麼是系列近年未見的新創意，唯一最讓人感到興奮的，或許是面盤6點方向的綠色"GMT-MASTER II"字樣自從116710LN停產後首度出現在系列作品中，這讓126710GRNR更有綠針接班人的味道，而且錶圈也與時俱進改成了與黑色不會差太多的黑、灰雙色，在小地方中表現出手錶的新意。

▲手錶內部搭載3285自動機芯，其兩地時間功能在今日的實用性相對高，同時機芯規格與品質也完全跟上了時代的腳步。

不只外觀屬於小小微調，126710GRNR的內在還是3285這枚勞力士現役的兩地時間代表機芯，不知不覺3285機芯也已經服役了6年，機芯的特色和優點如Chronergy擒縱系統、Paraflex避震裝置、優化的自動上鍊系統、2023年起也換上改良滾珠軸承的自動盤，再來就是70小時動能等，這在過去幾年間大家差不多也看到會背了，簡單來說勞力士的機芯就是相對令人放心與穩定，在品牌自己內部的頂級天文台認證後，確保機芯達到比COSC瑞士天文台認證要求更為嚴格的水準，例如每日走時誤差能控制在±2秒內，其他像是防水性能、動力儲存與上鍊效能等，也都以高於COSC的條件進行測試，因此這樣的機芯目前完全符合市場的期待與需求，不會任意隨著手錶外觀改款而有重大改變，繼續穩健地作為手錶精準走時的後盾就是它的首要任務。