專業飛行計時碼錶歐米茄超霸與真力時Pilot比較

近期歐米茄無預警推出了之前傳聞中的神祕飛行錶Speedmaster Pilot，用製作登月錶的豐富經驗再次飛向天空，由此創作出的超霸飛行錶先天上就讓人很有信心，加上這款錶在正式市售之前聽說是為了特定單位製作的軍用錶，因此應用在日常生活更是能夠稱職勝任。然而在錶壇提到"Pilot"，絕對不會漏掉唯一能在面盤放上Pilot這個字樣的ZENITH（先註冊先贏），他們家前陣子也新推出了重新設計的Pilot系列，以更為粗獷現代的風格吸引錶迷注意。兩款自動上鍊、帶有計時功能的飛行錶設計上各有千秋，但都符合飛行員在執行任務時的實用需求，究竟它們有哪些特色、規格上又有什麼亮點？本次就要來一探究竟。

OMEGA Speedmaster Pilot超霸飛行員手錶

Speedmaster最初誕生的淵源是為了賽車領域，到了20世紀中期因為手錶品質不俗被NASA相中，此後直接被戴上太空，也因此讓它從一般的賽車錶搖身一變成了「登月錶」，而其實歐米茄在超霸系列飛向太空期間，也在1960年代末期催生出Flightmaster這款富有明確飛行錶血統的作品；發展到了現代，OMEGA遂以超霸系列為基礎、尤其是1957年的首款超霸手錶，接著又以Flightmaster為靈感，創製出屬於他們家的最新飛行錶作品。由手錶似曾相識卻又不失新奇感受的設計，重新補上歐米茄在陸地與太空中間斷層的這一塊。

▲Speedmaster Pilot不鏽鋼錶殼與鍊帶全經霧面處理，目的是要避免反光作用，影響飛行員駕駛時的視線。

Speedmaster Pilot脫胎於超霸系列，因此外觀線條會有熟悉感也是很正常的是，與登月錶類似的是，Speedmaster Pilot的不鏽鋼錶殼皆經過霧面處理，這會使手錶看起來比較低調，也不易突顯刮痕和髮絲紋以外，重點是它的霧面質感在飛行員實際佩戴時，不會因為反光效果而影響到佩戴者的視線。這款作品秉承系列傳統，在黑色鋁質錶圈加上了測速計刻度，除了橘色的"TACHYMETRE BASE 1000"字樣是與Flightmaster有關的設計，錶圈大致就是超霸系列的翻版，連「90上方圓點」的設計也完整繼承，將歐米茄研發太空用時計的Know-how導入至飛行錶作品中，無縫接軌的通用性先一步替手錶打下良好底蘊。

▲面盤奠基於首款超霸手錶的雙眼格局，不過其中的配色邏輯又有從Flightmaster取材的巧思。

這款超霸新成員的面盤相較我們熟悉的登月錶甚至是過往的Flightmaster超有所異同，就格局而言，它和超霸'57雷同，可是面盤上的配色與細節，則又是從歐米茄早期飛行錶承襲而來，等於一只錶上集結了過去與現代兩款作品的大成。錶款面盤採用霧面黑色粒紋裝飾，搭配面盤外圍的銀底黑色刻度，而包括時標頂端、中央計時大秒針狀似飛機尾翼的針尖，還有3點方向計時分針的橘色等，都透露出其與Flightmaster有關的創作概念。此外手錶的時標與劍型時、分針都完整包覆淺綠色Super-LumiNova夜光塗層，可想而知它在駕駛艙中的黑暗環境，顯時作用並不會受到太多影響。整枚面盤讓人會特別注意到的設計非9點方向的小秒盤莫屬，它的藍、黑、黃配色勾勒出獨特的三等分區塊，原來歐米茄是受到駕駛艙瞄準器啟發，將小秒盤套上這個和飛行錶有關的巧思，並配上明豔的黃色指針，讓人特別能感受到時間流逝的律動感。

▲錶背為超霸系列較為傳統的海馬圖案，下方刻上手錶的防水性能，內部搭載9900大師天文台認證機芯品質不在話下。

手錶背面直接使用海馬徽章圖案實底蓋，美其名是偏向復古的設計，但是實質上也讓人少了可以欣賞機芯的機會，Speedmaster Pilot內部搭載的9900機芯直接承接超霸「兩個計時盤款式」中的Racing計時碼錶，它將調速擒縱部的關鍵零件如游絲、輪軸等等都換成了非鐵材質，讓錶款無需軟鐵內殼便能具備超過15,000高斯的高超抗磁能力，而它所通過的大師天文台認證乃是OMEGA跟瑞士聯邦計量科學研究院（METAS）共同制訂的標準，簡單來說就是在天文台認證之上再加入了抗磁性能，門檻之高錶屬於錶壇裡的異數，而機芯的動力儲存達到60小時也尚稱好用，每天佩戴光是靠自動盤補給動能就能確保隔幾天再戴出門的餘裕。比較可惜的還是少了透背，因此錶主無緣見到機芯零件如底板、自動盤上的阿拉伯式日內瓦波紋，還有更多零件的拋磨作工等，對於機械錶本格派的玩家而言這點的確會在他們決定是否要入手時產生影響。

ZENITH Pilot Big Date Flyback

真力時上一代的Pilot系列從2013年改款後直到2023年才再經歷大改款，他們家早在20世紀初期就有替空軍製作飛航儀器的資歷，20世紀中期更開發並註冊了Pilot飛行錶系列，所以是錶壇中創作飛行錶的老字號之一。還記得上一代的真力時Pilot系列走的是復古路線，風格明顯源自法國飛行員Louis Blériot 1909年橫越英吉利海峽時佩戴的早期真力時飛行手錶；到了2023年改款後真力時幾乎整個從頭來過，除了同樣叫做Pilot系列外，新舊兩代的設計明顯有別。

▲Pilot Big Date Flyback融入錶帶快拆系統，除了黑色橡膠錶帶，也能隨時換上棕色皮帶。

大破大立後的Pilot Big Date Flyback呈現出更為摩登的樣貌，它的錶耳變得更粗、錶圈也趨於扁平化，而錶殼零件主要都經過拉絲處理以符合運動錶的好動個性，此外系列原本復古的洋蔥式大錶冠也不復見，真力時還是維持把錶冠做大的思維，但是新的錶冠造型同樣較扁，側面的凹槽則變得較深且粗厚，一樣是戴著手錶也方便操作的設計。相較於上一代Pilot飛行錶往往配置皮錶帶居多，新一代更強調運動性而改換上黑色Cordura效果橡膠錶帶，然而如果你偏好復古風格，這款錶的錶帶快拆系統是相當貼心的設計，加上真力時還額外提供棕色小牛皮錶帶，因此很輕鬆就可以在現代與古典風格之間切換。

▲真力時新一代Pilot系列面盤經過大改造，多了水平條紋裝飾，時標與指針造型也和上代明顯不同，另外30分計時盤的三色則是仿效過往的El Primero Rainbow。

過去Pilot飛行錶面盤被源自Louis Blériot佩戴那款飛行錶以及1930年代經典Type 20飛行錶樣式的大型阿拉伯數字時標與復古指針造型等兩大元素佔據焦點，發展到新版之後，前述兩大元素都不復見，但也因此真力時驚喜放上了立體的水平條紋裝飾面盤（乍看還有點像RIMOWA行李箱），加上同樣走大型路線的阿拉伯數字時標與大日期顯示等，還有計時大秒針與計時分針塗成紅色的區隔設計等，在在都讓手錶面盤煥發出嶄新的識別特色。有趣的是，3點方向的計分小錶盤刻度飾有綠、黃、藍等三色，與前述的紅色指針設計明顯有要致敬真力時在1990年代末期所推出El Primero Flyback Rainbow的意思，因此要說手錶是純粹現代設計也不盡然，因為它仍然巧妙融入了ZENITH過往經典設計的元素，在新鮮感中保有令人熟悉的記憶。

▲手錶搭載的El Primero 3652機芯採用人工地平儀式造型自動盤，其震頻達5Hz，為真力時賴以成名的高震頻設計。Source：Monochrome-watches

Pilot Big Date Flyback跳脫上一代的亮點之一包括背面改成了透明底蓋，這讓手錶內部的El Primero高震頻機芯終於可以見天日，El Primero 3652是一枚具有飛返功能的計時機芯，所以當需要計算連續事件時，它省略了要先停止-歸零-再啟動的步驟，能夠更即時地掌握時間脈動，對於飛行員而言這很重要。在透明底蓋下，機芯因應飛行錶淵源新採用的鍍黑「人工地平儀」造型自動盤散發屬於新一代Pilot系列的家族特徵，在大幅鏤空的自動盤下，機芯多達303枚零件組成的結構一目瞭然，你會輕易發現它的導柱輪鍍上了藍色，另外擒縱系統裡也含有現代科技的矽材質，藉以提升機芯的耐用度與抗磁性能，此外機芯內置ZENITH開發的專利機制，有助於大日期顯示的兩枚轉盤可以在0.03秒內同步傳動並保持穩定，再來它的動力儲存有60小時也是在水準之上。